轎車燈光主要指前照燈總成和后燈總成，它們既是保證汽車安全運行功能部件，也是一件必不可少裝飾品�！　�

　　燈光組件的制造和安裝都有標準規(guī)范，不能想怎樣做就怎樣做，想裝在哪里就裝在哪里。歐盟國家所有的汽車照明和信號裝置都必須滿足ECE-R48-01等有關(guān)法令的要求，北美(美國和加拿大)則采用FVMSS標準(聯(lián)邦汽車安全標準)108號，它的內(nèi)容上相當于歐洲法令。中國參照上述法令也有自己的國家標準。這些法規(guī)確定了汽車燈光部件的用途、照明距離和范圍、安裝位置和顏色等。

　　汽車燈光按照用途分有照明燈和信號燈兩大類。照明燈又分為外照明燈和內(nèi)照明燈，外照明燈指前照燈、前霧燈、牌照燈，內(nèi)照明燈指蓬頂燈、儀表燈等。信號燈也分為外信號燈和內(nèi)信號燈，外信號燈指轉(zhuǎn)向指示燈、制動燈、尾燈、示寬燈、倒車燈，內(nèi)信號燈泛指儀表板的指示燈，主要有轉(zhuǎn)向、機油壓力、充電、制動、關(guān)門提示等儀表指示燈。

　　在這些燈中，屬于強制性檢驗的燈光有外照明燈和外信號燈，因為是行車安全的關(guān)鍵部件。外照明燈除了牌照燈之外，主要作用是為本車駕駛者提供路面照明，在一定情況下也可以起信號作用，例如超車時閃爍大燈以示對方注意。外信號燈則是為方便其他駕車者識別本車輪廓和判斷本車動向而設(shè)置的。其中轉(zhuǎn)向指示燈和制動燈是極重要的信號指示燈，它對于汽車安全關(guān)系重大。為了進一步提高安全性，近年轎車都搞了一個副制動燈—高位制動指示燈，安置在后檔風窗的位置以吸引他人的注意。

　　汽車照明燈光系統(tǒng)的重點是前照燈，各汽車生產(chǎn)大國都對其有嚴格的標準。其中配光分有美國式配光（SAE方式）和歐洲式配光（ECE方式），前者遠燈光由反射鏡反射向路面，后者在燈泡前設(shè)一配光屏遮擋燈絲下部讓光束向上經(jīng)反射鏡折射再射向路面。而近光方式兩者相似，歐洲人認為ECE方式對消除對方眩目更有效。大廠生產(chǎn)的轎車在設(shè)計上已經(jīng)按照相應的法規(guī)和行業(yè)標準，充分考慮了照度和配光的要求，在出廠之前還要經(jīng)過嚴格的調(diào)校以保證燈光符合標準。目前車速普遍提高，要求改善前照燈的亮度和色溫，由于氙燈的功率小只有35瓦左右，亮度卻比普通鹵素燈高50%，色溫達到6000K，接近日光的光色，壽命又遠比鹵素燈長，因此已經(jīng)有不少中高級轎車用氙燈代替鹵素燈。

　　在前照燈和外信號燈的技術(shù)性能上，廠家是沒有什么“自主權(quán)”的，它必須要遵循有關(guān)的法令和標準行事。例如標準規(guī)定示寬燈是指示汽車輪廓的燈具，在汽車前面和后面各裝兩只燈，前面的示寬燈光色為白色或者橙色，后面則為紅色。轉(zhuǎn)向指示燈前面光色是橙色，后面光色是紅色或者橙色。制動燈和尾燈一定是紅色，倒車燈為白色。前霧燈是給本車駕駛者看路用的，要用黃色燈，因為黃色波較長對霧氣穿透性比較好，而后霧燈是給他車警示用的，表示前方有車，一定要用紅色。燈光依據(jù)不同的用途和重要性有不同的功率，例如尾燈、牌照燈燈泡一般是5-8瓦，制動燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈多是21瓦，鹵素大燈近光50瓦遠光70瓦、前霧燈50瓦等，因此，汽車燈光依照不同的使用用途都有不同的光色和亮度，絕對不能夠混淆。

　　廠家唯有的設(shè)計自主權(quán)就是燈具的外型，畢竟汽車的燈具已經(jīng)成為汽車造型不可缺少的裝飾物，前照燈就象人的眼睛，起到畫龍點睛的作用，往往一個大燈的改形就可令新車增色不少。目前轎車流行整體式前燈組合，將前照燈、轉(zhuǎn)彎指示燈、霧燈（或單個列出）等組合在一起；后整體式后燈組合，將尾燈、制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、霧燈（或單個列出）等組合在一起。前燈流行不等邊四邊形、菱形、眉形和花生形等，后燈形狀也花式多樣，因為筆者記得一位汽車設(shè)計師曾說過，當人們注視著奔馳而過的轎車時，印象最深的就是車后面的燈具。