(3)懸掛、制動及行走系統(tǒng)
QQ的底盤懸掛部分,前輪采用麥花臣式懸掛,后輪則是以一條硬軸連接兩車輪整體式懸掛。說到這部分的改裝項目,跟前面所說的引擎一樣,較難找到適合其使用的改裝品。攪牙避震套裝自是欠奉了,要略提高車輛的操控及高速行走性能,只有通過強化版短彈簧來達到這一目的
前輪懸掛內(nèi),短彈簧已裝嵌其中。
整體式后輪懸掛,可提高車輛的剛性及有效控制成本。
后輪短彈簧裝著式樣。
改用力度更強大的前輪制動套裝,碟片部分已開坑幫助自身散熱。
自制作的轉(zhuǎn)接橋。
此車前輪仍維持原裝。
原裝車的鼓式后輪制動系統(tǒng)。
QQ可以流用CIVIC的17-15制動系統(tǒng),不過需要一定的修改方能安裝,但其制動力度和反應(yīng)已高出幾級!