對城市路線本來迷糊的吳女士花了800元錢給自己的新車安上了電子導(dǎo)航儀，本以為萬事大吉了，誰料吳女士卻因?qū)Ш絻x屢屢出錯(cuò)而狼狽不堪。報(bào)錯(cuò)地方不算什么，“二環(huán)路最低限速120公里”的導(dǎo)航提示更是讓剛安裝上GPS導(dǎo)航儀的黃先生哭笑不得。記者采訪中了解到，車載導(dǎo)航儀名目繁多，劣質(zhì)車載導(dǎo)航儀問題比較多，經(jīng)常指錯(cuò)路。

　　市場GPS差價(jià)上萬元

　　車載電子導(dǎo)航儀，又名車載GPS或者叫車載地圖，由于先進(jìn)的指路功能而受到越來越多駕車族的喜愛。近日，記者從電子產(chǎn)品市場了解到，目前西安市場銷售的車載導(dǎo)航儀不下40種，最貴的每臺售價(jià)達(dá)兩三萬元，最便宜的只有幾百元錢。據(jù)GPS51世界網(wǎng)的負(fù)責(zé)人譙波介紹，西安目前GPS市場比較亂，一線品牌主要有新科、神達(dá)、方正頤園、任我行等不到10個(gè)品牌，其售價(jià)也從1800元至5000多元不等。一些小品牌和雜牌導(dǎo)航儀售價(jià)在800元左右，而且這些小品牌產(chǎn)品價(jià)格浮動較大。在賽格，記者佯裝要購買一款售價(jià)2800元的GPS，未等記者開口砍價(jià)，銷售商已經(jīng)承諾可以便宜400元，還贈送儲存卡。據(jù)賽格一位GPS代理商介紹，現(xiàn)在西安市場上的車載導(dǎo)航儀整體銷售情況都很不錯(cuò)。

　　用盜版軟件無法完成升級

　　據(jù)譙波站長介紹，車載導(dǎo)航儀由機(jī)器硬件和軟件兩部分構(gòu)成，其中包括電子地圖等信息在內(nèi)的軟件是導(dǎo)航儀的重要組成部分。一些價(jià)格便宜的小品牌GPS用的多為盜版電子地圖，而盜版電子地圖因?yàn)闊o法得到及時(shí)的信息更新，是出現(xiàn)指錯(cuò)路的根本原因。

　　據(jù)了解，目前車載導(dǎo)航儀銷售主要問題在售后服務(wù)上，一些GPS銷售商采用盜版軟件給用戶升級。據(jù)一位銷售商介紹，由于道路在不斷變化，地圖需要每年都更新一兩次，一般正規(guī)的廠家都贈送一年兩次或者三次的升級，但如果不是正規(guī)廠家的產(chǎn)品，地圖的升級上就會存在問題，或者是有償升級，或者直接給用戶升級盜版軟件。據(jù)譙波介紹，目前GPS銷售門檻較低，特別是雜牌產(chǎn)品，進(jìn)100臺儀器就可以代理銷售，這些小品牌產(chǎn)品的市場生存時(shí)間長則兩三年，短則不足一年就在市場上銷聲匿跡，其售后服務(wù)根本無法保證，電子地圖升級更不用說。據(jù)了解，西安賽格以前銷售的GPS有20多個(gè)品牌，目前只剩下10多個(gè)品牌。相當(dāng)一部分品牌已經(jīng)消失了，誰來為以往的老客戶提供軟件更新和售后服務(wù)？

　　非專業(yè)GPS成主流

　　記者從采訪中了解到，目前GPS的生產(chǎn)還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)甚至連行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也沒有。小品牌和貼牌產(chǎn)品占主流，產(chǎn)品質(zhì)量差距也很大。據(jù)了解，市場銷售90％的產(chǎn)品都是廣東、深圳等南方企業(yè)生產(chǎn)，這些企業(yè)以前都是做MP3的，有的根本不具備生產(chǎn)GPS的條件，有的甚至干脆做貼牌產(chǎn)品。這些產(chǎn)品除了容易引錯(cuò)路，還存在安全隱患。據(jù)業(yè)內(nèi)人士王先生透露，目前市場銷售的GPS產(chǎn)品硬件差別不大，其成本最主要是地圖的成本來看，一個(gè)車載GPS在市面上的銷售價(jià)格不能低于2000元，但如果使用盜版地圖軟件，成本能下降一半多。

　　到有廠家授權(quán)的專賣店購買

　　面對目前市場上形形色色的GPS，大多數(shù)消費(fèi)者不知所措。對此，譙波介紹說，GPS選擇，首先是選擇品牌產(chǎn)品，要選擇有知名度的品牌，品牌產(chǎn)品都是通過授權(quán)的專賣店來銷售，售后服務(wù)比較完善。另外，選擇GPS還要看屏幕的反應(yīng)速度，是否能快速尋找到目的地。盜版地圖問題較多，地圖是否為盜版，可以通過查看版本信息來了解，正版軟件中都有地圖軟件公司的名稱。除此之外，還要看是否有穩(wěn)定的售后，能否保證連續(xù)的升級服務(wù)。