目前，新上市車型在內(nèi)飾材質(zhì)上的縮水現(xiàn)象越來越普遍，仔細(xì)對(duì)比同車型的進(jìn)口原裝車及國產(chǎn)化后的車型，從內(nèi)飾上可以很直觀地看到這種差異。許多新車在內(nèi)飾材質(zhì)上都有不同程度的“退化”，也就是采用老工藝、老材料，把原設(shè)計(jì)綜合性能好的優(yōu)質(zhì)新材料替換掉。這也許還是消費(fèi)者看得見摸得著的，而那些看不見的地方，如空調(diào)管、保險(xiǎn)杠、內(nèi)襯、支架等處的縮水狀況，消費(fèi)者可能更難了解。

　　材質(zhì)縮水 企業(yè)形象受影響

　　一位業(yè)內(nèi)人士說，使用不同縮水材料的后果及表現(xiàn)程度會(huì)各不相同。除了價(jià)格不同、品質(zhì)不一外，最主要的是帶來了安全、環(huán)保方面的問題。特別是碰撞安全保護(hù)性能可能變差，如對(duì)前排人員的膝部保護(hù)，以及碰撞后材料變形破損對(duì)人員的傷害。

　　此外，材料縮水后的耐候性和耐老化性能可能變差，有些材質(zhì)的降級(jí)還涉及到車內(nèi)環(huán)保性能變差，有害物質(zhì)揮發(fā)量增大，給車內(nèi)造成嚴(yán)重污染。還有可能帶來阻燃、隔熱、降噪性能變差，材料的再生可回收性也會(huì)變差。

　　材質(zhì)縮水引起的不良后果還包括對(duì)品牌的形象和美譽(yù)度帶來負(fù)面影響，甚至認(rèn)為這個(gè)品牌就是這種水平，對(duì)后續(xù)及高端產(chǎn)品產(chǎn)生趨同印象，影響是深遠(yuǎn)的。

　　隨著中國的汽車消費(fèi)市場越來越成熟，消費(fèi)者趨于理性，追求內(nèi)在品質(zhì)將逐步成為汽車市場主流，廠家要關(guān)注到這一變化，不要讓縮水產(chǎn)品成主流，誰糊弄消費(fèi)者誰將最終自食惡果。