近日，記者從沃爾沃中國(guó)總經(jīng)銷商中汽南方處獲悉：沃爾沃（Volvo）汽車公司在安全技術(shù)的創(chuàng)新方面又再獲突破，研制出了能夠有效避免駕駛者分神與疲勞駕駛的新系統(tǒng)以及新的帶自動(dòng)制動(dòng)功能的碰撞警示系統(tǒng)。沃爾沃汽車將會(huì)把這些新技術(shù)逐步應(yīng)用到新車型上。

        新系統(tǒng)有研究表明，高達(dá)90％的交通事故是由于司機(jī)分神造成的。根據(jù)上述事故統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，沃爾沃汽車公司開發(fā)出了能夠幫助司機(jī)避免因過度疲勞和分神造成事故的高效技術(shù)：駕駛員警示控制（DriverAlertControl）。這一世界首創(chuàng)的技術(shù)，能夠記錄汽車在道路上的行駛情況并向注意力分散的司機(jī)發(fā)出警示，避免或減少疲勞駕駛事故的發(fā)生。

        據(jù)調(diào)查研究，在所有已知的交通事故中追尾事故占到了總數(shù)的三分之一。因此，沃爾沃汽車公司在解決汽車追尾碰撞問題上更進(jìn)一步，推出了新的帶自動(dòng)制動(dòng)功能的碰撞警示系統(tǒng)（CollisionWarningwithAutoBrake）。這種新系統(tǒng)可以最大可能地降低碰撞時(shí)的車速，減少對(duì)碰撞中雙方乘員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

        與2006年推出的基于雷達(dá)的帶制動(dòng)輔助功能的碰撞警示系統(tǒng)相比，新的帶自動(dòng)制動(dòng)功能的碰撞警示系統(tǒng)在技術(shù)水平上又上了一個(gè)臺(tái)階，它基于雷達(dá)和攝像頭來檢測(cè)前方的車輛。該警示系統(tǒng)使用了DataFusion（數(shù)據(jù)融合）技術(shù)，把雷達(dá)和攝像頭獲得的信息結(jié)合分析后能更有效的發(fā)揮作用。當(dāng)碰撞事故臨近時(shí)，信息的準(zhǔn)確性足以實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)判斷和自動(dòng)制動(dòng)。系統(tǒng)設(shè)定在雷達(dá)和攝像頭共同確認(rèn)情況危急時(shí)才啟用自動(dòng)制動(dòng)。

        另一方面，沃爾沃汽車新近開發(fā)的距離警示系統(tǒng)（DistanceAlert）是另一個(gè)新的舒適功能，這一系統(tǒng)的作用在于當(dāng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）關(guān)閉時(shí)也可幫助司機(jī)保持與前車的恰當(dāng)距離。距離警示系統(tǒng)通過中控臺(tái)上的一個(gè)開關(guān)被激活，駕駛員可以預(yù)先設(shè)定與前車的時(shí)間間隔，當(dāng)兩車迅速接近，時(shí)間間隔低于預(yù)先設(shè)定的值時(shí)，駕駛員將在前風(fēng)擋的下方看到警示。