汽車業(yè)直面油價(jià)壓力
油價(jià)上漲對(duì)與汽車有關(guān)的諸多行業(yè)都有多米諾骨牌一樣的連鎖影響。其中最主要的就是以輪胎為代表的零部件業(yè)和以潤滑油為代表的成品油企業(yè)。
零部件企業(yè)負(fù)擔(dān)加重
油價(jià)上漲對(duì)于輪胎企業(yè)的影響具有一個(gè)連鎖的過程。首先石化產(chǎn)品是對(duì)原料油進(jìn)行裂解，生成乙烯、丙烯等基本化工原料，然后這些化工原料再進(jìn)一步合成為塑料、纖維、橡膠等材料，而這些又是輪胎的基本原料。據(jù)日本橫濱橡膠株式會(huì)社中國項(xiàng)目部部長青木潔先生介紹，目前國際橡膠價(jià)格已經(jīng)由于油價(jià)的上升大幅提高，平均較去年同期上漲20%以上，這給各個(gè)輪胎制造企業(yè)普遍造成了不小的成本壓力。而據(jù)普利斯通輪胎有限公司廣州事務(wù)所所長成願(yuàn)洋一介紹，由于國際輪胎巨頭普遍采用全球統(tǒng)一采購和統(tǒng)一調(diào)配，在一定程度上能夠化解成本抬升帶來的沖擊。
對(duì)于其他汽車零部件企業(yè)，比如汽車塑料件、內(nèi)飾件、橡膠件等，在原料成本上必定有一定程度的上漲，但由于目前零部件價(jià)格大多受控于整車企業(yè)，很有可能導(dǎo)致零部件企業(yè)利潤下降，反映在產(chǎn)品價(jià)格上不會(huì)有所提高�？紤]到目前整個(gè)價(jià)格的不斷下降，同時(shí)不少廠家還同步調(diào)低了零部件價(jià)格，汽車零部件企業(yè)的負(fù)擔(dān)就更加重了。
高端潤滑油品牌占有優(yōu)勢
車用潤滑油企業(yè)受原油價(jià)格上升的影響也不小。不過因?yàn)樵团c其衍生的油制品(主要為潤滑油)在價(jià)格的漲落上存在一定的時(shí)間差，目前市場上的潤滑油價(jià)格還沒有比較明顯的漲幅。據(jù)廣州新時(shí)速名車維修服務(wù)中心的王恩林店長介紹，目前他們經(jīng)營的幾大品牌潤滑油還沒有價(jià)格上的變動(dòng)。不過如果原油價(jià)格持續(xù)高漲，不排除在未來不久潤滑油價(jià)格上漲的可能。
不過油價(jià)持續(xù)高漲加速了國內(nèi)潤滑油企業(yè)之間的分化。我國潤滑油市場長期以來一直充斥著不少質(zhì)劣價(jià)廉的雜牌潤滑油，這些中小企業(yè)在原油價(jià)格普遍上漲的壓力下很可能會(huì)因?yàn)槌杀究刂颇芰Σ疃y以為繼；而對(duì)于中石油、中石化、統(tǒng)一這樣的國內(nèi)大型石化企業(yè)來說，抗擊市場風(fēng)浪的能力要強(qiáng)一些。與國內(nèi)中低檔潤滑油市場企業(yè)幾家歡喜幾家愁形成對(duì)比的是，高端潤滑油市場仍然是洋品牌的天下，北京統(tǒng)一石化公司總經(jīng)理李嘉日前曾表示，國內(nèi)潤滑油企業(yè)應(yīng)該在這次油價(jià)上漲所帶來的洗牌過程中擴(kuò)大勢力范圍和影響力，從而在高端市場上和洋品牌抗衡。
