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飄移有理橫滑無罪我們就這樣飄來飄去

[ 07-11-6 10:34 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  飄移有理,橫滑無罪……

  飄移早已不是什么陌生的話題了,繼2006年舉辦全國首次飄移大賽后,2007年6月初《改裝與四驅》再次在深圳拉開了飄移大賽的大旗。

 

  飄移早已不是什么陌生的話題了

  飄移簡單地說就是把汽車推向失控的邊緣,卻在失控邊緣控制好汽車。這說起來是一個很玄的東西,但飄移玩家能夠利用失控做出華麗的飄移動作。事實上在場地賽等比賽中,飄移并非實用動作,反而會喪失動力而降低車速,并且,高速行駛的賽車一旦飄移,很有可能沖出賽道——有沒有人見過舒馬赫用F1賽車玩飄移的?但是在拉力賽等比賽中,飄移能以高擋位順利滑過狹窄的彎道,減少了換檔等動作,而賽車爭取到了有效的時間。有意思的是,土屋圭市等一批對花式飄移情有獨鐘的人開創(chuàng)了一種新的飄移比賽——D1,這推動了飄移賽事的可觀賞性,成為一種單純比拼速度之外的汽車競技方式。

  飄移一般需要大馬力后驅車型,通過迅速增強動力,或者拉手剎的方式,短暫地鎖死后輪,從而制造汽車尾部的滑移,而車手則需要在這一瞬間捕捉到滑移,并有效地利用滑移進行攻彎。

  飄移一般需要大馬力后驅車型

  飄移與普通行車有著迥異的原理,這需要飄移賽車擁有大馬力發(fā)動機,擁有手動變速箱,沒有復雜的電子輔助設備,最重要的是,需要對后差速器進行改裝,加以LSD控制其差速作用,方能讓賽車后輪打滑,形成空轉和飄移。

  并不是每一款車都適合飄移的,卻也不是每一款車都不適合飄移的。理論上每一款車都能做到飄移,有人用本田Civic EG6前驅轎車做到了飄移,也有人用Jeep Wrangler牧馬人做出了飄移動作,而一些好事者甚至嘗試過用JCB拖拉機進行飄移!不過,目前最熱門最為人津津樂道的飄移戰(zhàn)車依然局限在日本幾款老車型上,例如Toyota AE86、Nissan Siliva S13、S14、S15、Nissan Skyline32、 R34等。

 

 

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