安耐馳不能替代潤滑油
安耐馳是單分子磨損金屬表面改質(zhì)劑，不是潤滑油。采取的是“熱激活”化學(xué)技術(shù)，它調(diào)理的不是油，而是金屬。它是通過和現(xiàn)有的潤滑液一起起作用，而不是替代它們。安耐馳通過形成低溫鏈進(jìn)入金屬，在金屬表面形成一層光滑的膜，減少了接觸點的數(shù)量。
安耐馳通常以濃縮形式加入設(shè)備中，有時也可以根據(jù)客戶規(guī)定，將安耐馳和普通油或油脂混入后加入。
使用混合后的安耐馳的最好例子是倫敦的希斯羅(Heathrow)機場。四個候機樓里有11000個不同的齒輪箱，用于旅客和行李的過境。通常是在齒輪箱里放入普通齒輪油。用安耐馳處理齒輪箱被認(rèn)為是種額外的養(yǎng)護(hù)。將大量的安耐馳和標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油混合，并按照定期維護(hù)計劃將它放入齒輪箱中，過熱和磨損問題得到了明顯改善。
倫敦地鐵的上下扶梯是依靠鎖鏈連接的，工作時金屬片與金屬會不斷的摩擦，每個不銹鋼接桿5公斤，每個扶梯有2000個接桿。當(dāng)鏈子滑過齒輪時產(chǎn)生摩擦。因為這個運轉(zhuǎn)范圍太小，磨損的總是同一部位，這就在連接桿的承重表面形成了一個平面，需要昂貴的和不方便的維護(hù)。如果翻新每個連接桿來解決預(yù)計需要20年。倫敦的運輸部門對特殊配方的安耐馳進(jìn)行試驗，試驗結(jié)果令人滿意。它對防止磨損非常有效。使用后不需要經(jīng)常更換新的鏈條。
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