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一邊需求多一邊阻力大汽車改裝遭困惑

[ 07-11-16 9:12 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  如果你固執(zhí)地認(rèn)為千里馬是款永遠(yuǎn)不可能贏得回頭率的車型,那你就錯了:作為千里馬車主,林先生對路人定睛咋舌的表情早已習(xí)以為常。這匹“馬”比它的同類多了一圈大包圍,身上也被恰到好處地貼上了圖案繽紛的貼紙,不僅如此,車的進(jìn)排氣管和火嘴都更耐用、更先進(jìn),從里到外,儼然一副中級轎車的模樣。而這一切,都緣自私家車主對流行的一份最新追求——汽車改裝。


  眼下在上海,私家車主對改裝的需求正與日俱增。在每個汽車派對、俱樂部或


  BBS的討論中,關(guān)于私車改裝的話題正成為不可或缺的一部分。越來越多的青年有車族躋身到改裝FANS(原指流行歌星的崇拜者)的行列中。然而,對于這個急速膨脹中的市場,F(xiàn)ANS們也時常遭遇困惑:專業(yè)改裝中心的技術(shù)到位嗎?出了車險是否能得到保險公司的理賠?會不會為每年的驗車帶來麻煩?在上海汽車改裝市場的大蛋糕上,個性訴求這支蠟燭正流下一滴“眼淚”:因改裝而引發(fā)的諸多問題,由誰來解決?


  千萬元市場需求“大爆棚”


  和筆者通電話時,徐蓓正在著手?jǐn)U建她的店面。作為上海市汽配流通行業(yè)協(xié)會的副理事長單位,她的派安汽車技術(shù)服務(wù)有限公司在滬上已經(jīng)頗有名氣。徐蓓看好私家車售后服務(wù)市場,其中很大一部分便是汽車改裝。據(jù)介紹,在她手中,要求進(jìn)行改裝的訂單已超過100萬元。而在市區(qū)西北另一家主營汽車改裝的“金邦”公司,老總袁鴻俅正忙著為客戶設(shè)計改裝方案,林先生屢經(jīng)改裝的千里馬幽雅地停在工位上。袁鴻俅介紹說,要求改裝私車的客戶每天都有兩三位,詢問者更多。粗粗算來,金邦公司一年能為近千位車主進(jìn)行不同級別的改裝,金額多在3000元至10000元不等,有時還會接到幾宗四五萬元的大生意。但他又認(rèn)為,同遍布市區(qū)的汽車修理廠相比,“金邦”的業(yè)務(wù)量還顯得微不足道,因為派生出汽車改裝這一服務(wù)新項目,許多汽修廠正顧客盈門。


  是什么讓汽車改裝迅速成為熱潮?幾位改裝商都認(rèn)為,派對、俱樂部和BBS是3大推廣渠道。由于各品牌車型絕對銷售數(shù)量的增大,購買相同車型的消費(fèi)者紛紛組建了品牌俱樂部,通過定期聚會、組團(tuán)出游或者建立網(wǎng)站BBS的方法,互通用車、修車、改車的心得。在這里,經(jīng)過仿效和分享,一位年輕車主的改裝嘗試,往往會迅速轉(zhuǎn)變成不小的團(tuán)體需求。林先生的千里馬因俱樂部其他會員的推薦而變了模樣,之后,他也曾帶不少圈內(nèi)好友進(jìn)入了改裝這一個性用車的世界。由此,一位業(yè)內(nèi)行家估計,上海汽車改裝市場目前至少有1000萬元的規(guī)模,且未來幾年將進(jìn)一步迅猛增長。


  改裝水平誰來評定?


  既然是個性化改裝,每位車主自然都有自己的方案,市場上改裝項目也因此日漸繁多。目前,類似做大包圍,加裝保險杠、尾翼,更換水晶燈、輪箍、行李架和進(jìn)排氣管等簡單改裝活,絕大多數(shù)商家已能應(yīng)付自如,且各自的改裝風(fēng)格和工藝都不盡相同。但如要改動汽車重要組件,如發(fā)動機(jī)輔助部件和變速箱等,部分店家的技術(shù)水平就顯得差強(qiáng)人意了。以改裝車內(nèi)隔音設(shè)備為例,汽車噪聲源主要來自發(fā)動機(jī)和排氣管,按理應(yīng)使用鉛鋁金屬和聲學(xué)泡棉復(fù)合材料,或以PU和金屬化滌綸板復(fù)合材料進(jìn)行隔音處理,但有些店家僅僅用上羊毛氈,價格雖然便宜,隔音效果卻不


  理想——羊毛氈僅對高頻噪聲有用,卻阻擋不了低頻噪聲的侵襲。在此基礎(chǔ)上如果還想進(jìn)一步改裝,例如改動汽車的電腦芯片或是提升發(fā)動機(jī)性能,則不是上海改裝業(yè)界現(xiàn)有水平所能解決的了。


  汽車改裝對技術(shù)要求很高,想要規(guī)范市場,就必須有權(quán)威而專業(yè)的技術(shù)部門加以鑒定。這是派安、金邦等所有正規(guī)改裝商的強(qiáng)烈要求,而目前上海市場缺的正是這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)。不少私家車主抱怨說,對于改裝技術(shù),他們一竅不通,自然是店家怎么改,車主就怎么用。改裝技術(shù)是否可靠、經(jīng)改裝的汽車是否安全,現(xiàn)在根本無從評定,消費(fèi)者吃虧受損自然不在少數(shù)。另一方面,正是因為技術(shù)要求高,部分業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,組建一個能使整個行業(yè)信服的權(quán)威技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu),也不是件容易的事———力學(xué)、機(jī)械學(xué)、工程學(xué)等各學(xué)科的專家哪里來?據(jù)了解,目前,一個名為“汽車用品及美容裝潢專業(yè)委員會”的機(jī)構(gòu)正在籌建中,籌建方之一的上海汽配流通行業(yè)協(xié)會,希望能通過它組織全國整車廠和相關(guān)政府職能部門進(jìn)行汽車改裝方面的研討,學(xué)習(xí)借鑒國外經(jīng)驗,制訂出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),樹立起這一領(lǐng)域的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,這可能需要較長的時間,但發(fā)展趨勢是必然的。


  改了車,反而引來麻煩事?


  汽車改裝市場崛起的時間還不長,因此,技術(shù)難題并不是它所面臨的唯一尷尬。改裝店經(jīng)常接到客戶來電:“我的車出險了,保險公司以部分部件已經(jīng)過改動為由拒絕賠付,我該怎么辦?”改裝市場發(fā)展得太快,各保險公司有點(diǎn)來不及應(yīng)對。通常,一輛安裝了大包圍的汽車在出險后,保險公司只會對原車進(jìn)行賠付,保險人為安裝大包圍所花2000元錢就算扔水里了,這對改裝愛好者顯然有欠公平,也不利于汽車改裝市場的發(fā)展。


  另一個讓改裝店頭疼的事情是驗車,由于車輛改裝后的外形同行駛證底卡上的照片多少有些區(qū)別,驗車受阻的客戶總會致電改裝商求救。一位改裝店負(fù)責(zé)人說,客戶有困難,總得想辦法解決,但每個客戶都來求救,我哪里還有時間做生意?驗車難以過關(guān)成為改裝一族面臨的最大難關(guān),幾年來一直懸而未決。


  改裝是越來越多私家車主的合理要求,市場發(fā)展也將醞釀無數(shù)商機(jī)。一邊是千萬元大市場,一邊是技術(shù)鑒定難、理賠難和驗車難這三重遏制市場發(fā)展的大瓶頸,汽車改裝業(yè)將何去何從?專家指出,率先完成行規(guī)配套,并爭取相關(guān)部門及行業(yè)的重視和支持,欲破改裝困境,上海唯此一途。

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