2006年8月16日，在盂蘭盆節(jié)即將結(jié)束之際，筆者對(duì)即將展開(kāi)的采訪工作抱著一絲忐忑不安的心情，登上了由成田機(jī)場(chǎng)飛往臺(tái)灣的飛機(jī)。此行的目的地是采訪“2006臺(tái)北汽車電子展（Cartronics Taipei 2006）”。要是展會(huì)每年都舉辦一次的話，基本上能猜到將會(huì)展出什么樣的產(chǎn)品。但臺(tái)北汽車電子展今年是第一屆，事前所能得到的信息非常有限。盡管知道會(huì)有采用IT技術(shù)的設(shè)備參展，但根本猜不到會(huì)有哪些亮點(diǎn)。“第1屆應(yīng)當(dāng)會(huì)有一些令人感興趣的東西”。筆者只能這么期待著。

　　而實(shí)際一看，真是非常臺(tái)灣式的展會(huì)。集車載導(dǎo)航功能、AV功能、互聯(lián)網(wǎng)功能于一身的車載PC、連接多部相機(jī)，可使用通信功能實(shí)時(shí)傳輸攝影畫面的汽車黑匣子（Drive Recorder）、配備DVD播放功能和游戲功能的后坐席娛樂(lè)系統(tǒng)、歐洲熱銷的簡(jiǎn)易型車載導(dǎo)航儀最新產(chǎn)品等，運(yùn)用臺(tái)灣廠商在電腦、手機(jī)和AV設(shè)備等領(lǐng)域培育出來(lái)的IT技術(shù)研制的車載設(shè)備在展會(huì)上隨處可見(jiàn)。使用相機(jī)識(shí)別行車線的行車線脫離警告功能等同樣引起了筆者的興趣。這種功能在日美歐的展覽會(huì)同樣也是作為最新技術(shù)展示的。在臺(tái)北汽車電子展的展示中，則將拍攝的圖像和識(shí)別的結(jié)果顯示到了后視鏡上。幾天前那種期待著能在此次展會(huì)上見(jiàn)到什么珍品的忐忑不安的心情一掃而光。

　　在電腦、手機(jī)以及各種民用產(chǎn)品領(lǐng)域的地位可謂舉足輕重的臺(tái)灣，到了車載電子設(shè)備領(lǐng)域，其影響力卻大為減弱。整個(gè)臺(tái)灣在全球車載電子產(chǎn)品市場(chǎng)上所占的份額只有1%。汽車IT化的發(fā)展，以中國(guó)大陸為代表的BRICs市場(chǎng)對(duì)汽車需求的增長(zhǎng)，促使臺(tái)灣的行政機(jī)構(gòu)和臺(tái)灣廠商制定強(qiáng)化對(duì)策，以避免錯(cuò)失這個(gè)巨大的市場(chǎng)商機(jī)。比如，臺(tái)灣的行政部門每年向臺(tái)灣廠商投資11億新臺(tái)幣，扶持研發(fā)工作。

　　在行政方面制定的強(qiáng)化對(duì)策中還有一個(gè)項(xiàng)目就是，為臺(tái)灣廠商提供協(xié)助，以幫助它們?cè)谧灾鳟a(chǎn)品方面獲得汽車廠商的質(zhì)量認(rèn)證。其實(shí)，臺(tái)灣的車載電子能否取得重大發(fā)展，關(guān)鍵就在于此。原因只有一個(gè)，那就是臺(tái)灣產(chǎn)品能否被與汽車用品商店齊名的售后配件市場(chǎng)所接受，以及能否打進(jìn)被汽車廠商配備于整車的原裝市場(chǎng)，都與它們能否獲得質(zhì)量認(rèn)證有關(guān)。在展會(huì)同期召開(kāi)的研討會(huì)上發(fā)表演講的日本黃帽子公司（YellowHat）董事副社長(zhǎng)谷直意表示，白天開(kāi)燈提醒四周注意的“DRL（daytime running light，日行燈）、汽車?yán)走_(dá)、防盜裝置等臺(tái)灣生產(chǎn)的車載電子產(chǎn)品已經(jīng)大量出現(xiàn)在日本的汽車用品店里。售后配件市場(chǎng)今后也不可能消失。不過(guò)，估計(jì)只有車載信息設(shè)備和安全行駛系統(tǒng)等日趨IT化的主要車載設(shè)備才有望成為供應(yīng)汽車廠商的原裝產(chǎn)品市場(chǎng)。

　　臺(tái)灣車載電子廠商今后能否稱雄于全球市場(chǎng)，或者只是稱雄于創(chuàng)意小商品市場(chǎng)？在飛往成田的飛機(jī)上，筆者思考了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是沒(méi)有得出結(jié)論。