汽車改裝有兩個方面：

　　一是“運動性的改裝”。包括加大發(fā)動機的馬力和扭力，更換前后防撞桿，加大接近角和離去角，提高通過性；升高和更換避震，更換賽車用座椅，以提高駕駛者在顛簸路面的穩(wěn)定性；增加適合在不同惡劣自然環(huán)境下照明用燈，強化剎車，加裝GPS系統(tǒng)、車頂行李架等，提高汽車的適應(yīng)性。

　　二是“舒適性的改裝”。如更換儀表盤和中控臺的裝飾（包括上桃木），把座椅換成真皮座椅或飛機座椅，改裝高質(zhì)量的音響，加裝VCD屏幕，加裝天窗、中控門鎖等等。

　　目前，國內(nèi)老字號的汽車改裝店極少，現(xiàn)有改裝公司很多原本只是汽車美容店或洗車店，市場的需求使它們紛紛打出了汽車改裝的招牌，號稱"什么車都能進行專業(yè)改裝"。可大家都知道，汽車是一項集機械、電子、金屬工藝、空氣動力等多種學科的復(fù)雜工程，除了相關(guān)技術(shù)，經(jīng)驗也是極為重要的。所以，為了你的愛車不遭受"蹂躪"，行業(yè)內(nèi)老字號的專業(yè)汽車改裝店還是首選。如果選錯了改裝店，那倒霉的只能是車主了。

        改裝的需求基本上由車主提出，改裝的方案應(yīng)由改裝店里的專業(yè)人員制定，并經(jīng)車主認可才可以施工。無論是追求時尚還是提高性能，改裝方案首先應(yīng)注重的是還是車主和行人的安全。

　　還有，改裝是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)科學地進行，不是每一輛車的每一個部分都可以改的。牽一發(fā)而動全身，常常改動一個部分會影響到其它部分。比如，輪胎的加寬可以提高循跡性，但也會影響轉(zhuǎn)向特性及懸掛負荷的改變。

　　改裝件的選擇同樣也是重要的。目前市場上充斥著各種檔次的改裝件，有些宣傳明顯夸大，一個幾十塊錢的火花塞號稱可以降低燃油消耗5~10%，如果真如此，全世界的汽車生產(chǎn)廠都應(yīng)該用這種火花塞，大家不都在拼油耗嗎！

　　改裝件優(yōu)劣的評判是看改裝件提升了性能的多少，是否在改變汽車性能的同時傷到車或造成更大的負作用。有的改裝店用土制的排氣管和空氣芯，除增加了汽車的噪音和排放更多的污染，并沒有提升多少動力，反而增加油耗，加速變慢，喪失扭力，長時間的使用還會傷害發(fā)動機，影響發(fā)動機使用壽命。正確的選擇是應(yīng)該選用和改裝發(fā)動機對應(yīng)的零件廠商提供專業(yè)改裝件，雖然價格貴些，但能很好地提升發(fā)動機性能。

　　優(yōu)良的改裝件一般都經(jīng)汽車生產(chǎn)廠的認可，如排氣管的改裝件富士認可STI的，日產(chǎn)認可NISMO的，豐田認可TRD的，寶馬和奔馳認可RAIDHP的，標志認可DEVIL的。這些改裝件都是精心設(shè)計，并通過長時間的嚴格測試，保證不傷害原車，并符合法規(guī)所對噪音、污染等一系列的規(guī)定，而且還要經(jīng)過專業(yè)協(xié)會的認證，日本的排氣管就一定要有一個JASMA的認證標志才算合法。

　　大家都知道汽車里的所有配件，包括改裝件工作的溫差和環(huán)境是相差很大的，好的改裝件應(yīng)該有良好的質(zhì)量，在設(shè)計上應(yīng)充分考慮到工作環(huán)境的改變對改裝件性能影響，產(chǎn)品使用的材質(zhì)的穩(wěn)定性等因素。國內(nèi)生產(chǎn)廠商的模仿能力是世界一流的，它們能仿制出跟原廠極為相似的改裝件，但沒有消化和吸收其中的原理，在材料的使用上也沒有遵循原廠件的用料，使得性能大打折扣，根本達不到改裝件應(yīng)起的作用。只不過售價只有原廠認可改裝件的幾分之一，而消費者往往被被這些模仿件低廉的價格所吸引，一擲千金卻買不到應(yīng)得的性能。筆者在廣州市場上就看到了原廠的水燃器和仿制的水燃器在品質(zhì)上就有很大的差別，細心的消費者仔細一看就會有所區(qū)分，兩者的價格相差三倍，低價真可以讓一些貪便宜的消費者動心，但不知他們的愛車是否接受！

　　所以說，為了你的愛車不受“折磨”，選一家規(guī)模、檔次、口碑都不錯的老字號專業(yè)汽車改裝店還是首選，此外，挑選質(zhì)量上乘的汽車改裝件更是馬虎不得！