定期保養(yǎng)是確保汽車正常使用的基礎，而保養(yǎng)過程中最核心的部分就是更換潤滑油（機油）。對于汽車引擎來說，潤滑油的作用就如同血液對于心臟一樣重要，它富含的多種添加劑幫助引擎潤滑、清潔、防銹和散熱，有效確保了發(fā)動機正常運作。定期換油是必須的，而如何選擇潤滑油更是至關重要。

　　換油的周期

　　在4S店，我們經常聽到銷售員說5000公里保養(yǎng)或10000公里保養(yǎng)，但是具體保養(yǎng)些什么卻很少告訴車主，而究竟使用何種品牌什么等級的潤滑油也絕少提起。美車飾的專業(yè)技師

告訴我們：在實際駕駛中，路況、車況、機油品質，都會影響到換油周期，單純根據行駛公里數更換機油并不準確。有經驗的車主會定期用機油尺進行檢測，如機油開始變黑，黏稠度也發(fā)生變化，說明此時的機油將要變質，須立即更換。

　　油品的選擇

　　目前市場上的發(fā)動機機油分為礦物機油和合成機油。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的。合成油的抗高溫氧化、抗黏度變化、抗磨損能力更強。

　　合成油的黏度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢，也能在高溫環(huán)境中保持適當的黏度，減少發(fā)動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發(fā)動機持續(xù)高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車輛行駛3000-5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程甚至可延至8000－10000公里。

　　黏度和級別

　　機油的黏度和級別是合理選用機油的決定因素。國際上對機油黏度和質量級別的認定，采用SAE的機油黏度分類法和API的質量等級標準。

　　黏度：機油分為單黏度機油（如SAE30）和多黏度機油（如SAE5W－30），現(xiàn)在車輛大部分使用多黏度機油，因為這種機油內含多種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結，在高溫環(huán)境下保持黏稠度、不分解。

　　機油標號中的W表示冬季（Winter），W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。良好的機油流動性，能將發(fā)動機磨損降到最低。W后的數字表示機油的高溫黏度，數字越大，高溫下保護性能越好。選擇機油黏度還須考慮車的新舊程度，新車發(fā)動機部件間隙小，所以應選擇黏度較小的機油。

　　級別：API標準用字母“S”和“C”分別代表汽油機機油和柴油機機油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機油級別越高，機油的表現(xiàn)性能越出色。若“S”與“C”同時出現(xiàn)，則表示該機油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動機，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機。