OlM自動變速器測評和保養(yǎng)
01M自動變速器為4擋全自動無級變速器,有4個前進擋和1個倒車擋,通過排擋桿在擋位選擇區(qū)可供選擇的位置有:P、R、N、D、3、2、1。各位置的名稱及使用方法如下:
。1)P:停車擋 只有在車輛完全停穩(wěn)時,才可掛入該擋,掛入該擋后,驅(qū)動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉(zhuǎn)動。若想將排擋桿移出該位置,須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。
。2)R:倒車擋 只有當車輛靜止且發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,才可掛人倒車擋,按下排擋桿手柄按鈕,即可將排擋桿移人或移出倒車擋。在車輛前行時,不要誤將排擋桿掛人R擋,特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時,千萬不能在前行中掛人R擋,那樣會使自動變速器嚴重損壞。
。3)N:空擋 在點火開關(guān)打開狀態(tài)下,車輛靜止或車速低于5km/h時,掛入該擋后,排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想、移出該擋,需踏下制動踏板,同時按下手柄按鈕方可移出,在車速高于5km/h時,只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。
(4)D:驅(qū)動擋 一般情況下可選用此擋,在D擋位置,變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動機負荷等參數(shù),控制變速器在1-4擋中自由切換。
。5)3:坡路擋 在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋,此時變速器會在1-3擋中自動換擋,但不會換人4擋,這樣,在下坡時提高了發(fā)動機的制動效果。
。6)2:長坡?lián)?nbsp; 遇到較長距離的坡路時選用此擋,控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化,控制車輛在1、2擋中自動換擋,這樣一方面避免了掛人不必要的高速擋,另一方面在下坡時可更好的利用發(fā)動機的制動效果。
(7)1:陡坡?lián)?nbsp; 在上下非常陡峭的坡路時選用此擋,掛入1擋后,汽車總處于1擋行駛狀態(tài),而不會換人其他3個前進擋位,這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力,另一方面在下坡時可最大限度地利用發(fā)動機的制動效果。
2.使用注意事項
。1)只有排擋桿置于P、N位置時,方可起動發(fā)動機;在點火開關(guān)打開狀態(tài)下,若想移出這兩個擋位,必須先踏下制動踏板,同時按下手柄按鈕,才可將排擋桿移入其他擋位。
。2)自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發(fā)動機,因為ATF油泵不工作,自動變速器無法建立起正常的工作油壓。
。3)P擋可作為手制動的輔助制動器,但不可替代手制動器。
。4)若短時停車,例如遇到交通信號紅燈時,不必將排擋桿換人N擋,此時只需踏住制動踏板即可。
。5)車輛被牽引時排擋桿須置于N位置;牽引時車速不可超過5Okm/h,牽引距離也不能超過5Okm;若需牽引更長的距離,需將驅(qū)動車輪升離地面。
(6)若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應(yīng)急狀態(tài),此時只有3、1、R擋可以工作,不要認為尚有擋位可用,就不去修理,應(yīng)及時查明故障并排除,否則會損壞自動變速器內(nèi)的多片離合器。
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