會(huì)上，廣大車友們用鮮活的血與淚的教訓(xùn)控訴了發(fā)生在自己身上或是周圍朋友身上各種安全隱患的事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年因?yàn)殚_車打電話而出交通事故的比率有逐年上升趨勢，中國私家車的占有率在逐年增多，即時(shí)通訊也為人們不可或缺的需求。因此，有必要就此問題的嚴(yán)峻性做出一番討論，專家學(xué)者們也紛紛列數(shù)了現(xiàn)存車載電話的種種安全問題。
現(xiàn)代商務(wù)需求已經(jīng)滲透了人們生活的方方面面，辦公轉(zhuǎn)移到車上已經(jīng)成為很普遍的現(xiàn)象，電話中談工作也是很正常的事情了，但是在交通安全上，卻埋下了一個(gè)安全隱患�？茖W(xué)研究表明：邊接打電話，邊開車，注意力下降20%-70%�？梢哉f，開車的安全系數(shù)相對降低。
駕車時(shí)接打電話是潛伏的隱行殺手已成為不爭的事實(shí)，但現(xiàn)代信息社會(huì)需要人們隨時(shí)隨地的同外界保持聯(lián)系，于是，各種號稱解放雙手、實(shí)現(xiàn)安全駕駛和使用移動(dòng)電話兩不誤"安全汽車電話"--車載電話誕生了。移動(dòng)通訊帶給我們的"通訊自由"，而對于駕駛者來講，自由之外，安全必不可少，"安全"便是車載電話的目的所在，駕車者使用車載電話通訊真的安全可靠嗎？
駕車人在駕車時(shí)使用車載電話，雖然"解放"了雙手，但是并沒有解放駕車人的大腦。眾所周知，決定安全駕駛的關(guān)鍵因素之一是司機(jī)大腦的工作狀態(tài)，司機(jī)駕駛時(shí)精神應(yīng)高度集中，但車載電話設(shè)計(jì)出來以后，并沒有實(shí)實(shí)在在的解放駕車者，在提供通話信息的同時(shí)也分散了司機(jī)的注意力，與使用手機(jī)沒有明顯的區(qū)別，反應(yīng)時(shí)間也相應(yīng)地增加，車輛操作難度加大，司機(jī)為接受車載電話的信息所付出的腦力甚至超過了駕駛，這些都是導(dǎo)致交通事故的重要因素。
中國汽車品牌科技研究中心秦國先生在會(huì)上指出，2007年，隨著中國車輛的逐年增加，有關(guān)汽車消費(fèi)的事件頻繁發(fā)生，出現(xiàn)種種安全質(zhì)量問題，有關(guān)汽車安全問題的隱患，消費(fèi)者投訴逐漸增多，無數(shù)消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重?fù)p失，消費(fèi)者這一權(quán)益必須得到維護(hù)，車主們的生命財(cái)產(chǎn)必須得到保護(hù)。還特別強(qiáng)調(diào)了汽車舒適系統(tǒng)給大家?guī)淼陌踩[患，提到了車載的電話系統(tǒng)，還有藍(lán)牙系統(tǒng)，包括一些舒適系統(tǒng)像DVD影院系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。這些給駕駛員帶來幫助的同時(shí)，也是帶來安全隱患的。甚至很多時(shí)候，這不是給駕駛員裝置的，是給乘坐人員去享用。您在汽車消費(fèi)的時(shí)候，不要光想著自己的舒適，不要光想著自己開車兜風(fēng)的時(shí)候很爽。
深受其害的車友張先生在會(huì)上用自己的親身經(jīng)歷向與會(huì)者講述了他那段觸目驚心的往事，2003年，當(dāng)車載電話剛剛開始盛行時(shí)，他購買了一部車載電話，但是由于車載電話雖然"解放"了雙手，但是在駕車打電話卻同樣要把更多注意力集中在車載電話上，比如查看車載電話的短信、傾聽車載電話發(fā)出的聲音、思索下一步該如何回答等等，這些都明顯影響到他對路況的關(guān)注，他的大腦負(fù)擔(dān)也因此加重。于是，好幾次交通事故都擦肩而過……
