競爭使產(chǎn)品利潤趨薄，小作坊產(chǎn)品多如牛毛。而GPS最重要的不是硬件，而是軟件的升級。對消費者來說，便宜當然是一件好事，但要多想想性價比，沒有哪個廠家會做虧本的生意。
選購時一定要小心謹慎，選擇那些正規(guī)的、有技術(shù)含量的、有歷史積淀的品牌產(chǎn)品。
車載GPS最低600元
“降價大甩賣”、“史上最平GPS跳樓價”，在廣州天河區(qū)的幾家電腦城中，車載GPS降價的橫幅開始借用街邊小服飾店專用的招數(shù)促銷。
記者詢問了多家經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)相比一年前，GPS價格真的是大跳水，特別是3.5英寸屏幕的車載GPS。今年年初，記者購買的此類產(chǎn)品均價都在2000元以上，現(xiàn)在同型號的產(chǎn)品已經(jīng)降到了1500元，還不斷有經(jīng)銷商拉著記者說有更便宜的GPS產(chǎn)品。
在MP3領(lǐng)域素有“價格殺手”之稱的紐曼早就在生產(chǎn)GPS，其價格現(xiàn)在高掛“普降1000元”的旗號，產(chǎn)品售價多集中在1200元~1800元之間，專注GPS行業(yè)的凱立德、朗視通、神行者、奧可視等品牌也都在降價，但降幅多在500元左右，千元以下的產(chǎn)品以前并不多見，現(xiàn)在也比比皆是。其中旅之星G3報價790元，最低的是路路通3501，售價僅為600元。經(jīng)銷商告訴記者，其內(nèi)置道道通全國地圖,一年免費升級。但另一家經(jīng)銷商則明確告訴記者，1000元以下的產(chǎn)品肯定使用盜版軟件。
拆解車載GPS成本
GPS其實相當簡單，其組成部分主要有軟件和硬件。硬件主要由外殼、GPS芯片、顯示屏幕、主板、CPU、內(nèi)存、存儲設(shè)備以及支架等部分組成，這與MP3、MP4的產(chǎn)品幾乎一樣。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一個主流的SIRFIII的導航模塊200多元，主流的芯片100元，液晶面板、外殼以及支架估計不會超過100元，而主板、CPU、內(nèi)存、存儲設(shè)備，這個價格一般都超過150元，一臺3.5英寸顯示屏的導航儀的制造成本應(yīng)該能控制在600元以內(nèi)。
“還有軟件，包括操作系統(tǒng)和地圖引擎、地圖數(shù)據(jù)，不說600元，就是1000元的產(chǎn)品，除去渠道推廣費用，也不會給你正版地圖�！币唤�(jīng)銷商直截了當。記者在幾家品牌的網(wǎng)站上查看了更新地圖的費用，買一次地圖的費用基本在550~750元左右，另外還有升級費用。其中四維圖新700元/年，任我游360元(含電子狗)/年，城際通200元(含電子狗)/年，凱立德300元(含電子狗)/年，道道通200元(含電子狗)/年。
多名低價產(chǎn)品的經(jīng)銷商告訴記者，價格低的產(chǎn)品或裸機不帶地圖，自己可以到網(wǎng)上下載，“與正版沒有什么區(qū)別”。記者在一個經(jīng)銷商推薦的網(wǎng)站上下載了標明最新版的城際通地圖，但連廣州的內(nèi)環(huán)路都無法準確導航，更不用說一些新的道路了。記者致電城際通售后，他們肯定回答：這是盜版地圖。
市場龐大有待規(guī)范
按照這個估算，動輒3000元以上價格的GPS暴利？“不能這么說。”以國家地理信息系統(tǒng)（GIS）的研發(fā)及國土測量起家的凱立德一高層說，“其實，很多消費者并不知道，高低價產(chǎn)品不僅在硬件上差別很大，就是操作系統(tǒng)、地圖引擎、地圖數(shù)據(jù)也有很大的差異�！毖韵轮�，即使是正版地圖，如果操作系統(tǒng)、地圖引擎不配搭，也不會有好的導航結(jié)果�！安贿^，車載GPS有一定的降價空間，但不會如此低價�！�
據(jù)相關(guān)報告顯示，日本的GPS系統(tǒng)車載使用率高達59%，歐美約為25%，而中國配備GPS導航設(shè)備的汽車不超過5%�！笆袌隹臻g吸引很多手機和MP3廠家進來淘金�！闭沁@一巨大的空間，導致廠家擁擠搶占這一蛋糕。
記者從省測繪局了解到，到目前為止，僅有11家公司擁有電子地圖甲級測繪資質(zhì)，而國內(nèi)擁有獨立品牌的車載GPS廠商已不下300家，如果加上雜牌以及代工廠商，超過1000家。省測繪局一工作人員說，盜版地圖往往精準度不夠，很多地方錯繪、漏繪，對消費者的危害是“輕則多走彎路，重則迷路、甚至會引發(fā)交通事故�！钡褂镁哂袊覝y繪局認證的電子地圖就如同擁有一份‘保險’——在駕車途中，如果出現(xiàn)導航錯誤所導致的相關(guān)事故，廠商負有責任。反之如果買了盜版地圖，消費者將得不到任何保障。
