今年的節(jié)日很特別哦！國慶節(jié)和中秋節(jié)都趕在一個假期中了，平時工作忙碌的我們，可以找個名正言順的理由讓自己好好放松一下。過節(jié)免不了送禮，家人、朋友、同事，逢年過節(jié)如果真少了這些“俗套”，也還真不習(xí)慣呢。車主也難免落俗，不過今年有點特別，多送了一份給自己的禮物，送一份好的心情給自己——讓好的音樂一路相隨。

      車主的愛駒�？怂�，音響是原車配置，喜歡聽流行、DISCO，低音要求高。在了解車主對愛駒音響改裝的要求后，我們給了如下配置：

      主    機：阿爾派9852
      前聲場： 來福P162S        
      后聲場： 朗聲TX-65          
      低    音： MTX4512A原廠倒相式低音箱  
      功    放： CDT4.1

      此套系統(tǒng)低音渾厚、結(jié)實、動態(tài)大、超級震撼，高音清晰明亮。這套配置是為慶賀道聲北京店、新疆店開業(yè)，答謝廣大車友對道聲的支持，所推出超高性價比的經(jīng)典套餐（主機是車主另外添加的），價格大優(yōu)惠。在配置定下來以后，車主趁我們技師安裝施工的時間，去休息室打PS了，足以看出車友對道聲的信任，我相信道聲也不會讓車友失望，道聲一貫都是以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最專業(yè)的技術(shù)，最實惠的價格，來回報一直以來支持和信任我們的全國車友。

      上PP，照得不好，還是希望各位TX也支持一下，嘿嘿，畢竟咱也不是專業(yè)攝影的。壇子里面的各位DX還請多多指教一下。

       這里有冠駿°福特車友會的TX嗎？車主是的哦。

　　拆下的原車主機，主機是車載影音系統(tǒng)的核心部分，作為最終信號源，其重要性不言而喻，想獲得理想的音質(zhì)，首先主機要能保證輸出高質(zhì)量的信號，所以原車主機只好下課了。

　　拆開門板后，我們看看的車門內(nèi)和原車喇叭，原車喇叭的音質(zhì)我實在不敢恭維。呵呵，看多了原車喇叭，拿在手上第一反應(yīng)就是它怎么這么堅強，居然還沒破。

　　車門共振是讓所有發(fā)燒友頭痛的問題，當(dāng)音樂響起的時候（特別是低音）喇叭錐盆前后運動帶起的氣流有一部分打到門板上，門板是一平面而且非常薄，在喇叭氣流的干擾下，本身也產(chǎn)生了震動，共振是會影響聲音的清晰度，讓你耳朵里聽到的永遠都是患感冒的，帶鼻音的聲音。為了擺脫這種尷尬的局面，基本上每個改裝汽車音響的TX，隔音的最初選擇，都是做四門雙層隔音。當(dāng)然在預(yù)算足夠的情況下，我們推薦依次做后備箱、底盤、葉子板、引擎蓋、防火墻等，美國大能做出來的效果是相當(dāng)明顯的，還是環(huán)保材料，不用擔(dān)心對您的身體有害。不像某些劣質(zhì)隔音材料，多的就不說了，嘿嘿！

前聲場來福P162S 6.5寸套裝 100W RMS 60Hz~22KHz頻率響應(yīng)，靈敏度89DB  

P162S有著美國音響一貫的強旱硬朗的風(fēng)格，速度感和節(jié)奏感無與倫比，圖中是中、低音及分頻器的安裝

高音的安裝，用熱溶膠牢牢的固定在原門板三角區(qū)

后聲場朗聲TX-65，這個就不多介紹了吧，性價比之高應(yīng)該是所有車友公認的。PP也沒拍到，不好意思，對不起各位TX了

CDT4.1 吊裝在后隔板上，其中兩路推前聲場的來福P162S套裝，兩路推后聲場的朗聲TX-65，另一路推低音MTX4512

主機阿爾派9852，卓越的音質(zhì)已經(jīng)是業(yè)內(nèi)對阿爾牌產(chǎn)品的一致評價 

　　車主選擇的是一款音質(zhì)型1DIN主機，為了使整個面板顯得更協(xié)調(diào)，主機下面加裝了一個數(shù)據(jù)顯示表，漂亮吧！不只是簡單的裝飾作用，還可以讓人很清楚的看到一些參數(shù)，第一個顯示溫度、第二個顯示左聲道音樂大小、第三個顯示右聲道音樂大小，第四個顯示電壓。

　　整個安裝調(diào)試完畢后車主還在打PS，嘿嘿，打擾他進球的激情了。當(dāng)車主拉開車門的時候就感覺跟以前明顯不一樣了，用手敲敲車門，發(fā)出沉悶的聲音，有一種厚實的感覺，這就是隔音的效果。此套試聽后的效果如前面所說低音渾厚、結(jié)實、動態(tài)大、超級震撼，高音清晰明亮。具體的感受，還是等車主煲好喇叭后親自來說說吧。

      
      最后提醒大家在節(jié)后上班要注意調(diào)整好身體和心理狀態(tài)。我謹代表道聲祝大家工作工作順利，每天都有一份好心情！