德樂(lè)卡車(chē)(Delo Truck) 2005-2006全國(guó)巡展發(fā)車(chē)儀式
2005年11月28日，隨著"2005亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)"的開(kāi)幕，加德士德樂(lè)卡車(chē)（Delo Truck）的發(fā)車(chē)儀式于上午10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)在沃爾沃卡車(chē)上海服務(wù)站內(nèi)舉行，為其2005-2006全國(guó)巡展活動(dòng)拉開(kāi)了序幕。
這已經(jīng)是加德士德樂(lè)卡車(chē)項(xiàng)目的第二次啟動(dòng)。2004年，加德士公司首次在全國(guó)開(kāi)展了德樂(lè)卡車(chē)巡展活動(dòng)，從渤海灣到海南島，途經(jīng)20個(gè)省區(qū)及直轄市，拜訪了60多個(gè)主要城市，吸引了數(shù)千人參觀，這其中既包括來(lái)自商業(yè)車(chē)隊(duì)及維修行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，也有忙于運(yùn)輸業(yè)務(wù)平日無(wú)瑕鉆研車(chē)輛技術(shù)的廣大私營(yíng)運(yùn)輸車(chē)主。這一極富新意、寓教于樂(lè)的展示和培訓(xùn)方式也廣泛受到了參觀者的熱烈歡迎和媒體的極大關(guān)注。 
在其全球合作伙伴--沃爾沃公司的支持和配合下，加德士于2005年制作的這輛全新的德樂(lè)卡車(chē)又有了眾多改進(jìn)和突破，該車(chē)采用沃爾沃集裝箱牽引車(chē)，40英尺長(zhǎng)的展示箱內(nèi)，來(lái)自沃爾沃等廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、散熱器等解剖件更好地體現(xiàn)了商用車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)，也更加便于參觀者直觀地、全方位地觀察和了解其工作和潤(rùn)滑原理。同時(shí)，此次的德樂(lè)卡車(chē)上也展示和介紹了加德士針對(duì)商用車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑解決方案。
加德士表示，本次新一輪的全國(guó)巡展將比上一次所覆蓋的地域更廣，走訪城市更多。公司希望借本次活動(dòng)來(lái)提高廣大商用車(chē)輛用戶(hù)對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)的重視，幫助大家掌握基本的油品常識(shí)和正確的選油觀念，養(yǎng)成良好的駕駛和用油習(xí)慣，特別是增強(qiáng)其對(duì)減少?gòu)U氣排放、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)。
加德士德樂(lè)卡車(chē)將承載著"睿智之選 輕松德樂(lè)"的品牌理念，將更先進(jìn)的車(chē)輛潤(rùn)滑及保養(yǎng)知識(shí)傳遞給更廣大的客戶(hù)群，讓更多的中國(guó)客戶(hù)從中受益。
德樂(lè)卡車(chē)(Delo Truck)全國(guó)巡展發(fā)車(chē)儀式特別來(lái)賓簡(jiǎn)介
James A. Mc Geehan先生是雪佛龍公司重載發(fā)動(dòng)機(jī)油全球技術(shù)經(jīng)理。 因其為潤(rùn)滑油技術(shù)開(kāi)發(fā)做出的杰出貢獻(xiàn)，他于2002年7月21日由雪佛龍公司主席兼首席執(zhí)行官David J. O'Reilly授予雪佛龍德士古特別人物的褒獎(jiǎng)。
自1987年任美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）重載發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)范組主席以來(lái)，Jim負(fù)責(zé)設(shè)定油品分類(lèi)以促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和降低油的噴散現(xiàn)象。他成功推介了美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）CE, CF-4, CG-4, CH-4, 以及CI-4等分類(lèi)法，而這些分類(lèi)法也是全球目前所有重載車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)油制造商都在采用的最權(quán)威的分類(lèi)方法�，F(xiàn)在他正領(lǐng)導(dǎo)他的小組為將于2007年推行的PC-10分類(lèi)法而工作。 
Jim 于1989年被選舉為美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）特別會(huì)員，他在協(xié)會(huì)中先后發(fā)表了25篇論文，令雪佛龍公司在發(fā)動(dòng)機(jī)油研發(fā)方面的成果廣為流傳。這些論文中的大部分在歐洲和日本一版再版。他的這些成就為他贏得了以下稱(chēng)譽(yù)：
1988 & 1994：因其在汽車(chē)潤(rùn)滑油方面的卓越研究獲得美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)獎(jiǎng)
1995：獲得美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)Arch T. Colwell Merit獎(jiǎng)
1996 & 2001：獲得美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)Lloyd L. Withrow最杰出發(fā)言人獎(jiǎng)（共獲得其17個(gè)演講分獎(jiǎng)項(xiàng))
1994 & 2002：獲得美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)年度優(yōu)秀獎(jiǎng)
2002：當(dāng)選美國(guó)《潤(rùn)滑油世界》雜志"年度杰出人物"
在重載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油的開(kāi)發(fā)領(lǐng)域中,他主要的成就在于研發(fā)了Delo 400多級(jí)機(jī)油。該產(chǎn)品現(xiàn)已在全球范圍廣泛應(yīng)用于各種不同的客戶(hù)。對(duì)于Delo 400在全球各大區(qū)域市場(chǎng)上的成功引進(jìn)和推廣，Jim功不可沒(méi)。
Jim一直擔(dān)任雪佛龍公司的主要發(fā)言人，面對(duì)有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)油的所有雜志。由其撰寫(xiě)的或關(guān)于他的文章以及大量訪談錄在全球刊物上頻頻出現(xiàn)。
德樂(lè)卡車(chē)(Delo Truck) 巡展活動(dòng)背景
商業(yè)運(yùn)輸，尤其是公路商業(yè)運(yùn)輸已經(jīng)成為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)一個(gè)極富亮色的新增長(zhǎng)點(diǎn)，而于此同時(shí)，能源的緊缺和成本的上漲、運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇、政府排放法規(guī)的日益嚴(yán)格也成為商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。
加德士從商業(yè)運(yùn)輸客戶(hù)的利益出發(fā)，一直積極主張大家使用高品質(zhì)的潤(rùn)滑油，因?yàn)檎架?chē)輛主要營(yíng)運(yùn)成本不足3%的潤(rùn)滑油對(duì)保證車(chē)輛的正常運(yùn)作、降低停機(jī)損失起著非常關(guān)鍵的作用。高品質(zhì)的潤(rùn)滑油帶來(lái)的維修成本的顯著降低和發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的大大延長(zhǎng)，將最終使商業(yè)客戶(hù)大大受益。
加德士始終深信：優(yōu)秀的品牌和高質(zhì)量的產(chǎn)品只有通過(guò)與用戶(hù)價(jià)值的契合才能充分地展現(xiàn)其價(jià)值。因此加德士一直非常注重了解中國(guó)用戶(hù)的需求，并于優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和售后服務(wù)之外還積極為用戶(hù)提供各種高效、實(shí)用的培訓(xùn)，德樂(lè)卡車(chē)就是這樣一個(gè)展示品牌和培訓(xùn)用戶(hù)的新平臺(tái)。 |
