汽車輪胎出了問題 到底由誰來負責(zé)
消費者：輪胎屬于整車，應(yīng)該廠商負責(zé)
莫先生堅持認為，輪胎是整車的一部分，因此當(dāng)輪胎出現(xiàn)問題的時候，整車廠及其經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)負責(zé)解決，而不該讓消費者個人去尋找輪胎供應(yīng)商解決問題。
經(jīng)銷商：輪胎不在保修范圍
輪胎的損壞原因不易判斷，4S店無法準(zhǔn)確鑒定故障原因，因此我們需要尋求輪胎供應(yīng)商的技術(shù)協(xié)助，所以給用戶造成了我們推卸責(zé)任的印象。該車型《質(zhì)量保證書》中明確規(guī)定輪胎屬于易損零件（消耗性材料），原則上不予保修，確實因生產(chǎn)廠責(zé)任造成的非正常損壞，可以自購車之日起2個月內(nèi)保修。
輪胎供應(yīng)商：早期損壞可理賠
在該輪胎品牌的公司網(wǎng)站上，該公司在理賠說明中表示，由公司生產(chǎn)銷售的輪胎，在使用過程中因制造原因引起早期損壞的輪胎可以理賠。照此說法，莫先生的輪胎一旦符合理賠條件，就可以尋找該廠商理賠，但是究竟是消費者直接與其聯(lián)系，還是通過整車廠與其聯(lián)系，該公司并未作出明確規(guī)定。
業(yè)內(nèi)人士：輪胎故障原因鑒定難
引起輪胎故障的原因很多，很難判別是人為原因還是質(zhì)量問題造成的故障。所以對于輪胎故障原因要進行準(zhǔn)確的判定，具有相當(dāng)大的難度，目前有很多消費者輪胎出故障后，都由輪胎供應(yīng)商來進行故障原因鑒定，所以讓很多消費者感到不公平，希望有第三方的鑒定機構(gòu)來進行準(zhǔn)確判定。其實消費者可以找質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對其進行鑒定，但是要準(zhǔn)確判斷故障成因，實屬不易。
律師：誰賣誰負責(zé)
《產(chǎn)品質(zhì)量法》中規(guī)定，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)銷商或生產(chǎn)商承擔(dān)連帶責(zé)任，消費者可以要求任何一方或雙方擔(dān)負賠償責(zé)任。如果該產(chǎn)品質(zhì)量是由生產(chǎn)商造成，經(jīng)銷商有權(quán)向生產(chǎn)商追償，因此，莫先生可以直接要求經(jīng)銷商賠償。
處理結(jié)果：
通過對經(jīng)銷商和消費者進行了調(diào)解，經(jīng)銷商表示愿意對莫先生的輪胎進行初步檢測，然后再進一步商討解決辦法。
相關(guān)鏈接
國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》中規(guī)定：
輪胎的理賠范圍
1.輪胎制造方和銷售方銷售的輪胎必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。銷售的輪胎必須通過國家指定認證機構(gòu)的認證，輪胎上應(yīng)有強制性產(chǎn)品認證的“CCC”標(biāo)記。使用方在購買后發(fā)現(xiàn)有不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的輪胎可以理賠。
2.按國標(biāo)規(guī)定條件正常使用的，從輪胎售出之日起一年內(nèi)，胎面花紋磨損深度未超過原新胎設(shè)計花紋深度50％的，因制造質(zhì)量問題而引起早期損壞的輪胎可以理賠。
3.對輪胎外觀質(zhì)量問題（國家標(biāo)準(zhǔn)允許的除外），在不影響產(chǎn)品使用價值，不危及人身和財產(chǎn)安全的前提下，制造方（或銷售方）可與使用方協(xié)調(diào)解決。
不理賠范圍
1. 不按國標(biāo)規(guī)定條件正常使用的，因使用不當(dāng)而引起早期損壞的輪胎不能理賠。
2．胎面花紋磨損深度超過原新設(shè)計花紋深度50％的，屬使用后期的輪胎不能理賠。
3. 按非正品等級銷售的輪胎不能理賠。
4．翻新輪胎不能理賠。
5．偽造質(zhì)量缺陷、標(biāo)識、層級的輪胎不能理賠。
6．使用方修補過的輪胎不能理賠。
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