愛(ài)車(chē)族也幾乎都愛(ài)好汽車(chē)音響，把玩幾手汽車(chē)音響作為時(shí)尚的標(biāo)志。但近一年來(lái)，這種狀況有了改變。廠家在新車(chē)發(fā)布時(shí)，新車(chē)型中配備的汽車(chē)音響往往都已很完備，甚至成為產(chǎn)品的一大賣(mài)點(diǎn)。例如豐田威馳、君威和別克 GL8 等，都將流動(dòng)影院式的音響系統(tǒng)配備在各自的頂級(jí)車(chē)型上；本田雅閣選用了高檔前置6碟CD系統(tǒng)，后置CD多碟機(jī)也已成為大部分中檔車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置；就連一些10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)車(chē)款都選用了單碟CD機(jī)作為基本配置。許多初級(jí)汽車(chē)音響愛(ài)好者因此認(rèn)為，原廠提供的音響配置已能夠滿(mǎn)足他們的聆聽(tīng)要求了。

　　其實(shí)不然，車(chē)之寶汽車(chē)裝飾中心孫力先生認(rèn)為，原廠在提高音響配置的時(shí)候，往往更看重音源和功能的提升，而作為真正的汽車(chē)音響發(fā)燒友，更注重的則是音質(zhì)部分。因此，新推出的帶有齊全車(chē)載音響系統(tǒng)的車(chē)型，反而為發(fā)燒友的進(jìn)一步改裝提供了廣闊的個(gè)性平臺(tái)。

　　在上海汽車(chē)音響發(fā)燒友圈里，別具個(gè)性的改裝潮流目前已經(jīng)形成，大致可以分為以下三種。

　　首先是功能上更高端的提升。雖然原廠已經(jīng)為車(chē)主提供出CD等數(shù)碼播放的基本功能，但隨著高新科技的導(dǎo)入，音響的升級(jí)是無(wú)止境的。 MP3 、MD、電腦移動(dòng)記憶體轉(zhuǎn)存等生活中的新音源已被很多日本廠商植入汽車(chē)音響領(lǐng)域，能儲(chǔ)存超過(guò)一千首歌曲的1G硬盤(pán)也被裝入了汽車(chē)音響的心臟，這些汽車(chē)制造商根本無(wú)法提供和普及的新音源現(xiàn)在已在上海汽車(chē)音響發(fā)燒圈中嶄露頭角。在視頻方面，隨著 VCD 、 DVD 的導(dǎo)入，無(wú)線電視、移動(dòng)數(shù)字電視和衛(wèi)星導(dǎo)航等等一系列畫(huà)面資訊也將漸而加入汽　車(chē)影音系統(tǒng)的行列。更有甚者，移動(dòng)汽車(chē)電腦系統(tǒng)（ CAR PC ）的上市也已指日可待。孫力說(shuō)，今天的汽車(chē)音響范疇已從單純地提供音源擴(kuò)展為全方位的多媒體系統(tǒng)，“徹底提升駕駛樂(lè)趣”這句話已不再僅僅是句口號(hào)。

　　此外，隨著經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和 SUV 多功能車(chē)日漸紅火，年輕車(chē)主的個(gè)性前所未有地需要汽車(chē)來(lái)宣泄，他們會(huì)在汽車(chē)音響的低音聲壓上下功夫，尖銳的金屬打擊聲和超重的低音鼓點(diǎn)聲都會(huì)被要求在汽車(chē)中出現(xiàn)。而若想完美還原這些音質(zhì)，沒(méi)有大功率功放和超級(jí)揚(yáng)聲器是不行的，因此，年輕人為汽車(chē)音響改裝創(chuàng)立了這么一種潮流：數(shù)百甚至上千瓦的功率放大器，8寸、10寸、12寸甚至15寸的大口徑低音揚(yáng)聲器開(kāi)始成為狹小汽車(chē)空間中的“常住居民”。經(jīng)過(guò)改裝之后，發(fā)絲震動(dòng)、胸口抨擊感這些原本只有在迪廳才能找到的感覺(jué)，現(xiàn)在在駕駛時(shí)也能來(lái)到你身邊。在現(xiàn)在的上海街頭，如果你身邊開(kāi)過(guò)一輛乒乓作響的“招搖過(guò)市車(chē)”，想來(lái)是不會(huì)有人感到奇怪吧。

　　和年輕人不同，成功人士在聽(tīng)覺(jué)感受上的追求自有一章。靜音型汽車(chē)在車(chē)市上早已出現(xiàn)，別克、帕薩特、奧迪甚至于奔馳、寶馬等相對(duì)安靜的車(chē)內(nèi)空間為那些成熟的汽車(chē)音響發(fā)燒友提供了追求完美音質(zhì)的可能性。利用原車(chē)較為高檔的CD音源、選用歐洲頂級(jí)發(fā)燒器材和相應(yīng)的線材及配件、盡量利用原車(chē)提供的音響器材安裝位進(jìn)行改裝，再輔以合理的配置、精致的安裝工藝，你將能夠真正搭建一個(gè)移動(dòng)的歌劇院，讓蔡琴的人生、貝多芬的命運(yùn)甚至帕瓦羅蒂的太陽(yáng)隨你的車(chē)輪而轉(zhuǎn)動(dòng)。