汽車部件產(chǎn)品部門都實現(xiàn)了2位數(shù)增收。在總銷售額中所占比重較高的部門中，從事車載空調(diào)和冷卻設(shè)備生產(chǎn)的“熱設(shè)備”部門（占總銷售額的32%）增收10%，從事引擎設(shè)備及各種閥門生產(chǎn)的“電動設(shè)備”部門（占總銷售額的23%）增收18%，安全行駛用傳感器和車載導(dǎo)航儀的生產(chǎn)部門——“信息安全”部門（占總銷售額的16%）增收17%。

　　從地區(qū)類別來看，所有地區(qū)的業(yè)績均高于上年。尤其是歐洲市場，空調(diào)等銷量增加，增長率高達到26%。雖然在美國汽車市場上，“BIG3”（美國通用、福特及德國戴姆勒－克萊斯勒）的業(yè)績低迷，不過日本廠商的出口業(yè)績良好，總體超過了上年同期水平。

　　與上季度的勢頭相比，利潤增長放緩，主要原因在于材料價格上漲。銅、鋁、樹脂等材料價格上漲導(dǎo)致經(jīng)常損益比上年同期減少133億日元。