潤(rùn)滑油使用的竅門
使用過的機(jī)油由于高溫氧化,已經(jīng)含有大量的酸性物質(zhì)、黑色油泥以及水分和雜質(zhì)。它們不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損 傷,也會(huì)污染新加入的機(jī)油,影響使用性能。
更換機(jī)油的同時(shí)應(yīng)更換機(jī)油濾芯。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用,在機(jī)油濾芯內(nèi),會(huì)粘有大量的黑色油泥、顆粒物質(zhì)等雜 質(zhì),使其減弱或完全喪失過濾功能,起不到應(yīng)有的保護(hù)作用,還會(huì)造成潤(rùn)滑油油路堵塞,嚴(yán)重時(shí),造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸 燒瓦、拉缸等損傷。
如果經(jīng)常跑山路、土路應(yīng)同時(shí)更換空濾,吸附在空濾上的塵土?xí)廴緷?rùn)滑油,劣化潤(rùn)滑油品質(zhì),造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨 損。
徹底清洗發(fā)動(dòng)機(jī)
徹底清洗發(fā)動(dòng)機(jī)可以避免不同種類潤(rùn)滑油油品之間可能產(chǎn)生的物理、化學(xué)反應(yīng),使新潤(rùn)滑油變質(zhì),影響使用性 能,最終損傷您的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以應(yīng)該定期使用專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。如果您長(zhǎng)期一直使用同一品 牌、同一規(guī)格的潤(rùn)滑油,在保證舊潤(rùn)滑油放凈、同時(shí)更換機(jī)油濾芯的前提下,不必在每次更換潤(rùn)滑油時(shí)都清洗發(fā)動(dòng) 機(jī),可直接加入新潤(rùn)滑油。
油底殼機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上下刻度線內(nèi),不能過多或過少
如果加入的潤(rùn)滑油油量過多,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件運(yùn)行阻力增大,造成不必要的功率損失。而且過量的潤(rùn)滑油會(huì)竄 入燃燒室,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,尾氣排放超標(biāo)、冒藍(lán)煙,機(jī)油消耗量明顯增大,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多,甚至導(dǎo)致早燃、 爆震、拉缸,嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。 反之,如果加入的潤(rùn)滑油油量過少,發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件,如:凸輪挺桿、氣門等處 無法得到足夠的潤(rùn)滑,造成部件磨損。 因此,最好按規(guī)定的油量加入潤(rùn)滑油,并且經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油油量。
要及時(shí)更換潤(rùn)滑油
應(yīng)嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)的要求進(jìn)行更換,也可參考潤(rùn)滑油公司推薦的換游里程更換機(jī)油。潤(rùn)滑油經(jīng)過一段時(shí) 間的使用后,潤(rùn)滑油添加劑被大量損耗,油質(zhì)氧化形成酸性物質(zhì),并有冷凝水、油泥等有害物質(zhì)形成。如果繼續(xù)使 用,不僅不能起到正常的潤(rùn)滑、清潔、密封、冷卻作用,反而會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件。
潤(rùn)滑油一定要妥善保存
對(duì)于潤(rùn)滑油桶內(nèi)未使用的部分新油,一定要密封好桶蓋,并且避免日曬、高溫、雨淋等,以防止機(jī)油分解、乳 化等現(xiàn)象
API品質(zhì)及作業(yè)分類
類 別 | API 等 級(jí) | 品 質(zhì) 和 作 業(yè) 狀 況 簡(jiǎn) 述 |
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 | SC | 能令汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫操作情況下產(chǎn)生較少雜質(zhì),及減低磨損和銹蝕。符合1964年至1967年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)維 修保證要求 |
SD | 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供較API SC級(jí)機(jī)油更佳的保護(hù)作用。符合1968年至1971年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保證要求 | |
SE | 對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫操作情況下提供較API SD級(jí)機(jī)油更佳的減少淤渣、氧化及銹蝕能力。符合1972年至 1979年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保證要求 | |
SF | 較API SE級(jí)機(jī)油提供更佳的氧化穩(wěn)定性及抗磨損性,并可避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)淤渣的形成及油品高溫稠化。符合 1980年以后汽油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保證要求 | |
SG | 較API SF級(jí)油品具有更加的氧化穩(wěn)定性、淤渣沉積控制能力及抗磨損性。 | |
SH | 超越API SG最低規(guī)格要求。加強(qiáng)及改良淤渣沉積控制、潤(rùn)滑油老化、抗磨損性、防銹及防腐蝕作用 | |
SJ | 頂級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,最有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),延長(zhǎng)換油期 | |
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 | CD | 適合高負(fù)荷之柴油發(fā)動(dòng)機(jī)操作。對(duì)采用高度增壓的高速及強(qiáng)力柴油引擎,即使在廣泛的燃料規(guī)格下,仍能 提供有效防腐及減少沉積物的作用。符合1970年至1987年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保證要求 |
CE | 適合高性能重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。適用在低速高負(fù)載狀況下操作的沃輪增壓或高度增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。符合 1987年至1991年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修保證要求 | |
CF-4 | 適合于高增壓高性能超重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。適用于高速、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)特別是在高速公路行駛的重型車輛。改善機(jī)油耗量及控制活塞積垢超越API CE等級(jí)1991年開始執(zhí)行 | |
CG-4 | 適合于高增壓高性能超重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。適用于高速、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)特別是在高速公路行駛的重型車輛。適用于含硫量在0.05%以下的低硫燃料1995年開始執(zhí)行 | |
CH-4 | 適合于高增壓高性能超重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。適用于高速、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)特別是在高速公路行駛的重型車輛。1999年開始執(zhí)行 | |
齒 輪 油 | GL-1 | 純礦物油(無極壓添加劑)用于一些手動(dòng)換檔變速箱 |
GL-2 | 溫和極壓,可用于蝸型齒輪 | |
GL-3 | 溫和極壓,可用于正齒輪及螺旋錐齒輪(車軸及變速箱) | |
GL-4 | 中度極壓,適用于較舊車輛及中等強(qiáng)度準(zhǔn)雙曲線齒輪 | |
GL-5 | 高度極壓,適用于全部偏軸傘齒輪驅(qū)動(dòng)軸以及手動(dòng)換檔變速器 |
SAE黏度級(jí)別對(duì)應(yīng)油品適用的溫度范圍
(參考數(shù)據(jù))
SAE 黏 度 級(jí) 別 | 油品適用的溫度范圍 | |
內(nèi) 燃 機(jī) 油 | ||
單黏度級(jí)別 | 30 | 0℃ --- +32.5℃ |
40 | 10℃ --- +36.5℃ | |
多黏度級(jí)別 | 5W-30 | -30℃ --- +32.5℃ |
10W-30 | -20℃ --- +32.5℃ | |
15W-40 | -15℃ --- +36.5℃ | |
10W-40 | -20℃ --- +36.5℃ | |
20W-50 | -10℃ --- +47.5℃ | |
齒 輪 油 | ||
80W-90 | -20℃ --- +40℃ | |
90 | 0℃ --- +40℃ |
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