作為汽車天窗改裝百年老店的德國偉巴斯特公司，在2004年12月正式退出了北京汽車天窗改裝市場。是偉巴斯特的產(chǎn)品缺乏競爭力嗎？還是偉巴斯特的產(chǎn)品在中國出現(xiàn)了質(zhì)量問題嗎？都不是。偉巴斯特的汽車天窗在全球市場占有率達到65%，每年為汽車后市場提供600萬套產(chǎn)品。偉巴斯特一直看好中國市場，并在幾年前進入中國汽車改裝市場，并很快引起了汽車改裝愛好者的關(guān)注，改裝者紛至沓來，汽車天窗改裝量成倍遞增。
但2004年5月以后，偉巴斯特的北京分店一下出現(xiàn)了大蕭條，這和國內(nèi)汽車市場回落沒有任何關(guān)系，原因是德國的百年老店遇到了中國汽車改裝管理政策的缺失問題。汽車改裝市場眼看要火起來，行業(yè)的標準和政策還都沒有。為了不出大亂子，有關(guān)部門出臺規(guī)定，對所有改變車身結(jié)構(gòu)的汽車改裝進行了叫停。而一些汽車改裝愛好者對汽車內(nèi)部的改裝仍在悄悄地進行，如為提升動力，對曲軸皮帶輪、濾芯、尾管等改裝等。汽車改裝由明面轉(zhuǎn)移到了灰色地帶，一些汽車內(nèi)部機件的改裝越來越多。
其實，在國外大部分國家，汽車改裝都有標準和法規(guī)，美國、日本、澳大利亞等國每年還有汽車改裝展。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對于速度的渴求是許多開車族所追求的目標。他們總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子在作祟的緣故吧。在歐洲不少國家及日本等，具有規(guī)模的改裝廠，除了有專門的技術(shù)研發(fā)部門、測試部門外，更重要的是他們的發(fā)動機改裝要通過認證與許可，其嚴謹態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車廠。
有位汽車改裝工廠的人士說，其實改裝汽車內(nèi)部比改裝汽車外部的技術(shù)要求高多了，但改裝汽車內(nèi)部往往不易被發(fā)現(xiàn)，而外觀稍一改動，就很顯眼。澳大利亞剛剛舉辦了一屆汽車改裝展，改裝車有“靴子車”、“沙發(fā)車”、“農(nóng)舍車”、“飛艇車”、“公雞車”等幾十種，這些車如果在國內(nèi)，絕對拿不到改裝車牌照。
怪現(xiàn)象之二 “小孩”10歲沒“戶口” 改裝店全掛“用品”牌
早在30多年前，歐洲、美國、澳洲乃至亞洲的日本、韓國、馬來西亞等地，汽車改裝就已蔚然成風(fēng)，“無車不改”成為青年車迷的座右銘。國外對汽車改裝都有明確的細則標準，現(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了他們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如：奔馳、寶馬、三菱、豐田、日產(chǎn)、本田等。
國內(nèi)最早的汽車改裝要追溯到10年前的1994年，但限于當時國內(nèi)的汽車市場規(guī)模還很小，并沒有得到人們的關(guān)注。而最近幾年國內(nèi)汽車市場的火爆，大大地刺激并帶動了汽車改裝的發(fā)展。尤其是，目前數(shù)量不斷增大的有車族體現(xiàn)出年輕化的趨勢，“海歸派”在國外受到了大量的汽車改裝熏染，回到國內(nèi)也想給自己的愛車打扮一下，年輕的車主們總想“秀”出個性，彰顯時尚，于是紛紛把目光投向了汽車改裝。但令大家遺憾，國內(nèi)汽車改裝“出生”10年了，至今沒有行業(yè)管理部門，甚至想?yún)f(xié)調(diào)都沒人管。好幾位搞汽車改裝的老板都說，我們找相關(guān)部門好多次，就是沒人理這事兒。
記者在采訪汽車改裝店時發(fā)現(xiàn)一個怪現(xiàn)象，幾乎所有汽車改裝店的門上掛的都是汽車改裝用品的牌子。據(jù)了解，如果你到工商局申請汽車改裝公司，根本得不到批準，但你申請經(jīng)營汽車改裝用品業(yè)務(wù)，就可以得到批準。原因是汽車改裝沒有行業(yè)管理部門，沒有行業(yè)標準，沒有相應(yīng)法規(guī)。有位改裝店老板詼諧地說，別看門口掛著“改裝用品”牌子，其實，汽車改裝愛好者對這類“暗號”都知道。
有關(guān)人士說，在國外只要你具備改裝條件，就可以申請汽車改裝工廠。有了營業(yè)執(zhí)照，就可以按批準項目，合法進行汽車改裝。通常是追求個性化的汽車愛好者設(shè)計改裝車草案，然后交給汽車改裝工廠進行嚴謹?shù)募夹g(shù)設(shè)計和加工，然后經(jīng)過車檢部門檢驗合格，發(fā)給改裝車牌照。改裝后的車玩兒夠了，還可以再改，然后再申領(lǐng)牌照，而國內(nèi)在這方面則嚴重滯后。
一位汽車改裝廠的技術(shù)人員說，汽車改裝的技術(shù)要求非常高，尤其內(nèi)部改裝。如底盤的改裝，對于車輛的操控性有著決定性的影響。一般而言，底盤的改裝包括避震器與彈簧、防傾桿、拉桿、輪胎、輪圈等。許多第一次接觸改裝的人，對于拉桿與防傾桿的用途與意義常�；煜磺�，甚至有人將這兩種物品視為同一種改裝物品。事實上，拉桿與防傾桿的功能是完全不同的。因此，改裝不當，則很容易出現(xiàn)安全事故。喜歡汽車改裝并不是壞事，有關(guān)部門應(yīng)加以引導(dǎo)，加快制定相關(guān)標準。
怪現(xiàn)象之三 “大手術(shù)”不敢做 “小手術(shù)”成新寵
在國內(nèi)，汽車改裝因受標準和法規(guī)缺失的限制，對改裝車動“大手術(shù)”的逐漸減少，而對汽車改裝動“小手術(shù)”的則越來越多。一些設(shè)計很人性化且功能完善的車用配件產(chǎn)品，如汽車音響、汽車導(dǎo)航、車載電視、裝飾輪轂、扁平輪胎、TPMS等，只需“小手術(shù)”的汽車改裝品大量進入汽車市場，并成為眾多車主的新寵。
日前，有關(guān)人士走訪北京幾家汽車專賣店時，就發(fā)現(xiàn)了一款由國內(nèi)IT廠商推出的可用于車載的“平板王”移動DVD產(chǎn)品。與4S店內(nèi)常見的日、韓車載影音系統(tǒng)不同，該產(chǎn)品沒有采用機頭＋液晶屏的形式，而是自成一體，不僅滿足車載，還可隨身便攜。在車內(nèi)使用時，這款移動DVD可以直接接車上12V點煙器供電，配合相應(yīng)的支架安裝到頭枕后、座椅間甚至是遮陽板上，不需占用駕駛臺上的位置。通過一個小巧的外接調(diào)頻發(fā)射器，DVD的音頻信號還可以由原車音響放出來，圖像、音效都能很好地滿足消費者需要。據(jù)一家4S店的人員介紹，這款產(chǎn)品銷售勢頭極好，頗得中高檔私家車和商務(wù)辦公用車車主們的青睞。另外，車載MP3、MPG4等產(chǎn)品也開始露面，這一系列產(chǎn)品今后將有望在車載配件市場中逐漸形成一個完整的體系。
汽車改裝“大動作”少，類似的“小改裝”產(chǎn)品反而逐步成為“汽車改裝”市場的主宰，這是一種極不正常的現(xiàn)象。汽車改裝應(yīng)該是大改動和小改動同步發(fā)展，也就是說，只要政策允許，愿意怎么改就怎么改。有消費者發(fā)問，汽車改裝進入中國已經(jīng)10年了，真正動“大手術(shù)”的汽車改裝，何時才能名正言順地在市場上出現(xiàn)呢？難道汽車改裝標準和法規(guī)永遠會缺失嗎？
