奧組委：奧運(yùn)會(huì)給北京留下豐富交通遺產(chǎn)
2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，北京的交通將會(huì)是什么樣？是一路暢通，還是擁堵依舊？這是廣大百姓最關(guān)心的問題之一。就此，北京奧組委交通部部長于春全在接受記者采訪時(shí)表示，對(duì)于國際化大都市而言，交通都是一個(gè)需要面對(duì)和解決的難題，北京奧運(yùn)會(huì)將肯定會(huì)留下一筆豐厚的交通遺產(chǎn)。
于春全表示，奧運(yùn)會(huì)后，北京的交通至少在三個(gè)方面會(huì)有很大的變化。一是北京市的交通基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)有一個(gè)非�？斓陌l(fā)展，比如北京的地鐵軌道交通建設(shè)；二是通過奧運(yùn)會(huì)提升了廣大市民的交通文明意識(shí)，很多城市在舉辦奧運(yùn)會(huì)后，市民的很多交通不文明現(xiàn)象都得以改善；三是在科學(xué)的交通管理方面，依法交通管理和服務(wù)水平也會(huì)有一個(gè)大的提升。
賽時(shí)服務(wù)遵守國際慣例
談到奧運(yùn)賽事的交通服務(wù)規(guī)劃，于春全告訴記者，國際奧委會(huì)有一套成熟的組織管理經(jīng)驗(yàn)和成熟的規(guī)則，北京奧組委在主辦城市合同當(dāng)中也有相應(yīng)的承諾，北京奧組委必須遵守國際慣例，開展交通籌備工作。
據(jù)悉，交通部服務(wù)的客戶群總數(shù)將達(dá)到5萬人，是一個(gè)非常龐大的客戶群，而且，運(yùn)動(dòng)員、各國奧委會(huì)的官員、媒體的工作人員等在交通方面的需求有的時(shí)候是天差地別的，所以，交通部的工作量將會(huì)非常大。
對(duì)此，于春全表示，國際奧委會(huì)有一套比較規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，有一本交通技術(shù)手冊(cè)，交通技術(shù)手冊(cè)原則上規(guī)范了對(duì)各個(gè)不同客戶的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)�！拔覀円凑者@個(gè)交通技術(shù)手冊(cè)的要求，結(jié)合北京奧運(yùn)會(huì)的實(shí)際情況來提供相應(yīng)的交通服務(wù)。”
客戶群需求特點(diǎn)各不同
“各個(gè)客戶群的需求特點(diǎn)是不一樣的，比如說運(yùn)動(dòng)員和隨隊(duì)官員，我們要提供大客車班車的服務(wù)�！庇诖喝e例說。
有大約17000名左右的運(yùn)動(dòng)員、隨隊(duì)官員要參加北京地區(qū)31個(gè)比賽場館的比賽�！拔覀円苯犹峁┓⻊�(wù)，班車線路是非常多的，而且非常頻繁。”
北京奧運(yùn)會(huì)提出了善待媒體的政策，作為奧運(yùn)會(huì)重要的注冊(cè)人群之一，媒體的交通服務(wù)顯得尤為重要，于春全說：“北京奧組委既要對(duì)他們提供班車服務(wù)，也要對(duì)媒體自己的工作車提供進(jìn)出場館、停車以及上下車的便利，這也是國際慣例�！�
“對(duì)于國際奧委會(huì)和一些如贊助商的高級(jí)管理人員，對(duì)他們的服務(wù)，國際奧委會(huì)也有一些規(guī)定，比如提供專用的小客車或者合同車的服務(wù)，應(yīng)該說是非常復(fù)雜的系統(tǒng)。按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，我們要對(duì)不同的客戶群提供不同標(biāo)準(zhǔn)和要求的服務(wù)�！�
“好運(yùn)北京”是練兵機(jī)會(huì)
今年是奧運(yùn)會(huì)的決戰(zhàn)之年，一系列的“好運(yùn)北京”體育賽事正在緊張運(yùn)行當(dāng)中，這也為奧運(yùn)交通提供了一個(gè)難得的全員練兵機(jī)會(huì)。
于春全舉例說，在奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)會(huì)有大客車班車，也會(huì)有大客車班車的計(jì)算機(jī)調(diào)度系統(tǒng)，小客車有小客車的計(jì)算機(jī)調(diào)度系統(tǒng)，另外還有車輛的GPS系統(tǒng)，以及其他的技術(shù)系統(tǒng)。在“好運(yùn)北京”體育賽事期間這些系統(tǒng)剛剛開發(fā)完畢，要通過“好運(yùn)北京”體育賽事檢測這些系統(tǒng)能不能、適不適應(yīng)于奧運(yùn)會(huì)，這是練兵的一個(gè)重要方面。
將開辟奧林匹克專用車道
提起奧運(yùn)交通，很自然的想到了交通限行的問題，因?yàn)榘凑諔T例奧運(yùn)會(huì)期間一定會(huì)開辟一些奧林匹克專線，這些道路將限制社會(huì)的車輛通行�！澳壳�，奧運(yùn)會(huì)期間的一些交通管理設(shè)施還正在制定當(dāng)中，但是已經(jīng)明確的是要開辟奧林匹克專用車道，所謂奧林匹克專用車道就是在道路的最內(nèi)側(cè)開辟一條類似于公交專用道一樣，并不是整條路都限行，當(dāng)然場館周邊的道路是要限行的�！� 于春全介紹。
奧林匹克專用道覆蓋面比較大，在歷屆奧運(yùn)會(huì)中，北京奧運(yùn)會(huì)開辟的奧林匹克專用道規(guī)模將會(huì)是最大的，“所以國際奧委會(huì)也比較關(guān)注”，于春全說。
北京奧運(yùn)會(huì)的奧林匹克專用道路長度超過200公里，覆蓋到二環(huán)路、四環(huán)路、局部的五環(huán)路和一些主要的干線。按照歷屆奧運(yùn)會(huì)的慣例，在奧運(yùn)會(huì)期間要采取交通需求管理的措施，有的國家使用單雙號(hào)、有的國家嚴(yán)格限制停車�！拔蚁氡本⿰W運(yùn)會(huì)期間也會(huì)采取一些相應(yīng)的措施�！�
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