據(jù)知情人報料，華普汽車部分車型由于貼膜造成后擋風(fēng)玻璃自爆。目前個別經(jīng)銷商已經(jīng)不建議車主再貼后擋風(fēng)玻璃，之前出現(xiàn)爆裂的玻璃，廠家也已經(jīng)進行了更換。為此，記者致電華普汽車服務(wù)熱線，對方稱，后擋玻璃自爆是時有發(fā)生，但絕對不是玻璃質(zhì)量問題，很有可能是貼膜本身質(zhì)量差所導(dǎo)致。

　　隨后，記者就“后擋風(fēng)玻璃貼膜后自爆是否是質(zhì)量問題？”進行網(wǎng)上搜尋，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，奇瑞A5、吉利、以及陸風(fēng)、哈弗等都有車主不同程度地反映，后擋玻璃貼摸后發(fā)生爆裂等問題。

　　網(wǎng)友發(fā)貼

　　奇瑞A5  新車貼膜碎裂 美容店有苦難言

　　本月有兩個朋友各買了一部奇瑞A5型汽車！把車開回來的第二天就去辦了車輛保險，然后就去給汽車做美容！但有誰想到在給汽車貼后擋玻璃防爆膜時，玻璃碎了……因懷疑是技術(shù)問題，隨即向美容店老板索賠。美容店老板有苦難言，朋友自然更是心如刀割。

　　另一個朋友不信邪，也在這家店給車做美容。但誰知道，在給汽車做好美容大約有一兩個小時后，后擋風(fēng)玻璃又碎了。

　　老板說，一塊玻璃碎了可能是我的技術(shù)問題，但兩塊玻璃都碎了那就可能是汽車的質(zhì)量問題，而且聽說近幾天這是第三部車出了這樣的問題了！因是新車各項手續(xù)還不齊全，所以向保險公司索賠比較麻煩，朋友也只好吃了這個啞巴虧了！

　　吉利  低檔貼摸引發(fā)玻璃自爆？

　　我貼得膜不是高檔的，難道這就是造成玻璃自爆的直接原因嗎？那么，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆？那么，究竟貼多少錢的膜才能保證不會引起玻璃自爆？？我已經(jīng)在吉利的網(wǎng)站上投訴了這個服務(wù)站。

　　陸風(fēng)和哈弗  劣質(zhì)車膜導(dǎo)致爆裂？

　　部分陸風(fēng)和哈弗的后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)爆裂的情況。這究竟是玻璃質(zhì)量的問題，還是安裝工藝問題？是偶然發(fā)生的，還是普遍現(xiàn)象呢？

　　有人是認為是貼了劣質(zhì)的太陽膜導(dǎo)致。但劣質(zhì)的太陽膜無非是透光率差，隔熱效果不明顯，但其膨脹系數(shù)和優(yōu)質(zhì)太陽膜相比并無大異。以前見過一些車干脆就貼最普通的玻璃紙，最后也只是玻璃紙老化爆裂，而未聽說后擋風(fēng)玻璃由于貼膜而爆裂的。

　　記者在了解過程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)廠家對于“貼膜后玻璃爆裂”一事都偏向于，是膜本身存在質(zhì)量問題。但究竟是膜的問題還是玻璃的問題，也不能只聽一家之詞。

　　由于一直以來，汽車貼膜市場魚目混珠，膜本身質(zhì)量參差不齊，大量的假膜充斥貼膜市場，加上在操作過程中，施工場地、人員、技術(shù)也大都不規(guī)范等等，這讓廠家更有理由相信是膜的問題。但是，汽車玻璃自身存在質(zhì)量問題，也是不能忽略的。

　　專家之言

　　自爆原因復(fù)雜，施工者將承擔賠償責(zé)任

　　為了更清楚地了解“后擋風(fēng)玻璃貼膜后自爆是否是質(zhì)量問題？”，記者采訪了上海市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長劉筱衡。

　　通過分析，玻璃自爆主要集中在三個方面：

　　玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴格的說就是玻璃質(zhì)量存在問題。

　　另外，玻璃貼膜時后擋的加熱器如果沒有先開一會兒，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用當電吹風(fēng)吹膜定形時，玻璃局部受熱時，產(chǎn)生局部受熱膨脹應(yīng)力變形，致使玻璃爆裂。造成這種情況的原因是由于目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質(zhì)，對其中的物理現(xiàn)象不能完全理解，沒有很好的貼膜經(jīng)驗所致。

　　再有就是，貼玻璃的膜也有可能存在問題。當玻璃膜冷熱變量過大時，也存在玻璃膜產(chǎn)生的應(yīng)力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調(diào)的膜質(zhì)量問題。

　　雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現(xiàn)象也很清晰，但是，貼膜是個復(fù)雜的汽車裝飾過程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會自爆；有的提出質(zhì)疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆，所以，并不能排除汽車本身玻璃存在質(zhì)量問題。但由于車主本身不能獲知，一旦貼膜中發(fā)生玻璃爆裂，大都會認為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔了負責(zé)賠償?shù)呢?zé)任。面對這種情況，我們也只能要求國家相關(guān)部門盡快出臺汽車膜的相關(guān)規(guī)定，使得假冒偽劣汽車膜不再橫行市場，同時建立對貼膜施工人員資質(zhì)的認定機制，讓施工者有張合法的“身份證”。

　　記者觀察

　　自爆車型大多集中在自主品牌

　　不知道是巧合還是什么，發(fā)生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌的發(fā)展是有目共睹的，尤其是其市場占有量的迅猛提升。但總有很多讓人煩心的小毛病。而本土品牌的質(zhì)量問題表現(xiàn)得也越來越明顯。

　　一位長期處理汽車質(zhì)量投訴的業(yè)內(nèi)人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售后服務(wù)水平低下成為車主投訴的主要特點。而返修率高得情況也導(dǎo)致不少人對本土品牌車型的印象是，“大毛病不多，小毛病不斷”。

　　記者認為，如果不涉及重大的質(zhì)量問題，面對一些一般的質(zhì)量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶一個比較滿意的答復(fù)，類似的投訴自然就會降低。至于關(guān)乎車輛使用安全的相關(guān)質(zhì)量問題，廠家必須和商家的售后部門共同意識到其利害關(guān)系，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳，質(zhì)量問題也將成為本土品牌進一步發(fā)展的攔路虎。

　　小貼士

　　1.貼膜盡量采用品質(zhì)好一些的膜，并在專業(yè)店或4S店，這樣的話，即使有問題，也可以索賠。

　　2.如果要在外面店家貼的話，也最好在旁邊看著點，并要囑咐工人，盡量不用電吹風(fēng)，并且不要把后擋的水分刮的太干了。如果他們的技術(shù)做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧，安全點。

　　3.有時下雨天的時候，或早上起來去開車的時候，發(fā)現(xiàn)后擋有霧氣或水蒸汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂，正確的做法是開啟電加熱，或后雨刮器。