多年來,鈦合金常常被稱為合金中的王牌,以金屬強(qiáng)度高、耐壓/熱性高,且輕量聞名的合金,因鈦合金在多方面都有優(yōu)異的表現(xiàn),而成為航空發(fā)動機(jī)最常用的材料。不過,航空發(fā)動機(jī)“王牌”,其價格會相對地高;貧w我們改裝車的話題,現(xiàn)今,汽車改裝升級用排氣系統(tǒng)還以價格相對適中、穩(wěn)定性著稱的不銹鋼為原材料居多。但隨著改裝車要求越來越高的今天,不銹鋼在鈦合金前面已“下放”成“權(quán)宜”的角色,絕對不是說不銹鋼差,而是鈦合金的光芒很盛。
來自日本AMUSE的全鈦合金排氣中尾段,專為三菱9代Lancer
Evolution 4G63引擎制作的產(chǎn)品,為4G63性能提升作有力的貢獻(xiàn)。
AMUSE來自日本,常攜旗下高性能鈦合金排氣系統(tǒng)參加D1GP、Super GT等大型專業(yè)賽事。暫略去其他場地賽事不說,特別是面對D1GP高轉(zhuǎn)引擎,且車速相對低的環(huán)境下,品質(zhì)優(yōu)異的AMUSE全程均從容地面對賽車高溫高壓的排氣,穩(wěn)定發(fā)揮幫助賽車爭奪名次。同時,多數(shù)車隊看中的還有AMUSE鈦合金排氣的輕量優(yōu)勢。