目前，國內(nèi)車用潤滑油市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸，洋品牌獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。約4000家國內(nèi)潤滑油企業(yè)竟然不敵美孚、殼牌、嘉德士等少數(shù)幾個(gè)洋品牌，雖然占據(jù)了80％的市場(chǎng)整體份額，但卻只分得了20％的利潤。
從1992年我國對(duì)外開放潤滑油市場(chǎng)后，一些知名洋品牌紛至沓來。特別是我國加入世界貿(mào)易組織后，潤滑油關(guān)稅從9％降至6％，幾乎所有國際知名的潤滑油品牌都通過結(jié)盟跨國汽車廠商進(jìn)入了國內(nèi)市場(chǎng)。
隨著人民生活水平的不斷提高，近年來，國內(nèi)轎車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)走旺。去年，國內(nèi)汽車銷售尤其是私人轎車消費(fèi)呈現(xiàn)“井噴”之勢(shì)，今年1月到7月的汽車銷售量又比去年同期增長了25％。這直接刺激了車用潤滑油市場(chǎng)的擴(kuò)容，目前，我國已成為世界第三大潤滑油消費(fèi)國，年消耗量近400萬噸。
我國龐大的潤滑油市場(chǎng)令國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)垂涎不已，特別高端用油雖然只占到整個(gè)車用油市場(chǎng)的30％，但利潤卻大大超過了中低檔產(chǎn)品的利潤總額。目前，美孚、殼牌、嘉德士、ＢＰ等知名洋品牌占據(jù)了國內(nèi)高端油市場(chǎng)份額的78％，拿走了整個(gè)車用潤滑油市場(chǎng)80％的利潤；而長城、昆侖、統(tǒng)一等一大批國產(chǎn)油品雖然在市場(chǎng)整體份額上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，擁有80％以上的份額，卻僅僅分得五分之一的利潤。
據(jù)專家測(cè)算，未來國內(nèi)車用高端潤滑油市場(chǎng)潛力巨大。今后3年至5年間，車用高端潤滑油每年將以5％以上的速度增長，到2005年，高端潤滑油將占整個(gè)車用潤滑油市場(chǎng)份額的50％左右。
專家指出，國產(chǎn)潤滑油更服中國“水土”
從汽車界傳來消息，國外一些知名企業(yè)沿用歐美標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的潤滑油，在國內(nèi)投入使用時(shí)有些“水土不服”，不是堵塞油孔，就是導(dǎo)致汽油泄漏。專家指出，由于國內(nèi)車況、路況和大氣環(huán)境與國外有很大差異，國產(chǎn)潤滑油往往更服中國“水土”。
據(jù)中國石油潤滑油研究院付興國博士介紹，在國外，一般轎車行駛兩三年就被淘汰了，而國內(nèi)用車至少要開上七八年，車況較差，這就要求所用潤滑油配方準(zhǔn)確，才能夠形成油封不漏氣。國內(nèi)經(jīng)常堵車，車輛總是開開停停，如果潤滑油沒有良好的起動(dòng)性能和抗磨性能，不僅會(huì)造成車輛嚴(yán)重磨損，還容易生成積碳并進(jìn)入曲軸箱形成油泥。另外，中國幅員遼闊，氣候復(fù)雜多樣，也對(duì)車用潤滑油的適應(yīng)性提出了較高的要求，如果潤滑油的粘度不合適，很容易生成油泥沉積物。
付興國指出，國外一些高級(jí)車用潤滑油質(zhì)量?jī)?yōu)異，但沿用的是歐美標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)時(shí)所針對(duì)的車況、路況和氣候環(huán)境與國內(nèi)差別較大，因而很難適應(yīng)國內(nèi)一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求。相比之下，國內(nèi)一些老牌石油化工企業(yè)長期面向國內(nèi)客戶從事產(chǎn)品研發(fā)，對(duì)國內(nèi)的車況和行車環(huán)境有著深入研究，解決起此類問題來得心應(yīng)手。這些本土化產(chǎn)品盡管價(jià)格低廉，卻往往具有適合中國具體國情的優(yōu)勢(shì)。
比如，經(jīng)過本土化開發(fā)的一些潤滑油產(chǎn)品具有低揮發(fā)的性能，在夏季或炎熱地帶，可以有效減少潤滑油的消耗量；一些產(chǎn)品具有優(yōu)秀的冷起動(dòng)性能，在北方寒冷地區(qū)低溫下，能使?jié)櫥晚樌亓鞯桨l(fā)動(dòng)機(jī)部件上，減少冷起動(dòng)時(shí)燃料油的消耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件的啟動(dòng)磨損；一些產(chǎn)品含磷量低，避免了對(duì)大氣的污染。
付興國說，目前，國內(nèi)一些知名潤滑油品牌，如長城、統(tǒng)一、昆侖、飛天、七星、海牌、大慶等，質(zhì)量并不亞于洋油，不僅達(dá)到國際潤滑油級(jí)別分類中的主流級(jí)別ＳＪ級(jí)，而且還針對(duì)中國的車況、路況、大氣環(huán)境特別設(shè)計(jì)開發(fā)了一些新產(chǎn)品，在耐磨、抗氧化等多項(xiàng)指標(biāo)上明顯優(yōu)于洋品牌。
目前，洋品牌仍然占據(jù)著國內(nèi)車用潤滑油市場(chǎng)約８０％的利潤，但經(jīng)過多年發(fā)展，國產(chǎn)潤滑油已具備后來居上的條件，特別是在適應(yīng)中國國情方面具備了“專用性”的優(yōu)勢(shì)。國內(nèi)潤滑油企業(yè)在充分考慮了國內(nèi)氣候、路況、車況等諸多因素的基礎(chǔ)上，紛紛針對(duì)道路擁堵、車況較差、氣候變化頻繁等特殊情況，開發(fā)出具有不同功效的潤滑油。
