對汽車漆顏色的選擇往往能顯現(xiàn)不同國家地域文化的差異性。

　　日本國產(chǎn)轎車80%是白、黑和灰色的。近年在日本國內(nèi)暢銷的車，其顏色絕大多數(shù)都不是彩色的。日本流行色協(xié)會的廣告部課長川村雅德認(rèn)為：“日本人喜歡無彩色�！迸c此相對的是，20世紀(jì)60年代至70年代中葉。當(dāng)時日本的車多為紅黃藍(lán)等彩色，在經(jīng)濟(jì)高速增長時代，和彩電一樣，彩色是富裕的象征。但自1973年，第一次石油危機(jī)之后，人們開始不太 喜歡顏色鮮艷的車了。在泡沫經(jīng)濟(jì)時期的80年代，名為“超級白色”的賽車問世，給人的心理暗示是：白色代表高級。白色轎車一時間超過了80%。
    

　　德國人則越來越喜歡銀灰色，從1995年的10%上升到2000年的33%。紅色汽車則越來越不受歡迎，1995年為22%，到2000年只為8%。藍(lán)色汽車的銷售比例則基本保持不變，占24%左右。黑色汽車的銷售比例也呈上升趨勢，占到18%左右。
    

　　在美國，據(jù)當(dāng)?shù)貦?quán)威機(jī)構(gòu)對汽車顏色市場份額的調(diào)查，藍(lán)色汽車正逐漸取代綠色汽車成為汽車市場上的“新寵”。美國涂料供貨商PPG工業(yè)公司也聲稱，藍(lán)色是非常重要的顏色。但他們還看好大氣、常見的紅色，而且黃色已在運(yùn)動和緊湊型轎車中流行起來。通用汽車公司顏色流行趨勢設(shè)計(jì)師克里斯托弗·維伯稱，未來5年藍(lán)色色調(diào)將成為汽車的主色調(diào)。
    

　　美國杜邦公司涂料銷售部經(jīng)理兼非盈利涂料經(jīng)銷集團(tuán)成員鮑伯·戴利稱，橘黃色將是關(guān)注的另一種顏色，但其壽命較短，如曇花一現(xiàn)，和紫色一樣在兩年之內(nèi)就會消失。
    

　　美國匹茲堡一家生產(chǎn)汽車涂料的PPG工業(yè)公司公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年在北美地區(qū)有19%的新車購買者選擇了銀色汽車，自此，銀色取代白色，成為去年北美售出汽車的最佳流行色。
    

　　調(diào)查顯示，除了銀白色汽車，去年北美地區(qū)出售的汽車有15%是紅色的，11%是藍(lán)色的，10%是綠色的。其他中性色彩的汽車，如香檳色、金和淺棕色汽車的銷量占去年新車總銷量的14%。值得注意的是，銀色主要流行于中型跑車、微型汽車及貨車，豪華汽車仍然流行中性色彩，紅色則是最受歡迎的卡車顏色。