BBS JAPAN最新近為汽車改裝用輪圈注入的一股新銳的動(dòng)力，它稱作LM-R 。這是一款采用輪輻前后邊經(jīng)過(guò)特殊輕量化凹槽設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，這些地方突出輪圈輕量化之余，絕不會(huì)影響輪圈的質(zhì)量，這一點(diǎn)在賽事系列（像Formula 1）得到了證明。這種輪輻上的凹槽式樣是日本專利設(shè)計(jì)的。再者，BBS JAPAN采用很強(qiáng)的鈦合金制的毛邊刷連接圈心和鑲邊，跟RS-GT一樣，它比較昂貴但是重量更輕。還有BBS JAPAN采用最新技術(shù)最優(yōu)化輪圈的重量，使得19英寸的LM-R比19英寸的LM要輕1公斤！
BBS JAPAN新出品LM-R雙片式鍛造輪圈，街/賽同時(shí)
適用的超輕量輪圈，助你愛車全面提高行走性能。
值得一提的是，BBS JAPAN旗下另外一款產(chǎn)品RG-H是用順序沖模的鍛造程序制造的單片式輪圈，H代表交叉輪輻式和直輪輻式的融合。
附BBS簡(jiǎn)介
BBS日本公司成立于20世紀(jì)70年代初，它是當(dāng)今最知名的輪圈制造商之一。1970年Baumgartner Baum先生與勃蘭特(Schiltach) 先生以汽車零件的生產(chǎn)和經(jīng)銷汽車商品而成立公司。"BBS" 公司名稱利用了兩人名字和最初公司成立地點(diǎn)來(lái)命名。
1972年以來(lái)BBS 公司開始投入汽車競(jìng)賽發(fā)展，生產(chǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)賽車跑車用輪圈，BBS公司還生產(chǎn)輕量化鋁合金輪圈, 它是對(duì)那些從鐵鋼材質(zhì)演進(jìn)成質(zhì)輕的鋁合金輪圈設(shè)計(jì)一大躍進(jìn)，BBS代表著革命性的輪圈設(shè)計(jì)與技術(shù)進(jìn)展下不改變最初設(shè)計(jì)理念。
到了1983年，BBS日本公司開始生產(chǎn)鍛造鋁合金輪圈。直至目前為止，BBS所有的鍛造鋁圈全部是在BBS日本工廠生產(chǎn)的，而位于歐洲的BBS德國(guó)、BBS意大利工廠只生產(chǎn)鑄造鋁圈。包括F1、WRC、Indy、Porsche Cup、DTM等著名賽事使用的BBS鍛造輪圈也都是先在日本工廠生產(chǎn)，再運(yùn)到德國(guó)BBS工廠進(jìn)行加工。
以ACQ材質(zhì)鍛造技術(shù)生產(chǎn)BBS鋁合金輪圈的日本 BBS公司,設(shè)計(jì)輪圈造型外觀大約20年來(lái)一直保有其最初特色，其設(shè)計(jì)技術(shù)堪稱業(yè)界最高代表，其外觀造型更為輪圈設(shè)計(jì)經(jīng)典作品。三次冷鍛造制成輪圈質(zhì)量在BBS日本公司努力下，BBS公司制造產(chǎn)品為世界優(yōu)質(zhì)輪圈代表。
相信關(guān)心BBS JAPAN出品輪圈的車迷都清楚，BBS不像其輪圈生產(chǎn)商一樣，BBS往往需要間隔相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間才會(huì)推出新款輪圈。而我們也知道BBS所制造的金色輪圈，花費(fèi)很多時(shí)間，投資很多金錢進(jìn)行全面的研究和開發(fā)，同時(shí)還采用了世界上最先進(jìn)的技術(shù)，做了各種各樣的測(cè)試。只有經(jīng)過(guò)了這些程序，BBS JAPAN才會(huì)將產(chǎn)品投放到市場(chǎng)。BBS JAPAN從來(lái)都沒有投放那些廠方對(duì)性能方面還沒有確信的產(chǎn)品到市場(chǎng)。這一點(diǎn)跟其它那些專注于輪圈式樣，走勢(shì)和外表的公司的通路是完全不同的。而這些技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)要求要有更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)了解，所以這些因素就造成產(chǎn)品在投放市場(chǎng)的時(shí)間上的間隔了，可謂是慢工出細(xì)貨。此外，BBS 金圈是寶馬，奧迪，大眾等等品牌常用的系列。產(chǎn)品通常被這些終端客戶所喜愛，即使投放市場(chǎng)的時(shí)間已很長(zhǎng)了也照樣受到歡迎。
更人興奮的是，BBS JAPAN不區(qū)分市售圈和賽事圈的鋁合金材質(zhì)，也不區(qū)分市售圈和賽事圈的鎂合金材質(zhì)，市售圈和賽事圈的材質(zhì)是一樣的！即意味著一般的消費(fèi)者也可以買到跟比賽圈一樣材質(zhì)的商品。
