標致的206 CC，于2001年投放市場，是第一款價格較容易接受的敞篷車，有一個電動折疊的金屬硬車頂，這項技術以前只有相當昂貴的梅賽德斯-奔馳SLK才有。

從那時開始，它就面對著眾多裝備相似的新對手：日產(chǎn)Micra C+C，三菱Colt CZC，古怪的日本大發(fā)Copen和沃克斯豪爾Tigra，加上個頭更大更昂貴的雷諾梅甘娜（Megane） CC，福特�？怂�C-C，大眾Eos，還有曾經(jīng)很受歡迎的馬自達MX-5。但是，過去5年里，它卻以在英國46,600多的價格在同類車輛中保持銷量最好的車型不變。

207 CC繼續(xù)堅持了同樣的基本原則，保持了2+2的座位布局（但坦白的說，后座還是很沒用）、相對可接受的起始價格（14,795英鎊，約合人民幣22.1萬元）和近乎超低的養(yǎng)車費用。

但它又是稍微有些不同的產(chǎn)品：首先是一種更張揚的外觀，然后是在操控性方面更具運動性，我們覺得它成熟了，變成了一款嚴格意義上的汽車，不再只是一個玩具或者時尚的附屬品了。

在此前后有三種發(fā)動機可選。入門級的帶有可變氣門正時（120馬力）的1.6升型；渦輪增壓的1.6升 THP型（150馬力，與溫暖的207 THP里的一樣）；還有標致的110馬力 1.6升 HDI高壓直噴柴油發(fā)動機。所有發(fā)動機都以5檔手動變速箱為標準配置，而1.6升 16氣門（120馬力）的發(fā)動機還可以選配4檔自動變速器。