(4)車身、懸掛系統(tǒng)
以中級豪華車定位的銳志,為保證乘座空間的它車身輪/軸距顯得寬且長,這無疑是考驗著車身遇凹凸的承受能力,特別是長車身輪/軸距造成模糊的行車路感更是叫人心生不滿。為此,眼前的銳志熱切需要車身強化補品,而這也正好是Tom’S的強項,由御用改裝廠提供鋁合金前塔頂撐桿、前/后底架等(多位置、多條)來組成銳志車身強化補品的陣容,使REIZ的抗扭能力獲到長足提高,車身對路面的信息傳遞也因此及時、清晰許多。
由Tom’S前塔頂撐桿、底架來加強銳志的車身鋼性,使操控路感變得更為清晰。
跟一般緊湊車型不同,即便是車身離地距離一樣,但長輪距的銳志卻具有重心布局理想許多的優(yōu)勢,改裝TEIN出品街道“專用”16段阻尼可調Super Street攪牙避震機的時候,再來配合車身強化撐桿的共同作用,銳志操控感的提升效果自然更為豐富。此外,隨著Super Street而來的,下降車身高度的銳志能否引來你的視覺贊美?答案是肯定的。ㄒ蚺臄z場地所限未能提供圖片,敬請包涵!)
經過升級后的ENDLESS多活塞前輪制動系統(tǒng),更有余于接任銳志行車安全的責任。
不管是爭分奪秒的賽道,還是用來溜達的普通街道,ENDLESS制動系統(tǒng)都有非常高的能見度。旗下6活塞分泵套裝就是被選以掌控本車行駛安全的產品,對于銳志1545kg的重量而言,且是重心下降、輕量慣性低輪圈加入后的1545kg,6活塞搭配大面積浮動剎車碟的工作效果足以收住任一車速下的銳志,正因為如此,車主從未對ENDLESS六活塞制動的工作效率存有半點懷疑。
ENDLESS六活塞制動套裝,輕量鋁合金制品,輕量、散熱快是它的天生優(yōu)勢,當然產品強效的剎車能力已得到多數用家的肯定。
六活塞配浮動大面積剎車碟,減少系統(tǒng)在工作過程中產生多余的震動,駕駛者對剎車的控制也就信心倍增。
WORK Euroline多幅式輪圈,既可減輕車輪慣性的同時,又相當合襯銳志的氣質。
在停產以前擁有“街胎王”美譽的YOKOHAMA ES100幫助車輛轉向性達到更果斷、干脆的效果。
DUNLOP DIREZZA DZ101 255/35R18運動胎可能會對車輛的起步加速造成些許,但對操控安全/穩(wěn)定性的助益又肯定是最明顯的。