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車輛潤(rùn)滑油并非越粘越好

[ 07-12-20 16:52 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  車主李先生對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)略知一二。前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)自己的“富康”油壓表顯示偏低,就想更換廣告中說的“夏季專用”高粘度機(jī)油。但是更換機(jī)油后他卻發(fā)現(xiàn),油壓固然升高了,但是油泥、積碳卻增多了,動(dòng)力也明顯感覺不如從前。

  據(jù)了解,由于缺乏對(duì)潤(rùn)滑油粘度的了解,有部分車主總認(rèn)為應(yīng)該使用“夏季專用”高粘度潤(rùn)滑油,甚至有部分車主擔(dān)心粘度不夠,把機(jī)油倒出來親“手”驗(yàn)證。沒想到反而增加了愛車的負(fù)擔(dān),讓愛車“心力交瘁”。

  一位汽車養(yǎng)護(hù)專家日前告訴筆者,車主夏季更換潤(rùn)滑油應(yīng)該慎之又慎。據(jù)介紹,使用粘度過大的潤(rùn)滑油至少會(huì)存在兩大弊端:一是由于粘度過大,高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度時(shí),很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的嚴(yán)重磨損;同時(shí)清洗性能也變差,油泥、積碳得不到及時(shí)清洗,極不利于保持發(fā)動(dòng)機(jī)零件的清潔。另一個(gè)就是耗能。由于粘度過大,增大發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件表面的摩擦力,從而消耗更多燃料,造成能量的巨大浪費(fèi)。據(jù)了解,目前在國(guó)外潤(rùn)滑油低粘化已成為一種趨勢(shì)。

  夏季正確選用潤(rùn)滑油,首先應(yīng)在保證潤(rùn)滑的條件下,根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況,盡可能選用粘度小的潤(rùn)滑油。對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙比較大的發(fā)動(dòng)機(jī),可適當(dāng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油。一般像長(zhǎng)城、殼牌這樣的知名品牌都會(huì)提供產(chǎn)品線比較齊全的、不同粘度級(jí)別的潤(rùn)滑油供各種車型選用,如長(zhǎng)城威龍王系列15W40、20W50、40、50等。車主只要結(jié)合實(shí)際的車況和溫度選擇適當(dāng)質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別的潤(rùn)滑油即可。

  其次,選用潤(rùn)滑油還得認(rèn)牌子。一般情況下,好的機(jī)油隨著溫度升高,粘度變化會(huì)比較平緩,在發(fā)動(dòng)機(jī)里機(jī)油使用時(shí)間較長(zhǎng),不會(huì)迅速變;而差的機(jī)油則相反,常溫下看不出什么差別,但在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后則迅速變稀。養(yǎng)護(hù)專家提醒車主,最好選用長(zhǎng)城、殼牌、美孚等知名品牌。

  這位養(yǎng)護(hù)專家還提出,夏季油壓一般偏低,但只要處于廠家行車手冊(cè)上規(guī)定的合理范圍,均屬于正常現(xiàn)象,沒有必要為此過度恐慌。

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