“機(jī)油”是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機(jī)件間的摩擦，將發(fā)動機(jī)在做功時產(chǎn)生的巨大熱量帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機(jī)油直接會影響到整車的使用壽命。
市場上機(jī)油種類繁多，車主挑選時應(yīng)只選對的不選貴的。
機(jī)油的分類
機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同所以有礦物油、半合成油及全合成油之分。
前幾年，礦物油曾以其經(jīng)濟(jì)的價格和較強(qiáng)的通用性在國內(nèi)被廣為使用，但近些年由于高科技的應(yīng)用以及缸體制造技術(shù)的提升，所以基本上只有一些中低檔車才仍舊使用礦物油，在中、高檔車的行列，全合成油早已被列為標(biāo)配。
全合成油比一般的礦物油具有更高的黏度指數(shù)，同樣的油膜指標(biāo)，合成油可用較低的黏度就可達(dá)到，而礦物油就需用相對于全合成油較濃的黏度才能達(dá)到。而且全合成油隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的黏度變化很小，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，更能維持適當(dāng)?shù)酿ざ龋o發(fā)動機(jī)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。在相同的工作環(huán)境里，全合成油的使用期限也比礦物油長很多。
但是全合成機(jī)油不一定能用在所有車上，全合成機(jī)油在高溫的工作環(huán)境下滲透性極佳，所以老車和低檔車不宜使用，老車的缸體由于磨損較大（而低檔車則是制造過程中的缸體間隙本身就比較大），所以用全合成機(jī)油有可能會造成滲漏，從而發(fā)生燒機(jī)油、積碳過多等現(xiàn)象。
正確的選用機(jī)油品種十分重要，特別是在寒冷的北方，冬季的低溫會使機(jī)油的黏度變稠，這也是有時早晨著車發(fā)動機(jī)抖動厲害（油泵難以正常抽油造成）的主要原因。
黏度等級與質(zhì)量等級
黏度等級：機(jī)油的黏度等級分類基于其黏度數(shù)值，有著國際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。SAE就是以“美國汽車工程師協(xié)會”為標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
黏度指數(shù)的含義：“W”表示多級機(jī)油，是適用溫度范圍較大的機(jī)油，其黏度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少引擎進(jìn)行的阻力和磨損。
