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GPS與ITS技術(shù)

[ 07-10-19 12:14 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
近年來汽車應(yīng)用GPS技術(shù)在中國已經(jīng)日益普遍,有些進(jìn)口轎車設(shè)置了電子地圖,實(shí)際上是GPS技術(shù);在一些公路段上的客車安裝GPS技術(shù),保障客車運(yùn)行安全,F(xiàn)在有些發(fā)達(dá)國家已著手將GPS技術(shù)與ITS(智能運(yùn)輸系統(tǒng))聯(lián)系在一起,為未來汽車的自動(dòng)導(dǎo)航鋪平道路。

  所謂GPS是以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ),向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度的信息服務(wù),是一種最先進(jìn)的無線電導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。GPS應(yīng)用的重點(diǎn)是用戶設(shè)備,用戶設(shè)備包括接收機(jī)和數(shù)據(jù)處理,顯示設(shè)備等接收裝置。用戶接受其中一組衛(wèi)星發(fā)射的信號,從中獲取衛(wèi)星與用戶之間的距離,時(shí)鐘校正和大氣校正等參數(shù),通過數(shù)據(jù)處理確定用戶的位置,F(xiàn)在,民用GPS的定位精度可達(dá)10米以內(nèi)。

  整個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是由兩部分組成,一部分由安裝在汽車上的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成,另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成,兩部分通過定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。計(jì)算機(jī)控制中心是由機(jī)動(dòng)車管理部門授權(quán)和組建的,它負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車的動(dòng)態(tài)和交通情況,因此整個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)起碼有兩大功能,一個(gè)是汽車蹤跡監(jiān)控功能,只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上,該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖上指示出它的所在方位,汽車失蹤,只要車主通過與控制中心聯(lián)系,控制中心再根據(jù)編號尋找,九秒鐘就能發(fā)現(xiàn)失蹤車輛的蹤跡。另一個(gè)是駕駛指南功能,車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通線路電子圖存貯在軟盤上,只要在車上接受裝置上插入軟盤,顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài),既可輸入要去的目的地,預(yù)先編制出最佳行駛路線,又可接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令,選擇汽車行駛的路線和方向。這一點(diǎn)正是ITS技術(shù)基礎(chǔ)的一部分。

  ITS(智能運(yùn)輸系統(tǒng))是將采集到的各種道路交通及服務(wù)信息經(jīng)交通管理中心集中處理后,傳輸?shù)焦愤\(yùn)輸系統(tǒng)上的各個(gè)用戶,包括駕駛員、居民、警察局、停車場、運(yùn)輸公司、醫(yī)院、救護(hù)排障等部門,出行者可實(shí)時(shí)選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動(dòng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)、控制和事故處理;運(yùn)輸部門可隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況,進(jìn)行合理調(diào)度。從而使路網(wǎng)上的交通運(yùn)行處于最佳狀態(tài),改善交通擁擠和消除阻塞,最大限度地提高路網(wǎng)的通行能力。顯而易見,ITS是一種大范圍的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù),它必須要有GPS做支持,管理部門用GPS做公路流量的監(jiān)控,個(gè)人用GPS做駕車導(dǎo)行。

  在未來的智能公路系統(tǒng)上,駕駛員可以通過車載或處所計(jì)算機(jī)和無線通訊獲得各種交通信息,合理選擇出行方式、時(shí)間和路線。駕駛員還可利用車載GPS,在電子地圖上給出出發(fā)地點(diǎn)和目的地,計(jì)算機(jī)便可根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息自動(dòng)選擇出最佳行駛路線,避開交通擁擠和阻塞。有人預(yù)計(jì),隨著今后ITS的推進(jìn),以車載裝置為主,在信息收集、信息發(fā)送等電子、通信、汽車等領(lǐng)域,今后20年預(yù)計(jì)ITS整體將創(chuàng)造出5000億美元的巨大市場。
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