資金長(zhǎng)跑考驗(yàn)GPS行業(yè)未來(lái)
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07-10-19 12:14
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太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:
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xiexuyang
中國(guó)GPS市場(chǎng)成長(zhǎng)之迅速，實(shí)在超出常規(guī)。2003年之后，隨著車市噴發(fā)，GPS市場(chǎng)也迅速增長(zhǎng)。隨著占硬件主要成本的液晶屏與芯片價(jià)格全球范圍內(nèi)迅速跳水，GPS硬件價(jià)格隨之大幅下降，進(jìn)一步加速行業(yè)爆發(fā)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從2006年到2009年，中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)平均年增長(zhǎng)率將超過(guò)50%，預(yù)計(jì)到2009年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。業(yè)內(nèi)普遍判斷，2007年將成為GPS元年，五一、十一、元旦、春節(jié)等長(zhǎng)假將成為引爆點(diǎn)。特別是在十一時(shí)，軟硬一體的價(jià)格將降到千元左右，完全在可以接受范圍之內(nèi)，市場(chǎng)將全面爆發(fā)。事實(shí)上，2007第一季度總體銷售同期增長(zhǎng)即達(dá)到294%。
面對(duì)罕見(jiàn)的金礦，各路諸侯紛紛進(jìn)入，市場(chǎng)熱鬧非凡。然而，在各路諸侯圈地狂奔的背后，難掩危機(jī)。
GPS軟件包括系統(tǒng)軟件和地圖。其中，系統(tǒng)軟件主要決定啟動(dòng)與運(yùn)行速度以及功能人性化程度，地圖信息的豐富與細(xì)致程度則從根本上決定了產(chǎn)品可用價(jià)值，也用根本上決定了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。但地圖信息的強(qiáng)大，需要以大量測(cè)繪專業(yè)人員，以專業(yè)方法，長(zhǎng)期野外作業(yè)，慢慢積累大量數(shù)據(jù)。這本身就耗費(fèi)巨額資金，而且并非一勞永逸。我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各地基建項(xiàng)目四處開(kāi)花，地圖信息變化頻繁，必須及時(shí)更新，才能確保有效，這同樣需要錢。
與長(zhǎng)期持續(xù)巨額投入相對(duì)應(yīng)的，卻是緩慢的資金回收進(jìn)程。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前包括行業(yè)三強(qiáng)凱立德、靈圖、瑞圖在內(nèi)，后裝市場(chǎng)業(yè)務(wù)普遍處于虧損期。以其目前售價(jià)和百萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)保有量，遠(yuǎn)未達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。有分析說(shuō)，只有市場(chǎng)保有量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別，且軟件與地圖后期升級(jí)穩(wěn)定付費(fèi)的情況下，軟件商才有可能實(shí)現(xiàn)盈利。而盜版橫行更使回籠速度雪上加霜。大量盜版蜂擁，給升級(jí)服務(wù)平臺(tái)帶來(lái)巨大壓力，損失巨大。
這種狀況下，地圖廠商必須保證源源不斷的后續(xù)資金注入，才能維系業(yè)務(wù)生命線。事實(shí)上，為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，各大廠商早已采取措施。如凱立德大量開(kāi)展GIS項(xiàng)目，以此利潤(rùn)來(lái)支撐地圖數(shù)據(jù)的采集，又曾獲得外部的資金支持。而城際通聘用代理商進(jìn)行地圖勘測(cè)更新。瑞圖一直未能盈利，財(cái)務(wù)狀況最為困難，去年也同樣有過(guò)融資努力，可惜依舊未果。
而市場(chǎng)的“速成”使問(wèn)題更加凸顯。市場(chǎng)瞬間成形，不允許像其他行業(yè)一樣慢慢培育品牌，滾動(dòng)發(fā)展。如果不能在行業(yè)爆發(fā)時(shí)立住腳跟，第一時(shí)間建立品牌與銷售的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，后期投資回收周期勢(shì)必拖延，運(yùn)營(yíng)將十分艱難。形勢(shì)使然，局中廠商不得不全力以赴，以至于出現(xiàn)一些小插曲。
5月底，國(guó)內(nèi)第一份GPS行業(yè)報(bào)告由IT業(yè)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)賽迪發(fā)布。報(bào)告顯示，凱立德第一，靈圖第二，瑞圖第三。凱立德旋即，以“第一”為素材對(duì)外進(jìn)行了一輪公關(guān)宣傳。但就在這輪宣傳還未完全結(jié)束之際，有關(guān)系密切的設(shè)備制造商向給凱立德透露：“老三”瑞圖萬(wàn)方的員工以個(gè)人名義給凱立德所有合作伙伴通發(fā)短信和電子郵件，稱凱立德抄襲其產(chǎn)品道道通地圖一案敗訴，暗示凱立德繼續(xù)合作可能包含極大風(fēng)險(xiǎn)。一些媒體也接到了類似的消息。6月13日，凱立德給眾多權(quán)威媒體傳真聲明，稱“凱立德公司自主研發(fā)的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品，均具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。雙方的爭(zhēng)斗，實(shí)際上是資本運(yùn)營(yíng)壓力下?lián)尀┐髴?zhàn)的提前反映。
這個(gè)事件，也從側(cè)面反映出GPS軟件廠商的陣營(yíng)之爭(zhēng)。包括凱立德在內(nèi)的7家GPS軟件廠商，都出自于國(guó)家測(cè)繪系統(tǒng)，在軟件技術(shù)與地圖信息方面都有近十年的成熟積累。對(duì)于GPS的美好前景，基本是“水到渠成”的心態(tài)。而瑞圖則起步于涂料廠，純粹商業(yè)運(yùn)作，白手起家，對(duì)GPS前期投資已逾4億，壓力可想而知。
一個(gè)更深的原因是，07年是車載GPS的爆發(fā)機(jī)會(huì)，此后隨著智能手機(jī)快速普及，行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)將向手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，在手機(jī)上安裝GPS將成為市場(chǎng)主流。致命的是，瑞圖雖然經(jīng)過(guò)技術(shù)惡補(bǔ)，已經(jīng)可以在車載產(chǎn)品上幾乎平起平坐，但在通訊設(shè)備上根本不具備與凱立德較量的技術(shù)能力。也就說(shuō)，如果10月份市場(chǎng)爆發(fā)是瑞圖不能一鳴驚人，那么此后只能眼睜睜看著凱立德收獲大好江山�？粗晨矿w制的“同門兄弟”們不急不慌依然衣食無(wú)憂，靠商業(yè)智慧勉力經(jīng)營(yíng)仍然年年虧損，瑞圖的急切可想而知。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，“打通資本運(yùn)作通道，引入戰(zhàn)略性支持，建立完善產(chǎn)業(yè)鏈，才是GPS地圖廠商真正的重中之重”。
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