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車(chē)載GPS投訴升級(jí) 讓人引路還是讓人迷路

[ 07-10-26 8:23 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

車(chē)載GPS  

  國(guó)慶黃金周期間,市民王先生帶家人去南京自駕游。為旅行方便,行前買(mǎi)了一臺(tái)GPS車(chē)載導(dǎo)航儀,沒(méi)想到導(dǎo)航儀不但沒(méi)引好路,還叫王先生迷了路。作為車(chē)友們喜歡的新裝備,一種全新概念的汽車(chē)電子用品——GPS車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備,已經(jīng)在地理信息服務(wù)、城市導(dǎo)航、自駕遠(yuǎn)游等方面“顯山露水”。在歐美、日本等國(guó),GPS車(chē)載導(dǎo)航儀已成為大眾的一個(gè)生活輔助工具,甚至可以說(shuō)是必需品了。在國(guó)內(nèi),隨著私家車(chē)保有量的大幅提升,參與GPS市場(chǎng)角逐的企業(yè)也如雨后春筍,車(chē)載導(dǎo)航儀也不再僅僅是少數(shù)專業(yè)人士及探險(xiǎn)家手里的“發(fā)燒”級(jí)裝備,而是成了許多車(chē)友常備的時(shí)尚、實(shí)用的引路助手。這么先進(jìn)的專司“引路”的裝備怎么會(huì)給人帶來(lái)煩惱甚至讓人“迷路”呢?

  市消協(xié)工作人員告訴記者,“十一”長(zhǎng)假剛過(guò),有關(guān)車(chē)載導(dǎo)航儀的投訴前所未有地多了起來(lái)。這當(dāng)中,有投訴導(dǎo)航系統(tǒng)升不了級(jí)的,有說(shuō)導(dǎo)航儀在保修期內(nèi)無(wú)法維修的,有因?yàn)榘惭b導(dǎo)航儀的收費(fèi)問(wèn)題不滿意的……但更多的投訴,還是聚焦于導(dǎo)航儀在導(dǎo)航過(guò)程中出現(xiàn)誤導(dǎo)乃至死機(jī)等情況的。是導(dǎo)航儀質(zhì)量不過(guò)關(guān),還是另有原因?記者對(duì)此作了專門(mén)的調(diào)查。

  自駕游路上導(dǎo)航儀老“犯病”

  “十一”前,安排了全家自駕南京游的市民王先生,特意去本城一家汽車(chē)裝飾店,給自己的車(chē)子安裝了一款車(chē)載導(dǎo)航儀。剛剛買(mǎi)好機(jī)器,就有一個(gè)棘手的問(wèn)題擺在了他面前:是選擇幾百元至上千元不等的正版導(dǎo)航地圖,還是一二十元的盜版地圖,或者干脆選擇免費(fèi)地圖?一念之差,王先生選擇了中間那一檔。

  這一念之差果然給王先生帶來(lái)了麻煩。在去南京的途中,王先生剛開(kāi)始感覺(jué)盜版地圖還不錯(cuò),可沒(méi)多久就發(fā)現(xiàn)GPS地圖上常出現(xiàn)一些錯(cuò)別字。緊接著,又發(fā)生了王先生一直擔(dān)心的事情——在一個(gè)城市的郊區(qū),他按照導(dǎo)航儀的指示路線走,卻走入了死胡同。最后繞了一大圈路,王先生一家先后在十幾位村民的指點(diǎn)下,才走出死路,進(jìn)入“康莊大道”。更讓王先生郁悶的是,導(dǎo)航儀最后干脆死機(jī)了。

  回到濟(jì)南后,王先生找把導(dǎo)航儀送到品牌特約維修店去維修,卻遭到拒絕。為什么?店員振振有詞:您是因?yàn)槭褂帽I版地圖,才引起導(dǎo)航儀無(wú)故死機(jī)的,所以我們廠家沒(méi)有責(zé)任。那么究竟是誰(shuí)的責(zé)任呢?店家說(shuō),使用盜版地圖的王先生得自己承擔(dān)責(zé)任。

  盜版地圖困擾導(dǎo)航儀市場(chǎng)

  被盜版地圖“陷害”的不止王先生一個(gè)人。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),整個(gè)導(dǎo)航儀市場(chǎng)都在受盜版之害。

  在某汽車(chē)論壇上比較活躍的一位網(wǎng)友,也是盜版地圖的受害者。他訴說(shuō)了自己的經(jīng)歷:每次輸入目的地,導(dǎo)航儀都要花費(fèi)十幾分鐘甚至幾十分鐘才能找到,遇上偏僻的地方還極有可能搜索失敗。他的帖子隨即引來(lái)了更多有類似經(jīng)歷網(wǎng)友的跟帖,一時(shí)間大家對(duì)盜版地圖的聲討達(dá)到了“高峰”。據(jù)悉,這位網(wǎng)友的GPS導(dǎo)航儀上使用的是朋友推薦的免費(fèi)地圖,而購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航儀他花了2000元左右。

  既然盜版地圖有著如此多的惡行,比如更新不到位,制作粗糙,數(shù)據(jù)不全或丟失等問(wèn)題,為什么還有那么多車(chē)友心甘情愿地使用盜版地圖呢?據(jù)上海商報(bào)報(bào)道,滬上車(chē)載GPS六成以上為盜版地圖。濟(jì)南雖然未有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),不過(guò)根據(jù)記者走訪幾大汽車(chē)城汽車(chē)用品店以及身邊車(chē)友們的統(tǒng)計(jì),這個(gè)比例應(yīng)該不會(huì)比上海小。

  “一個(gè)是習(xí)慣問(wèn)題,一個(gè)是價(jià)位問(wèn)題!睗(jì)南勘察測(cè)繪研究院一位負(fù)責(zé)基礎(chǔ)地理信息研究的工作人員一針見(jiàn)血地說(shuō)。導(dǎo)航儀市場(chǎng)盜版地圖的猖獗,折射出的是國(guó)內(nèi)軟件和數(shù)據(jù)消費(fèi)的一種狀態(tài)!安簧傧M(fèi)者習(xí)慣于購(gòu)買(mǎi)盜版軟件和數(shù)據(jù)。這不僅僅是困擾車(chē)載導(dǎo)航儀市場(chǎng)的一個(gè)問(wèn)題,也是困擾國(guó)內(nèi)許多軟件企業(yè)的一個(gè)問(wèn)題!

  另外還有價(jià)位問(wèn)題。這位工作人員指出,在美國(guó),10年前,10美元就可以買(mǎi)到一個(gè)州的地圖數(shù)據(jù),現(xiàn)在當(dāng)然只會(huì)更加便宜。而在國(guó)內(nèi),地圖數(shù)據(jù)的價(jià)格動(dòng)輒上千,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),顯然過(guò)于昂貴。

  誰(shuí)在推動(dòng)盜版地圖使用

  看起來(lái),使用盜版地圖似乎是消費(fèi)者主動(dòng)選擇的,出現(xiàn)了問(wèn)題,也是消費(fèi)者“活該”。然而記者在采訪中了解到,車(chē)友在消費(fèi)導(dǎo)航儀的時(shí)候常常存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),而這一誤區(qū),恰恰和渠道零售商的助推密切相關(guān)。

  “消費(fèi)者買(mǎi)到一個(gè)車(chē)載導(dǎo)航儀,并不意味著他已經(jīng)把導(dǎo)航儀和地圖數(shù)據(jù)都買(mǎi)下了。事實(shí)上,很多時(shí)候,消費(fèi)者買(mǎi)到的只是一個(gè)殼而已,原因就在于導(dǎo)航儀是一個(gè)非常特殊的產(chǎn)品!币晃粡氖翯PS軟件開(kāi)發(fā)多年的工程師表示,支撐導(dǎo)航儀運(yùn)行的是數(shù)據(jù),是需要不停更新的地圖數(shù)據(jù),這就是導(dǎo)航儀特殊的地方。而且,這些數(shù)據(jù)的生產(chǎn),還受到政策管制等方面的影響,實(shí)際上并未完全市場(chǎng)化。

  “很多時(shí)候,車(chē)載導(dǎo)航儀的經(jīng)銷(xiāo)商在給消費(fèi)者推薦產(chǎn)品時(shí),常常會(huì)給消費(fèi)者這樣的暗示:即你只要買(mǎi)到導(dǎo)航儀就一勞永逸了,這顯然是對(duì)導(dǎo)航儀產(chǎn)品消費(fèi)的誤導(dǎo)!边@位工程師說(shuō)。

  零售商對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)還不僅在于這一個(gè)方面。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),許多渠道零售商竟然也是推動(dòng)使用盜版地圖的動(dòng)力之一!耙I版還是正版地圖”,這往往是不少GPS攤點(diǎn)零售人員問(wèn)的第一句話。甚至有GPS零售商坦言,我們賣(mài)給用戶的機(jī)器上就直接安裝了盜版地圖,免費(fèi)的,因?yàn)檫@樣可以吸引更多的消費(fèi)者。

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