MoboDA在臺灣地區(qū)使用的是一套名為PapaGo的導(dǎo)航軟件，不過在國內(nèi)市場，G620使用的是上海夢擎開發(fā)的一套導(dǎo)航軟件名為moboDOG的導(dǎo)航程序，這套程序應(yīng)該是專門為MoboDA開發(fā)的。
開機畫面 左側(cè)的花紋非常女性化
G620使用的導(dǎo)航軟件
夢擎開發(fā)的這套moboDOG啟動速度非�？�，點擊后馬上就能進入免責(zé)聲明，并且這個聲明可以勾選下次不再提示，相信大家一般都會勾上吧。進入地圖后，我們的第一感覺就是失望：這么精致的導(dǎo)航儀，怎么使用如此界面如此簡陋的導(dǎo)航軟件。
開機后首先進會入主選單
與很多導(dǎo)航軟件不同，G620的導(dǎo)航系統(tǒng)啟動后首先展現(xiàn)的不是地圖界面，而是主選單界面。通過這里，GPS能首先判斷用戶的需求，而非直接給到瀏覽地圖。這在導(dǎo)航儀市場還是比較少見的。瀏覽
MoboDA G620的地圖瀏覽界面
進入地圖瀏覽后，我們看到G620的導(dǎo)航界面比較簡單比較，與漂亮的外形有些不太相稱。它的字體顯示不夠清晰，道路的圖例對讀圖也不是很很便利。它的最大顯示比例可以顯示到25米，不過在最大顯示比例下，道路會變得比較難以辨識，最大顯示比例實際意義不大。令人吃驚的是，在這套導(dǎo)航軟件中，上面的界面只是瀏覽地圖界面，而非導(dǎo)航界面。
G620的搜索功能不強，在點擊“我要去”后，添加目的地時的地點查詢中列出了：從道路，從興趣點，我的地標，歷史目的地，從地圖，附近設(shè)施等選項。細細查看，這里面并沒有關(guān)鍵字檢索、模糊查詢一類的搜索方式。因此，G620最好用的搜索方式就是搜索交叉路口。
G620中最常用的檢索方式
交叉路口選擇
G620的導(dǎo)航界面
G620在路口并不分割顯示 而是以很粗的白色線條來顯示路口信息
G620的導(dǎo)航界面出乎我們想象地漂亮，而且它的聰明成都也超出我們的預(yù)期。在車速變化時，G620能自動調(diào)整地圖比例顯示，車速高時會顯示到100米比例，而車速低時則會自動調(diào)整到最高的25米比例，便于駕駛者查看路口的信息。
