據(jù)英國《每日郵報(bào)》6月13日報(bào)道,一款由瑞士汽車制造商Acabion生產(chǎn)的GTBO超級跑車(以下簡稱超級跑車)近日一經(jīng)亮相,便令世界側(cè)目。它的外形就像一輛摩托車,最高時(shí)速達(dá)到342英里(約550公里),簡直就是一架“超低空飛行器”。這款當(dāng)今世界最快的跑車每輛價(jià)值13萬英鎊,更為難得的是它的“多快好省”、綠色環(huán)保,當(dāng)它以約100公里的時(shí)速行駛時(shí),尾氣排放量僅與一輛家庭經(jīng)濟(jì)型轎車相當(dāng)。
“超級摩托”
這款超級跑車與一輛摩托車更為相似。它不僅安裝有摩托車發(fā)動機(jī)、車輪和車胎,而且還在車身內(nèi)部鑲嵌有兩個(gè)前后相連的自行車車座?墒,它的設(shè)計(jì)師馬斯庫博士卻堅(jiān)持認(rèn)為這是一輛超級跑車。其車身完全符合太空時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn),呈海豚般的流線型設(shè)計(jì),可以大大降低空氣阻力。將它的時(shí)速從0提升至224英里(約360公里),只需短短20秒鐘。如此驚人的加速度,令任何一款的“法拉利”跑車都望塵莫及。
從理論上講,這款超級跑車的最高時(shí)速可以達(dá)到342英里(約550公里),但受現(xiàn)實(shí)情況的限制,它的實(shí)際最高時(shí)速可能僅為292英里(約470公里)。不過即便如此,它仍然比當(dāng)今世界最快的公路賽汽車、德國大眾生產(chǎn)的“布加迪威龍”要快得多,后者的最高時(shí)速為253英里(約407公里)。
“三輪跑車”
超級跑車之所以速度驚人,是因?yàn)樗捎昧艘粋(gè)經(jīng)過改進(jìn)的1.4升的“鈴木”渦輪增壓引擎。此外,該車同時(shí)配有一個(gè)獨(dú)立的功率為2千瓦的電動馬達(dá),可用于倒車和短途、低速旅行。
該車與普通汽車的不同在于,它共有3個(gè)車輪,前面一個(gè)、后面兩個(gè)。而在后面兩個(gè)車輪的外側(cè),分別裝有一個(gè)小型的輔助輪。當(dāng)車速較低或者車身不穩(wěn)時(shí),它們便會被自動放下,以保持汽車的平衡。而當(dāng)車速較高時(shí)它們又會自動收起,因?yàn)檫@時(shí)車體的高速度足以使其保持自身平衡。預(yù)計(jì)未來4年中,超級跑車將陸續(xù)上市,車上將配備26聲道的高保真揚(yáng)聲器,每輛售價(jià)13萬英鎊。
“綠色跑車”
與“布加迪威龍”相比,超級跑車另一大優(yōu)勢在于發(fā)動機(jī)容量更為小巧。前者的容量為16.4升,后者僅為1.4升,因而更為省油。據(jù)測算,超級跑車的燃油消耗量僅相當(dāng)于其他超級跑車的1/10。尤其值得一提的是,超級跑車雖然速度無與倫比,可是所排放的溫室氣體甚至比家庭經(jīng)濟(jì)型轎車還要少。它可以以62英里(約100公里)的時(shí)速,行駛約1500英里(約2414公里)。而此時(shí),它的尾氣排放量僅與一輛家庭經(jīng)濟(jì)型轎車相當(dāng)。
正因?yàn)檫@一“綠色”特點(diǎn),制造商宣布它將成為未來汽車的主流。馬斯庫博士認(rèn)為:“我曾經(jīng)駕駛過無數(shù)款運(yùn)動跑車,它們共同的缺點(diǎn)是不夠經(jīng)濟(jì)。它們的設(shè)計(jì)思路還停留在馬車時(shí)代,4個(gè)大輪子外加一個(gè)寬大的長方形車身。其實(shí),這是對物理學(xué)原理的誤解。在自然界,但凡跑得快的動物都身材苗體,如鯊魚、獵鷹和印度豹等。”
沒行李箱
盡管超級跑車的“多快好省”無與倫比,可是也有人指出,由于體積瘦小的原因,它幾乎沒有行李箱的空間。因此,當(dāng)你開著它前往超市大采購之前需要三思,因?yàn)槟銓]有地方來存放手中的那些大包小包。