這輛菱帥改裝使用的是阿爾派最新款“X”系列揚(yáng)聲器，它的總功率超過(guò)了14000瓦，駕駛員要為每只耳朵支付15萬(wàn)元的“聆聽(tīng)”費(fèi)用，是國(guó)家大劇院一個(gè)座椅造價(jià)的一半，但它在大多數(shù)時(shí)候只為你動(dòng)情演繹它的“X”大調(diào)。 這輛菱帥改裝使用的是阿爾派最新款“X”系列揚(yáng)聲器，它的總功率超過(guò)了14000瓦，駕駛員要為每只耳朵支付15萬(wàn)元的“聆聽(tīng)”費(fèi)用，是國(guó)家大劇院一個(gè)座椅造價(jià)的一半，但它在大多數(shù)時(shí)候只為你動(dòng)情演繹它的“X”大調(diào)。
恐怕世界上再也找不到和這輛改裝菱帥相似的駕駛艙了(也許飛機(jī)的除外)，改裝師拆掉了原車(chē)所有的儀表顯示系統(tǒng)，在整個(gè)駕駛室內(nèi)，用純手工構(gòu)建了一套幾乎和飛機(jī)一樣的飛航式座艙——與頭部平行的抬頭顯示器、在原車(chē)儀表盤(pán)位置的平視多媒體影音系統(tǒng)，后排的兩個(gè)重低音箱還被設(shè)計(jì)成飛機(jī)引擎的樣子......顯然他們希望用這輛車(chē)來(lái)完成自己飛行的夢(mèng)想。當(dāng)你坐定駕駛室后，會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)：這不是一輛在路上行駛的汽車(chē)，它的目的地應(yīng)該是地球之外的某個(gè)星系。
改裝技師花了四個(gè)月的心血用來(lái)完成他們的計(jì)劃，其中包括特殊尺寸汽車(chē)玻璃的制作、手工模型的制作、改裝件之間的匹配、車(chē)身外形的改變，還有每天都要面對(duì)一次次探討與否定，曾經(jīng)的設(shè)想是把這輛車(chē)改成單座的，就像F1那樣，最終放棄的原因可能是設(shè)計(jì)師不愿意讓一個(gè)人獨(dú)享這套奢侈的影音大餐吧。
放大的自我
改裝師拆掉了菱帥的后排座椅，用來(lái)放置的四個(gè)特殊的永久乘客——阿爾派系列低音炮，這是阿爾派頂級(jí)揚(yáng)聲器系列之一，揚(yáng)聲器的音盆用的是碳纖維材料和雙磁體磁缸，低音飽滿(mǎn)有力，峰值3000瓦的功率能夠清晰地描述現(xiàn)如今所有樂(lè)器可以發(fā)出的最低沉的聲響，最大的兩個(gè)揚(yáng)聲箱體緊緊貼在座椅的背后，每一個(gè)音符跳動(dòng)引起空氣的擾流都足以吹亂你的頭發(fā)，你可以感覺(jué)到空氣中形成的沖擊波在一次次敲打著后背，還會(huì)有音樂(lè)從車(chē)門(mén)兩側(cè)跳躍出來(lái)，環(huán)繞在車(chē)廂周?chē)�，你�?huì)沉浸其中，隨著音節(jié)的律動(dòng)歡喜或悲傷，你可以自己或帶上你愛(ài)的人去面朝大海，看春暖花開(kāi)。
菱帥只剩下兩個(gè)座位，曾經(jīng)被放置了兩個(gè)Sparco座椅，因?yàn)榕c內(nèi)部環(huán)境不符放棄了，現(xiàn)在的座椅是按照設(shè)計(jì)師樸新宇的身材手工制作的，造型簡(jiǎn)單但和整個(gè)的內(nèi)部環(huán)境很相配，座椅不能調(diào)整而且沒(méi)有安全帶，這多少讓我坐上去不太舒適。方向盤(pán)很小，像曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)的一款概念車(chē)的，只有在雙手握住的位置才有一小段手柄。打著發(fā)動(dòng)機(jī)，從代阿的鷗翼門(mén)外傳來(lái)排氣憤怒的聲音，四個(gè)排氣管被放在了車(chē)身的后側(cè)，像奔馳SLR那樣沿車(chē)身車(chē)垂直面切開(kāi)。排氣的聲音會(huì)欺騙你的感覺(jué)，你會(huì)以為發(fā)動(dòng)機(jī)也改裝過(guò)呢，其實(shí)，它一點(diǎn)都沒(méi)有改動(dòng)。關(guān)上門(mén)，車(chē)內(nèi)車(chē)外變成了兩個(gè)世界，閉上眼睛，沉浸在一片純聽(tīng)覺(jué)的國(guó)度中，自我，在心靈與音箱的共鳴處被逐漸放大。
眼花繚亂
斯皮爾伯格要拍《變形金剛》的消息瞬間就傳遍了世界，讓喜歡汽車(chē)動(dòng)畫(huà)的人激動(dòng)不已，它被我們尊稱(chēng)為電影大師、視覺(jué)大師，但他應(yīng)該不會(huì)“夸張”地在擎天柱的駕駛室里安放八個(gè)顯示器吧，但我們的設(shè)計(jì)師想到了做到了。八個(gè)顯示器足以讓你花了眼，跟我們一起拍攝的設(shè)計(jì)師一個(gè)一個(gè)我講解他們的用處，中間位置在手擋前面的是W200E DVD播放/顯示器，以W200E主機(jī)為多媒體控制中心連接了阿爾派倒車(chē)影像系統(tǒng)、IPOD擴(kuò)展系統(tǒng)、數(shù)字電視接收器、X-BOX娛樂(lè)系統(tǒng)、H701/C701聲音處理期和傳說(shuō)很久的阿爾派電子導(dǎo)航系統(tǒng)。在菱帥原來(lái)儀表臺(tái)的位置是5個(gè)阿爾派M710單屏顯示器，分別被賦予了顯示車(chē)輛轉(zhuǎn)速和速度、電子導(dǎo)航、DVD、數(shù)字電視、X-BOX娛樂(lè)系統(tǒng)等功能，各功能之間還可以互相切換。兩個(gè)外接的游戲手柄讓攝影師欣喜若狂，游戲是他的最?lèi)?ài)。
在駕駛員的頭部前方位置是六個(gè)儀表和兩臺(tái)阿爾派M710液晶單屏顯示器，這兩臺(tái)顯示器接通安裝在車(chē)身兩側(cè)的兩個(gè)代替倒車(chē)鏡的后視攝像頭。中間的儀表則分別顯示油耗、水溫等數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)師通過(guò)駕駛環(huán)境的整體布局，制造出一個(gè)強(qiáng)悍、科幻、時(shí)尚的空間。
簡(jiǎn)潔之美
純手工制作的前后保險(xiǎn)杠賦予了菱帥簡(jiǎn)潔剛性的美，原有的四個(gè)側(cè)開(kāi)式車(chē)門(mén)被改成具有跑車(chē)風(fēng)格的上開(kāi)式鷗翼門(mén)，打開(kāi)的車(chē)門(mén)與鋒利的大包圍形成一個(gè)巨大的銳角，車(chē)門(mén)像一面被高高舉起的旗幟，此時(shí)車(chē)門(mén)上的搖滾明星的噴繪變成了向前奔跑的姿勢(shì)。動(dòng)感的跑車(chē)輪轂散發(fā)著高速轉(zhuǎn)動(dòng)后的激動(dòng)，風(fēng)切削過(guò)前保險(xiǎn)杠的痕跡尤在......由于車(chē)身每側(cè)加寬了100毫米，同時(shí)懸掛系統(tǒng)也降低了，改裝后的菱帥即便是安靜地停在那里，也讓人感覺(jué)到一絲的不安分。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變，但是剎車(chē)系統(tǒng)和一些相關(guān)車(chē)輛安全的改裝卻做的很到位，如增加了前頂巴、加大了剎車(chē)盤(pán)、加寬了輪距、增加了氙氣大燈，在車(chē)輛的尾部還加裝了擾流板，從外表看上去，它已經(jīng)像一個(gè)全副武裝的戰(zhàn)士了。
主要改裝項(xiàng)目：
前后保險(xiǎn)杠
氙氣大燈
鷗翼車(chē)門(mén)
排氣
手工座椅
數(shù)字電視
阿爾派電子導(dǎo)航系統(tǒng) 12900元
W200E DVD播放/顯示器 6800元
阿爾派M710單屏顯示器 3800元
X-BOX娛樂(lè)系統(tǒng) 1900元
總價(jià)：(不包含工時(shí)費(fèi))30萬(wàn)元
