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無效說引軒然大波 滬節(jié)油器廠商忙喊冤

[ 07-9-2 22:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  東方網(wǎng)1月16日消息:近日,中央電視臺《每周質量報道》調(diào)查發(fā)現(xiàn),一種名叫世能SOLAVITE的汽車節(jié)油器本是巴西出產(chǎn)的一種節(jié)流閥門,進口到我國后被包裝成美國進口的節(jié)油器,接著又偽造了檢驗報告,拍攝虛假的實車實驗進行宣傳,最后以進口價30倍的價格賣給消費者。有關專家更表示,中國目前“沒有一個節(jié)油器真正有效”。這讓滬上一些節(jié)油器生產(chǎn)商大呼“冤枉”。

  上海傲立:省油是客觀事實

  面臨著“節(jié)油器產(chǎn)品根本無用”的質疑,上海傲立環(huán)境工程有限公司總經(jīng)理張有為有自己的看法。他認為,目前節(jié)油器產(chǎn)品沒有任何國際標準,國內(nèi)的權威檢測報告也根本無權威可言,反過來卻有炒作的嫌疑,他堅持認為自己的產(chǎn)品確實有省油的效果,只有“實踐才是檢驗真理的唯一標準!

  上海傲立環(huán)境工程有限公司此前與美國方面進行技術合作,開發(fā)出了一個名叫“傲迪·福爾瑪特”的節(jié)油器產(chǎn)品,其專利名稱為“燃油最大化燃燒裝置”。張有為介紹,這個裝置最大的功用在于減少汽車尾氣排放,提高汽車的動力性能,但客觀上確實可以省油。

  那么既然主要功能是減少尾氣排放,為什么卻以節(jié)油器的名義來銷售呢?“如果在商業(yè)上稱呼燃油最大化燃燒裝置就太復雜了,所以才稱為節(jié)油器,這一點確實有商業(yè)營銷上的考慮。”張有為介紹說,安裝了這種節(jié)油器以后,在高速公路上一般可以節(jié)省油耗15%或以上,在市區(qū)交通擁賭的情況下,也可以達到5%~8%左右。

  張有為對于輿論全面否定節(jié)油器的作用,將其定性為騙子感到不滿!坝袝r候確實也有客戶反映節(jié)油效果不明顯,但是因為增強了動力性能,他們也不會退貨,畢竟裝和不裝還是有很明顯的區(qū)別!

  上海俊敏:節(jié)油專利將賣給整車廠商

  上海鼎順汽車動力養(yǎng)護中心工程師、上?∶艄べQ(mào)有限公司總經(jīng)理吳水斌是“低廢氣排放動力裝置”的專利擁有者,該裝置主要解決汽車尾氣排放的問題,但客觀上也具有省油的效果,吳先生正與大眾、奇瑞等有關整車生產(chǎn)商進行洽談,計劃出售所擁有的專利。

  吳水斌介紹說,他發(fā)明的這個裝置對汽車的點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和油路系統(tǒng)進行了綜合改良,最主要是滿足整車生產(chǎn)商對于汽車尾氣排放和提高動力性能的要求,作為副作用可以節(jié)約5%到10%的油耗。

  他認為,目前節(jié)約油耗的最佳辦法仍然是提高燃燒效率,消費者對于市場上的節(jié)油器消費者要謹慎選擇,既不能完全相信也不能全盤否定。

  消費者篇

  節(jié)油器完全無效“吃了個啞巴虧”

  在央視《每周質量報告》播出世能節(jié)油器質量虛假的報道后,上海市民對此普遍表現(xiàn)出“早在預料中”的神態(tài)。在記者的隨機采訪中,大多數(shù)車主普遍對節(jié)油器能夠節(jié)油20%~30%表示懷疑。“如果節(jié)油這么好,那怎么還沒有成為汽車的標配呢?”車主們調(diào)侃地向記者說道。

  家住浦東綠城的楊女士擁有一輛尼桑騏達,由于上班在浦東機場,每天需要往返80公里。每月的油費在1000元左右。如果可以節(jié)油在20%~30%的話,楊女士一年可以節(jié)約2400元。當記者向其詢問是否有過購買節(jié)油器的考慮,她連忙搖頭。她表示,目前的節(jié)油器各類廣告太多了,都說的是能夠節(jié)油20-30%,但是國家質量檢驗權威機構并沒有進行相關的公布,因此,不看好這些節(jié)油器。

  大眾公司的沈師傅,每天開出租車,節(jié)油應該是最需要的。但是,他也向記者明確表態(tài),不會使用節(jié)油器。他表示,公司對出租車沒有安裝節(jié)油器,需要自己安裝,再說現(xiàn)在都是電噴車電腦控制,能節(jié)百分之一到三就相當不錯了,像節(jié)油器廣告所說的節(jié)油20-30%是達不到的。還不如換好的點火線和好的火花塞呢,一般的大概五百塊錢,貴的如銥金的火花塞一個也才幾百元呢。

  劉先生是上海的一位私家車主,他是記者采訪中唯一個使用節(jié)油器的車主。他向記者介紹,有一天,他在看電視購物廣告時,上面的節(jié)油器把他吸引住了?紤]到油價上漲的因素,他還是電話訂購了北京某公司的產(chǎn)品。但是東西到手,按照說明安裝上跑了幾圈后,劉先生就發(fā)現(xiàn),所謂的節(jié)油器卻一點兒節(jié)油效果都沒有。致電該公司售后服務人員,他得到的答復是,需要跑夠2500公里之后,待發(fā)動機積碳完全去除,節(jié)油效果才會明顯。等跑夠了,還是不行,廠家又告之,安裝位置不對,這是火花塞老化,需要更換等等要求,“后來就差重新買個發(fā)動機了。”劉先生無奈地向記者表示到。買節(jié)油器花了幾百元,后來換這換那又花了不少錢,但從廠家的態(tài)度來看,退貨是不太可能了。然而,為了幾百元,劉先生也不愿意去跟廠家過多交涉。既然退不了,就當吃了個啞巴虧吧。“算我吃藥!眲⑾壬晕野参康卣f道。

  據(jù)了解,一些節(jié)油器公司雖然聲稱可以無效退款,但要消費者提供鑒定機構的證明。幾千到上萬元的鑒定費用,把所有消費者擋在了退貨的大門之外,因為沒有人會為了退幾百元錢的東西,而花費上萬元去做鑒定。

  在采訪中,一些車主還向記者介紹了一些自己的節(jié)油竅門,如在發(fā)動機里加上安耐馳抗磨劑、裝上電瓶整流器、在汽油油管上裝上磁化裝置。這樣可以提高燃油充分燃燒,也就達到了節(jié)省燃油的目的。同時花費的價格也比最便宜的節(jié)油器少。

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