中國北方車輛研究所產(chǎn)生的閣來牌系列汽車玻璃升降器是專利產(chǎn)品。專利號（ZL96232596.1）、（ZL02252971.3)。

　　本產(chǎn)品是經(jīng)過多年對國內(nèi)外使用的玻璃升降器的研究實驗，從結(jié)構(gòu)上和原材料上進行了大量改進后而設計制造的系列產(chǎn)品。其使用壽命達到了60000循環(huán)次之后能正常使用，經(jīng)破壞性試驗表明在正常使用條件下能達到100000循環(huán)次的使用壽命，基本上能同整車使用壽命相匹配。

　　從臂式結(jié)構(gòu)的升降器原理上看他適合平面玻璃車窗使用，而不適合弧面玻璃的車窗升降器使用。臂式升降器上下運動速度是不均勻的，制動器是采用扭力彈簧的張大和縮小彈簧圈直徑制動，其磨損較大，也是其使用壽命不長制動效果不好的主要原因．

　　 本專利產(chǎn)品是采用摩擦滾子式可控制動機構(gòu)，它取代了使用的扭力彈簧摩擦制動器。減小了摩擦損耗，提高了使用輕便性和可靠性，大大提高了使用壽命。

　　本產(chǎn)品是繩輪式結(jié)構(gòu)，它具有很好的柔性能適應不同弧面的玻璃弧線軌跡運行。運動速度均勻平穩(wěn)，它采用了特殊的高精度的單軌，亦能用于無三角窗的大玻璃不會發(fā)生運動歪斜現(xiàn)象。由于設定了一個特殊的彈簧平衡裝置，可以消除玻璃托架固定板長期在軌道上運行產(chǎn)生的磨損使配合間隙增大，致使在升降器的正常使用壽命期限內(nèi)，始終保持玻璃的不歪斜平穩(wěn)運行。這樣一來用該特殊裝置的單軌結(jié)構(gòu)取代了雙軌結(jié)構(gòu)。大家都知道雙軌結(jié)構(gòu)是兩根軌道，結(jié)構(gòu)復雜，安裝不變，成本高。

　　該單軌結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡單，安裝方便，重量輕，成本低。當前國內(nèi)外在用的繩輪結(jié)構(gòu)普遍存在著鋼絲繩使用壽命不高，一般連續(xù)運行20000循環(huán)次左右就出現(xiàn)鋼絲繩斷絲現(xiàn)象，進一步發(fā)展下去鋼繩會松散打結(jié)不能運行。本產(chǎn)品經(jīng)過兩年的不斷研究改進設計大大提高了鋼繩使用壽命，經(jīng)大量試驗表明連續(xù)運行60000循環(huán)次無故障鋼繩不斷絲，經(jīng)破壞性試驗表明能達到100000循環(huán)次的使用壽命，基本上能與整車壽命相匹配，這樣一來大大降低了用戶的維修費用，使生產(chǎn)廠家降低了三包服務費用。

　　NMT－550型汽車玻璃升降器，分為手動式和電動式兩大系列，供各種車型使用，并且該升降器是按各種車門原玻璃升降器的安裝固定位置進行設計，因此該升降器的安裝就十分方便，安裝后無需調(diào)整即可投入使用。

　　汽車玻璃升降器的基本技術(shù)要求
1) 操作方便省力，按照我國部頒標準規(guī)定，手柄操作力矩不得大于20Nm；
2) 玻璃升降平穩(wěn)，無阻滯，不發(fā)卡，不歪斜；
3) 止動可靠（即汽車行駛時，車門玻璃不能下沉；在車門關(guān)閉后，玻璃不能從車外下移）；
4) 可靠性及耐久性良好，升降器壽命應和車身使用相匹配。我國技術(shù)標準規(guī)定，汽車玻璃升降器應能連 續(xù) 工作40000循環(huán)次，并且常規(guī)震動而不被損壞；
5) 有一定的裝飾性，與車身協(xié)調(diào)一致；
6) 結(jié)構(gòu)緊湊，裝配調(diào)整方便