縱覽中國(guó)數(shù)碼市場(chǎng)，筆者認(rèn)為，車載娛樂(lè)產(chǎn)品正在成為數(shù)碼廠商即將到來(lái)的盛宴。
首先，從市場(chǎng)發(fā)展最關(guān)鍵的潛在用戶群規(guī)模及增長(zhǎng)情況來(lái)看，車載娛樂(lè)產(chǎn)品正在形成數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的潛在用戶群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在剛剛結(jié)束的2005年，中國(guó)主要乘用車企業(yè)的轎車產(chǎn)銷量已接近280萬(wàn)輛。另?yè)?jù)專家預(yù)計(jì)，未來(lái)五年，中國(guó)轎車銷量仍將保持較好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。到2010年，中國(guó)轎車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。在娛樂(lè)和體驗(yàn)正在成為潮流和風(fēng)尚的背景下，車載娛樂(lè)產(chǎn)品在中國(guó)轎車用戶中的滲透率將會(huì)大幅提高。如此帶給數(shù)碼廠商的機(jī)會(huì)不容不可小覷。
對(duì)于一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)而言，除了消費(fèi)群大小這一外在的“量”化指標(biāo)外，用戶群整體的消費(fèi)能力和消費(fèi)習(xí)慣這一內(nèi)在的“質(zhì)”的因素，更值得廠商關(guān)注。截至目前，中國(guó)市場(chǎng)轎車的滲透率還比較低，相對(duì)于一般消費(fèi)者而言，有車族具有更高的收入水平和消費(fèi)能力。他們的價(jià)格的敏感度比較低，能承受更高價(jià)格的數(shù)碼產(chǎn)品。特別是那些高檔轎車用戶，他們不僅具有更高的收入水平和消費(fèi)能力，而且在消費(fèi)過(guò)程中更關(guān)注品牌以及品牌所承載的文化和品位，他們?cè)敢鉃橹放频漠a(chǎn)品支付更高的價(jià)格。有車族的這一消費(fèi)特征，使得由他們構(gòu)成的這一細(xì)分市場(chǎng)有望保持差異化競(jìng)爭(zhēng)，并如此保證較高的利潤(rùn)空間。
面對(duì)即將到來(lái)的車載娛樂(lè)產(chǎn)品盛宴，數(shù)碼廠商該如何把握新興市場(chǎng)機(jī)會(huì)呢？筆者認(rèn)為，渠道創(chuàng)新和品牌打造是制勝車載娛樂(lè)數(shù)碼市場(chǎng)的兩件法寶。與MP3播放機(jī)等幾乎完全依賴零售的數(shù)碼產(chǎn)品不同，車載娛樂(lè)數(shù)碼產(chǎn)品存在OEM（通過(guò)與整車廠商合作來(lái)實(shí)現(xiàn)銷售）和零售兩大細(xì)分市場(chǎng)。進(jìn)入車載娛樂(lè)產(chǎn)品領(lǐng)域，素來(lái)習(xí)慣于零售市場(chǎng)運(yùn)作的數(shù)碼廠商必須掌握面向整車廠商這類行業(yè)用戶的銷售模式。而在零售市場(chǎng)上，除了傳統(tǒng)的商場(chǎng)、IT賣場(chǎng)和家電賣場(chǎng)外，數(shù)碼廠商應(yīng)著力拓展車友俱樂(lè)部、月福等汽車裝飾公司、知名品牌汽車的4S店等專門針對(duì)有車族的特定銷售渠道。
除了渠道創(chuàng)新外，針對(duì)有車族更加關(guān)注品牌的消費(fèi)行為特征，數(shù)碼廠商要加強(qiáng)品牌打造力度，在品牌文化中融入更深厚的內(nèi)涵和品味。數(shù)碼廠商甚至可根據(jù)不同車型所承載的品位和文化所推出相應(yīng)的產(chǎn)品系列，來(lái)滿足特定細(xì)分用戶群對(duì)品牌文化的偏好。如針對(duì)寶馬車用戶的要諸如華貴與時(shí)尚的文化內(nèi)涵，針對(duì)奧迪車的用戶要注入尊貴和穩(wěn)重的文化內(nèi)涵等。
面對(duì)這場(chǎng)盛宴，數(shù)碼廠商你們準(zhǔn)備好了嗎？
