燃料電池汽車(chē)國(guó)標(biāo)編制啟動(dòng)
我國(guó)燃料電池汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作日前在上海啟動(dòng)，包括《燃料電池汽車(chē)整車(chē)術(shù)語(yǔ)》和《燃料電池汽車(chē)整車(chē)安全要求》的兩項(xiàng)基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)將于2008年完成。
上海是我國(guó)氫燃料電池轎車(chē)的研發(fā)基地，自從2001年“十五”重大科技專(zhuān)項(xiàng)中的燃料電池轎車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)之后，上海相繼研發(fā)出超越一號(hào)、超越二號(hào)、超越三號(hào)系列燃料電池車(chē)。其中最為先進(jìn)的超越三號(hào)一次加氫可行駛230公里以上，在城市行駛100公里僅需1.1千克氫氣，約折合4升汽油，其最高時(shí)速可達(dá)122公里，多項(xiàng)指標(biāo)接近目前內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的水平。更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了真正的零排放，惟一的排放物是純凈水。按照目前計(jì)劃，上海力爭(zhēng)2008年為北京奧運(yùn)會(huì)提供百輛氫燃料電池車(chē)，2010年世博會(huì)時(shí)提供千輛氫燃料電池車(chē)。
據(jù)了解，燃料電池汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前期研討工作從去年3月開(kāi)始，目前，上汽股份、同濟(jì)大學(xué)、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等企業(yè)和機(jī)構(gòu)的10多位高級(jí)科研人員組成了專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目組攻關(guān)，預(yù)計(jì)今年年底將形成《燃料電池汽車(chē)整車(chē)術(shù)語(yǔ)》和《燃料電池汽車(chē)整車(chē)安全要求》的征求意見(jiàn)稿，征求意見(jiàn)后將最終確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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