在經(jīng)過將近3年的慢熱之后，整個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一種良性循環(huán)，2006年，對(duì)于導(dǎo)航設(shè)備廠商來說，應(yīng)該是一個(gè)嶄新紀(jì)元的開始。各種各樣的導(dǎo)航產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誕生并被消費(fèi)者逐漸接受。從車載導(dǎo)航市場(chǎng)來看，形勢(shì)是令人非常樂觀的，在2002年，前裝車載導(dǎo)航設(shè)備的僅有豐田威馳一款車型，而目前已經(jīng)有20余款車型前裝了車載導(dǎo)航設(shè)備，配備車型主要集中在日系車，例如花冠、雅閣、天籟等，并且10萬元-30萬元之間的中高檔車型逐漸成為了裝配主流。好消息不僅來自前裝市場(chǎng)，隨著消費(fèi)電子類產(chǎn)品的興起，導(dǎo)航產(chǎn)品與各種消費(fèi)電子產(chǎn)品的融合也是一種發(fā)展的趨勢(shì)，這些新興的多元化導(dǎo)航產(chǎn)品也讓后裝市場(chǎng)的產(chǎn)品線變得更加豐富，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。
和前裝市場(chǎng)相比，后裝市場(chǎng)的這種多元化發(fā)展對(duì)整個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)要更大，而且現(xiàn)在的后裝市場(chǎng)所包含的產(chǎn)品要比以往多得多，概念也有所改變。現(xiàn)在的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品逐漸代替了以前的DVD式后裝導(dǎo)航產(chǎn)品，也可以這樣說，后裝市場(chǎng)已經(jīng)完全被便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品所占領(lǐng)。除了PND的火熱之外，一些智能手機(jī)、PDA和PMP都開始擁有了一顆可以“導(dǎo)航”的芯，隨著消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品的逐漸認(rèn)可和導(dǎo)航功能的逐漸強(qiáng)大，以后任何一個(gè)便攜類消費(fèi)電子產(chǎn)品都擁有導(dǎo)航功能并不是空想。
對(duì)于所有的導(dǎo)航設(shè)備廠商來說，真正的好消息并不是技術(shù)的創(chuàng)新和成本的降低，而是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)開始慢慢認(rèn)可并且嘗試去接受。消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)可程度的不斷提高讓廠商們興奮不已，同時(shí)融合和多元化已經(jīng)成為導(dǎo)航產(chǎn)品新的發(fā)展方向。有理由相信，在不久的將來導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)會(huì)迎來新一輪的大幅度增長(zhǎng)。
導(dǎo)航電子地圖作為導(dǎo)航產(chǎn)品的最基礎(chǔ)也是最核心的要素，近幾年在汽車、個(gè)人及互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航產(chǎn)品需求的拉動(dòng)下快速發(fā)展。2003年至今，全國(guó)共審批了北京四維圖新、上海暢想、北京高德、北京靈圖、北京瑞圖萬方、凱利德、武漢吉奧、易圖通、國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心共9家具有國(guó)家甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的電子地圖企業(yè)。前三者已占據(jù)了整個(gè)導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)90%以上的市場(chǎng)，汽車導(dǎo)航前裝市場(chǎng)的導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)也幾乎被這三家廠商所壟斷。另外導(dǎo)航電子地圖廠商也積極和國(guó)外地圖廠商、導(dǎo)航設(shè)備廠商、消費(fèi)電子廠商、地圖搜索網(wǎng)站和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，根據(jù)不同的需要來定制不同的導(dǎo)航電子地圖，以此來滿足不同消費(fèi)者的需要。
目前在各種導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用的導(dǎo)航電子地圖和普通的電子地圖并不一樣，現(xiàn)在的導(dǎo)航電子地圖一般都能詳實(shí)全面地提供全國(guó)上百個(gè)大中城市各種交通道路信息，例如單行線、單雙向行駛、禁行方向、禁行時(shí)間、道路分級(jí)、主輔路出入口、立交橋、高架橋匝道、環(huán)島出入口提示等，除了這些，還可以提供各大中城市的興趣點(diǎn)查詢服務(wù)，如車站、銀行、醫(yī)院、酒店、加油站及特色餐館等多種興趣點(diǎn)查詢功能。同時(shí)為了保證導(dǎo)航電子地圖的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，所以制作導(dǎo)航電子地圖必須要有野外采集團(tuán)隊(duì)的支持，并且需要經(jīng)常地進(jìn)行路測(cè)及興趣點(diǎn)測(cè)試等活動(dòng)，這些都需要花費(fèi)大量的人力和財(cái)力。我們國(guó)家擁有非常大的國(guó)土面積，這種日復(fù)一日的路測(cè)活動(dòng)的年花費(fèi)一般都在千萬元級(jí)別以上，也就是說導(dǎo)航電子地圖是一種具有天生壟斷性的產(chǎn)品。所以，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，過多導(dǎo)航電子地圖廠商的存在無疑是一種對(duì)資源的浪費(fèi)，這種資源的浪費(fèi)無疑是違背市場(chǎng)規(guī)律的，再加上導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的逐漸興起也是在加速電子地圖產(chǎn)業(yè)的洗牌過程。優(yōu)勝劣汰，是市場(chǎng)恒久不變的真理。
