最近常有讀者朋友提到一個(gè)問(wèn)題：“xx車的改裝潛力大嗎？”。這個(gè)問(wèn)題幾乎跟女兒?jiǎn)栁遥骸叭藶槭裁匆燥�？”一樣能讓我忽然大腦死機(jī)。這個(gè)問(wèn)題，基本上，比較難。我想起了某些媒體做過(guò)的“最具改裝潛力車型”選舉，標(biāo)準(zhǔn)何在？這標(biāo)準(zhǔn)跟美國(guó)的外交政治一樣有著至少兩種以上的標(biāo)準(zhǔn)，所以回答這個(gè)問(wèn)題，做出這樣的選舉，前提是答復(fù)者或主辦者對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)做出了不同層次的取舍。
汽車改裝包羅萬(wàn)象，如果以部件層面分類，動(dòng)力、懸掛、外觀、內(nèi)飾、音響……如果以風(fēng)格層面分類，賽車化、卡通化、復(fù)古、超時(shí)空……如果以用途層面分類，越野、場(chǎng)地賽道、拉力賽道、居住……風(fēng)無(wú)定向，改裝的世界也同樣隨性所致。不是嗎？
拜托，我似乎也在自己眼界所構(gòu)筑的鐵籠里繞圈圈。以上所說(shuō)得都太狹窄，君不見(jiàn)國(guó)外還有拿汽車做跳高、跳遠(yuǎn)比賽的嗎……個(gè)性！只要你想到并因此而辦到了，就是你個(gè)性的最終表達(dá)。汽車改裝就如是。做《改裝與四驅(qū)》這么多年，雜志習(xí)慣性地把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升、懸掛操控性提高、轎車輪胎加大、四驅(qū)車做升高等等作為改裝“標(biāo)準(zhǔn)”宣揚(yáng)給大家�，F(xiàn)在看來(lái)我們確實(shí)沒(méi)有把汽車改裝豐富的“個(gè)性”這點(diǎn)充分闡釋和宣傳。這是誤人子弟嗎？
在這里我不能不為《改裝與四驅(qū)》進(jìn)行辯護(hù)。盤古初開(kāi)，萬(wàn)象混濁。作為中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)改裝、四驅(qū)類專門媒體，我們擁有自豪的使命感。抓住主流，讓“玩車”的理念首先從最多最受關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)發(fā)展起來(lái)，讓技術(shù)層面較深的幾個(gè)點(diǎn)首先深入民心，讓行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者首先能活起來(lái)……這多少有點(diǎn)鄧小平同志“先讓一部分人富起來(lái)”的偉大理論的印記。如此做來(lái)，只要時(shí)機(jī)成熟，“實(shí)現(xiàn)共同富�！币簿退角�。遙看歐、美、日的改裝媒體，早就百花爭(zhēng)鳴，形形色色，各種類型的改裝風(fēng)格都有專門的宣傳載體。國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)了另外三本四驅(qū)類雜志，和一到兩本改裝類雜志及眾多有影響力的網(wǎng)站，但他們暫時(shí)還停留在改裝“主流”市場(chǎng)，沒(méi)有其它獨(dú)特的“支流”市場(chǎng)。這意味著“共同富�！钡娜兆舆�沒(méi)到？我不相信，畢竟當(dāng)雜志社1999年開(kāi)創(chuàng)“改裝前線”欄目時(shí)，改裝根本就沒(méi)有市場(chǎng)可言，許多人也根本不看好它的潛力，但不到10年，現(xiàn)狀已讓我們訝異。為什么不能出現(xiàn)不一樣的改裝“個(gè)性”呢？
會(huì)的，《改裝與四驅(qū)》正在這么做。上期那輛A4就是最我們提倡的新“個(gè)性”改裝之一。
