|
汽車制動液用于汽車液壓制動系統(tǒng)中，當液體受到壓力時，便會很快而均勻地把壓力傳到液 體的各個部分。液壓制動系統(tǒng)就是利用這個原理進行工作的。近年來，隨著我國汽車工業(yè)的 發(fā)展及進口汽車數(shù)量的增加，對制動液的要求越來越高。制動液的優(yōu)劣，直接影響汽車的行 車安全，國外對汽車制動液非常重視，把制動液視為安全油料。
汽車制動液的質(zhì)量要求：
1．皮碗的膨脹率要小。制動系統(tǒng)中裝置著許多橡膠密封部件，這些密封部件必須保持 制動系統(tǒng)完全密閉。而橡膠密封件經(jīng)常浸在制動液中，長期接觸后，皮碗等橡膠密封件的機 械強度就會降低，體積和重量發(fā)生變化，失去應有的密封作用，會導致剎車失靈。為了不使 制動皮碗等橡膠密封件的機械強度和彈性受到損壞，在制動液規(guī)格中要求橡膠皮碗的膨脹率 要小，一般規(guī)定皮碗在常溫下，浸泡在制動液中72小時，皮碗增重不大于1％-1.5％。
2．腐蝕性小。制動裝置多為鑄鐵、銅、鋁及其他合金制成，長期與制動液接觸極易產(chǎn) 生腐蝕，使制動失靈。為了使制動液對金屬不產(chǎn)生腐蝕作用，在規(guī)格中用酸值和腐蝕試驗進行控制。
3．沸點高。汽車在高速行駛時制動比較頻繁，同時會產(chǎn)生大量摩擦熱，使制動系統(tǒng)溫 度升高。如使用沸點較低的制動液，在高溫時就會由于制動液蒸發(fā)而使局部制動系統(tǒng)的管路內(nèi)充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，引起制動失靈。
4．適宜的粘度和良好的低溫流動性。這可以保證在各種氣溫下，制動液能迅速、準確地傳遞壓力，確保制動系統(tǒng)的安全可靠。
汽車制動液的選用
醇型制動液是以精制蓖麻油加乙醇或正丁醇制成的，此類制動液不能滿足嚴寒或炎熱地區(qū)車輛使用的要求。在炎熱季節(jié)使用時，制動液中的醇類蒸發(fā)易產(chǎn)生氣阻；在嚴寒地區(qū)的冬季使用，制動液會變稠分層，使制動沉重，甚至失靈。國內(nèi)煉油廠研制的新的制動液，主要技術性能和試驗方法已達到國際80年代的水平，標準分為JC0、JC1、JC2、JC3、JC4、JC5 六個級別，其中，JC3、JC4、JC5的指標相當于國際上通用的DOT－3、DOT－4、DOT－5的標準，具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫性能，在我國的大部分地區(qū)都可以使用。國產(chǎn)的 719、8601等合成制動液的平衡回流沸點、運動粘度、橡膠溶漲、金屬腐蝕等指標，已接近 美國及日本的制動液性能指標，價格接近醇型制動液。
[1]
|
