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新車(chē)保養(yǎng):提醒新手開(kāi)車(chē)忌4個(gè)不良習(xí)慣

[ 07-10-22 15:30 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

 

  十一黃金周,很多人購(gòu)買(mǎi)了屬于自己的愛(ài)車(chē)。但由于經(jīng)驗(yàn)不足,很多車(chē)主在新車(chē)的保養(yǎng)和使用上存在各種誤區(qū),而新車(chē)的保養(yǎng)、使用不當(dāng),往往要在行駛幾萬(wàn)公里后才會(huì)表現(xiàn)出來(lái),輕則導(dǎo)致車(chē)輛貶值,嚴(yán)重者則會(huì)影響駕駛員和乘客的生命安全。本報(bào)記者專(zhuān)門(mén)走訪(fǎng)了北京慶洋的資深二手車(chē)評(píng)估師王飛龍,請(qǐng)他從收購(gòu)舊車(chē)的經(jīng)驗(yàn)中為新車(chē)車(chē)主總結(jié)出新車(chē)在保養(yǎng)和使用中的幾大提醒。


 

  不良習(xí)慣1


  踩離合“拖泥帶水”

  吳小姐開(kāi)了一輛富康,經(jīng)常在城市道路上跑,可是開(kāi)了一段時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)車(chē)速最高只能達(dá)到90公里左右,再想開(kāi)快些就沒(méi)戲了。這正是因?yàn)樗陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候總習(xí)慣悶著離合,導(dǎo)致火花塞與鋼筒來(lái)回摩擦,長(zhǎng)期下來(lái)造成磨損嚴(yán)重,再加上幾乎都是低速行駛,所以直接影響了車(chē)子的性能。而司機(jī)劉先生的新車(chē)才開(kāi)了2000公里,他就發(fā)現(xiàn)從車(chē)前總會(huì)冒出一股股黑煙,尤其是在上坡的時(shí)候,車(chē)子冒煙、無(wú)力,甚至連低矮的馬路牙子也上不去。送到維修站檢查才發(fā)現(xiàn),車(chē)的離合器片磨損嚴(yán)重,黑煙就是從離合器片處冒出來(lái)的。

  【專(zhuān)家提醒】 掛擋后腳立即從離合器上抬起


  由于經(jīng)驗(yàn)不足,總感覺(jué)車(chē)速過(guò)快無(wú)法控制,很多新手在開(kāi)車(chē)時(shí)左腳都會(huì)不自然地搭在離合器踏板上,久而久之,就形成了不舍得離開(kāi)離合的習(xí)慣。形成這種習(xí)慣以后,由于離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半分離狀態(tài),不但離合器片容易損耗,時(shí)間太長(zhǎng)還會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。王飛龍?zhí)嵝研滤緳C(jī),當(dāng)完成掛擋動(dòng)作后,左腳應(yīng)該立即從離合器踏板上抬起,而使用油門(mén)和剎車(chē)控制速度,切不可拖泥帶水。

  不良習(xí)慣2

  開(kāi)新車(chē)猛加油起步

  買(mǎi)了新車(chē),不少人會(huì)拿“這是新車(chē),有勁兒”炫耀,卻不知汽車(chē)和人一樣,年輕時(shí)消耗過(guò)大,等“老”了的時(shí)候肯定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在采訪(fǎng)時(shí)恰好遇到一位車(chē)主試驗(yàn)新車(chē),只見(jiàn)車(chē)主帶著三個(gè)朋友坐進(jìn)新車(chē),打著火后猛一腳油,汽車(chē)轟鳴著躥了出去!斑@樣用,實(shí)際是在毀車(chē)”,王飛龍告訴記者。

  當(dāng)車(chē)處于涼車(chē)狀態(tài)時(shí),汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng),特別是發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑,這時(shí)候猛加油,很可能造成金屬面直接摩擦,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有一點(diǎn)好處。曾經(jīng)有一輛車(chē),就是因?yàn)樵谛萝?chē)時(shí)司機(jī)總是猛加油起步,導(dǎo)致后期車(chē)輛拉缸,甚至車(chē)一熱就燒機(jī)油。

  【專(zhuān)家提醒】啟動(dòng)后不要急于掛擋

  當(dāng)駕駛一輛新車(chē)時(shí),對(duì)于車(chē)輛的操控、制動(dòng)等系統(tǒng)可能不是很熟悉,以如此高的速度起步,容易造成危險(xiǎn)。王飛龍告訴記者,一般情況下,維修人員會(huì)建議新車(chē)車(chē)主“半根煙”,就是說(shuō),當(dāng)車(chē)輛放置幾個(gè)小時(shí)以上成為涼車(chē)狀態(tài),啟動(dòng)以后不要急于掛擋行車(chē),最好稍等“半根煙”至“一根煙”的時(shí)間。車(chē)主可以利用這一兩分鐘的時(shí)間,繞著車(chē)觀(guān)察一下輪胎是否有虧氣的情況,聽(tīng)聽(tīng)車(chē)輛有沒(méi)有異響,對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō),還可以借機(jī)觀(guān)察車(chē)輛前后左右有沒(méi)有花壇、臺(tái)階以及小動(dòng)物等一類(lèi)從后視鏡不易發(fā)現(xiàn)的障礙物,防止倒車(chē)時(shí)發(fā)生剮蹭。

  不良習(xí)慣3:

  開(kāi)新車(chē)喜歡“滿(mǎn)載運(yùn)行”

  很多汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于新車(chē)磨合時(shí)的載重量是有著明確的規(guī)定的,例如大眾公司,在很多車(chē)系的說(shuō)明書(shū)中都明確標(biāo)注著“磨合期間載重量不得超過(guò)最大載重量的3/4”,也就是說(shuō),新車(chē)在磨合期間盡量不要滿(mǎn)載運(yùn)行。

  【專(zhuān)家提醒】注意發(fā)現(xiàn)行駛中的異響

  新車(chē)載重量過(guò)大,會(huì)直接導(dǎo)致避震器壓力軸承受損,嚴(yán)重者可能行駛幾萬(wàn)公里就需要更換避震器,造成車(chē)主經(jīng)濟(jì)損失。還有一些司機(jī),認(rèn)為“新車(chē)都經(jīng)過(guò)質(zhì)檢,不會(huì)有毛病”,一上車(chē)就把音響音量開(kāi)得很大,油門(mén)也幾乎踩到底,殊不知這樣可能在很多問(wèn)題剛剛出現(xiàn)苗頭的時(shí)候就被忽視了,導(dǎo)致行駛里程增加后不得不更換配件。專(zhuān)家說(shuō),特別是在磨合期,車(chē)主一定要注意發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛中的異響,這些異響可能來(lái)自車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá),或者車(chē)窗等等部位,一旦發(fā)現(xiàn)有異響,應(yīng)該盡快到維修站,請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技師幫忙檢查。

  不良習(xí)慣4:

  新車(chē)“拉高速”不“循序漸進(jìn)”

  劉女士不久前買(mǎi)了一輛1.6排量的速騰轎車(chē),已經(jīng)行駛了9000公里,并按規(guī)定在7500公里時(shí)進(jìn)行了首保。但最近她發(fā)現(xiàn),自己的車(chē)與同排量的車(chē)相比顯得“肉”,提速慢,而且油耗也偏高。幾個(gè)老司機(jī)告訴她,造成這種狀況的原因是她沒(méi)有在磨合期結(jié)束時(shí)“拉高速”。在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地,朋友幫她拉了一次高速,但她的車(chē)跑到時(shí)速180公里后,車(chē)速就再也提不上去了。

  在老司機(jī)口中和一些網(wǎng)上論壇上,“拉高速”一直是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題,有人贊成,有人說(shuō)拉高速完全沒(méi)必要。這讓很多新車(chē)車(chē)主感覺(jué)無(wú)所適從。對(duì)于這個(gè)話(huà)題,專(zhuān)家表示,在完成磨合后,讓車(chē)輛盡可能達(dá)到高速狀態(tài),可以提高車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)的整體平順性,更可以去除因?yàn)槟ズ掀陂L(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭,并能夠檢查車(chē)輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。但專(zhuān)家同時(shí)也強(qiáng)調(diào),所謂“拉高速”有兩個(gè)必要的前提,首先是必須在國(guó)家法規(guī)許可的條件下并保證駕駛者和乘客的安全。其次,在拉高速的過(guò)程中要遵循循序漸進(jìn)的原則。

  【專(zhuān)家提醒】新車(chē)1500公里內(nèi)別高速行駛

  專(zhuān)家形容科學(xué)的“拉高速”方法應(yīng)該是“悠”起來(lái)。對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē),要盡量讓車(chē)輛在每個(gè)擋位都在高轉(zhuǎn)速情況下保持兩三分鐘,而對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē),也不能一腳油踩到底,要讓車(chē)速平穩(wěn)地提升起來(lái)。在車(chē)輛達(dá)到高速狀態(tài)(一般轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)以上)后,切忌不要將油門(mén)踏板死死踩下,而應(yīng)該保持車(chē)速幾分鐘后,將油門(mén)踏板輕輕收起一些,待車(chē)速下降20公里左右時(shí),再平穩(wěn)地踏下油門(mén)踏板,使車(chē)速均勻提高。當(dāng)車(chē)速超過(guò)收油時(shí)的速度20-40公里后,再重復(fù)收油-加油的過(guò)程,如此反復(fù),使車(chē)輛達(dá)到最大速度,并保持幾分鐘。

  在拉高速的過(guò)程中,司機(jī)還需要密切注意車(chē)輛各部分的響聲,一旦發(fā)現(xiàn)異響,應(yīng)立即減速,并在安全區(qū)域停車(chē)檢查,并盡快將車(chē)開(kāi)到最近的維修站。對(duì)于一般的車(chē)輛,在新車(chē)1500公里內(nèi)盡量不要高速行駛,建議在磨合期結(jié)束后再進(jìn)行拉高速作業(yè),對(duì)于德系車(chē),這個(gè)時(shí)間一般是行駛里程達(dá)到2500-3000公里左右。

  小貼士

  加油和打輪有竅門(mén)

  慶洋專(zhuān)家王飛龍還給新車(chē)車(chē)主們提出幾點(diǎn)小建議:

  ●第一次加油一定要加到“跳槍”

  在提了新車(chē)以后,第一次加油一定要加到“跳槍”,一旦油槍“跳槍”,就不要再加。此舉是為了檢驗(yàn)新車(chē)油表是否準(zhǔn)確。

  ●除第一次外加油不要加滿(mǎn)

  為了車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性,除第一次以外,以后加油不必將油箱加滿(mǎn),一般情況加到2/3即可。要知道,滿(mǎn)載的油箱分量和一個(gè)成年人幾乎相當(dāng)。

  ●加油時(shí)間最好選擇在早上

  加油時(shí)間最好在早上,特別是炎熱的夏季,可以避免油箱內(nèi)有大量氣體,導(dǎo)致加油量少。當(dāng)油表提示燈亮起后應(yīng)立即加油,否則可能因?yàn)橛拖鋬?nèi)汽油太少無(wú)法為汽油泵散熱導(dǎo)致汽油泵而燒毀。

  ●打輪時(shí)盡量避免長(zhǎng)時(shí)“打死輪”

  現(xiàn)在的車(chē)輛基本都帶有轉(zhuǎn)向助力裝置。在打輪時(shí)應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間“打死輪”,長(zhǎng)時(shí)間“打死輪”會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)因負(fù)荷過(guò)大而燒毀。正確的做法應(yīng)該是“打一點(diǎn)回一點(diǎn)”。
 

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