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原創(chuàng)  個性追求不停息 汽車五大改裝部位全接觸

2007-09-05 15:19:23 來源: pcauto 作者:liweihui

  汽車改裝風(fēng)頭正勁,除去簡單的裝飾性改裝,更多資深車迷青睞的還是汽車深度改裝!改排氣、改引擎、改車燈,車主的每一項(xiàng)改裝都想達(dá)到既定的目的。以下五個部位的改裝,雖然不是資深車迷的全部改裝功課,卻是改裝店經(jīng)常遇到的改裝項(xiàng)目。

  點(diǎn)火系統(tǒng)改裝

  點(diǎn)火系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下,均能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓,使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花,讓引擎得到最佳的燃燒效率。

  現(xiàn)代的點(diǎn)火提前裝置已改由引擎管理電腦所控制,電腦收集引擎轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震等訊號,算出最佳點(diǎn)火正時(shí)提前角度,再發(fā)出點(diǎn)火訊號,達(dá)到控制點(diǎn)火正時(shí)的目的。點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝是為彌補(bǔ)原有點(diǎn)火系統(tǒng)之不足,改裝的目標(biāo)在于縮短充磁所需時(shí)間,提高二次電壓,降低跳火電壓,增長火花時(shí)期,減少傳輸損耗。時(shí)下最流行的改裝部件非排氣管莫屬,似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后,車輛便會跑得更快,其實(shí)這是一種誤解。排氣管的更換對于馬力的提升可說是微乎其微,特別是對于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車種來說,要想明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。

  排氣管改裝

  一支設(shè)計(jì)優(yōu)異的排氣管需要花費(fèi)相當(dāng)大的代價(jià)才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下,只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時(shí)下,許多人還更換排氣中尾段,將三元催化器一并拆除,此舉會增加廢氣的排放,站在環(huán)保的立場我們反對這種做法。

  此外,在選擇排氣管時(shí),消音筒的大小也是重點(diǎn)之一。通常,消音筒較大對于噪音的控制也比較理想,反之,消音筒愈小排氣聲浪會愈大,不過噪音的抑制也跟排氣管的材質(zhì)、筒內(nèi)管路的設(shè)計(jì)以及消音棉的材質(zhì)息息相關(guān)。

  渦輪增壓改裝

  對于駕駛渦輪增壓車輛的車主來說,由于渦輪工作時(shí)本身會產(chǎn)生極高的溫度,當(dāng)車輛行駛后若是立即熄火,在急速冷卻的情況下,對于渦輪的損傷有一定程度的影響。因此,當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車輛時(shí),在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,如果你覺得這個動作有些費(fèi)時(shí)麻煩,那么建議你加裝延遲熄火裝置,讓這個定時(shí)裝置為你執(zhí)行這3~5分鐘的工作。一般來說,加裝延遲熄火裝置并不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。

  渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外,還有一項(xiàng)不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進(jìn)氣泄壓與排氣泄壓兩種,排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上,同時(shí)價(jià)格也較高,在此,我們所說的泄壓閥專指進(jìn)氣泄壓閥。當(dāng)渦輪作用時(shí),內(nèi)部會產(chǎn)生極高的壓力,渦輪本身雖然有釋放高壓氣體的孔徑,但是面對連續(xù)增壓狀態(tài),仍顯得有些不足,借由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放,以利下一次的增壓動作。這樣不僅可保護(hù)渦輪,也可消除部分的渦輪遲滯現(xiàn)象。

  引擎改裝

  對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝,首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)在的車輛愈來愈精密,因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時(shí)速限制、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)整等都交由行車電腦去執(zhí)行,通常所說的改裝電腦只是將控制芯片加以更換,借由不同的設(shè)定使車輛的性能有所提升。改裝電腦可將原廠所限定的轉(zhuǎn)速與時(shí)速加以解除,但使用時(shí)要多加注意。

  引擎長期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài),對于內(nèi)部機(jī)件損耗有相當(dāng)嚴(yán)重的影響,若是將轉(zhuǎn)速限制解除,在享受高轉(zhuǎn)速帶來的快感背后,就是加速降低引擎的使用壽命。至于解除原廠對于安全極速的限制,從安全角度看,我們不太贊同。因?yàn)槊坎寇嚦鰪S時(shí),原廠會根據(jù)車輛本身的性能與結(jié)構(gòu),在極速上有一定的限制,安全第一是此舉的主要考量。如果車主任意解除速度的限制,當(dāng)車速到車輛本身臨界點(diǎn)時(shí),有些狀況并不是車主所能控制得了的。

  車燈改裝

  作為對行車安全非常重要的車燈,也是汽車改裝里重要的一環(huán)。

  最近燈泡的發(fā)展又傾向于換顏色。也就是傳統(tǒng)的橙黃燈色逐漸被藍(lán)白的高色溫?zé)羯。這些燈泡大多是在鹵素?zé)襞莸牟AЧ苌咸砩弦粚踊蚨鄬拥碾x子晶體鍍膜,以此來過濾不同波長的射線,營造出不同燈光色彩效果。不過如果鍍膜工藝不好或是層數(shù)太多,燈泡實(shí)際投射光線的功率就大打折扣,將直接導(dǎo)致燈泡照射范圍和效果不佳的情況,更有甚者還比不上完全未經(jīng)改進(jìn)的原廠燈泡。

  技術(shù)不斷改進(jìn),光線更強(qiáng)的氙氣燈泡出現(xiàn)了。它是在原有的鹵素?zé)襞輧?nèi)注入活性更強(qiáng)的氙氣而成。氙氣燈除了能自然發(fā)出藍(lán)白色的高色溫光線外,還因較低的熱轉(zhuǎn)換量(比一般的鹵素?zé)襞轀p少30%的發(fā)熱量)提高了燈泡電—光能量的轉(zhuǎn)換效率,使燈泡更亮更炫目。有的氙氣燈泡甚至還配合良好的鍍膜技術(shù)進(jìn)一步提高光線的色溫,成為改裝燈泡里的極品,不過相對價(jià)格也會較貴。

 

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