一塊形狀有些特殊卻不起眼的橡膠塊，可以讓你駕車減少顛簸、傾斜感，不僅舒適，也更安全。
一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當(dāng)減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而反應(yīng)不靈敏，很容易引發(fā)事故。一款減震緩沖器便可以替代改裝減震彈簧的復(fù)雜和不菲價(jià)格。
彈性指數(shù)是第一選購要點(diǎn)
在北京汽車用品市場，記者發(fā)現(xiàn)這類產(chǎn)品品牌眾多，質(zhì)量卻是良莠不齊，建議選購知名品牌。市場導(dǎo)購員告訴記者，表面上看這種用品的技術(shù)含量并不高，市場上品牌多而且雜。但實(shí)際上想購買一款合適的減震緩沖器尤其要注意它的彈性指數(shù)。
該產(chǎn)品是安裝在減震彈簧的夾縫里的，汽車在行駛過程中，減震彈簧在來回不停跳動，該產(chǎn)品必須要有很強(qiáng)的彈性與彈簧一起運(yùn)動，否則就失去了存在的意義。
如何測試減震緩沖器的彈性呢？導(dǎo)購人員說，拿到一款產(chǎn)品之后，用手把產(chǎn)品隨便扭幾下。不用擔(dān)心會把它弄壞。一款彈性指數(shù)合格的產(chǎn)品是不會輕易被扭壞的。如果一下子便恢復(fù)不了原形，那它怎能承受2000公斤的車身，同時(shí)還要承受車輛行駛過程中瞬間產(chǎn)生的沖擊力呢？
市場上比較常見的品牌包括：舒卡、好一生、安達(dá)馳、TTC、ATC、安力定和SPAO等，價(jià)格基本保持在一對400元—700元之間。過于便宜的產(chǎn)品，便要掂量掂量它是不是塑料仿制品了，因此建議消費(fèi)者購買品牌產(chǎn)品比較保險(xiǎn)。
安裝時(shí)不要使用工具撬壓
導(dǎo)購員指出，減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。消費(fèi)者要掌握的是“減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長度�！比绻檬�?jǐn)D壓比較費(fèi)力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2—3厘米。
一般情況下，汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位最佳。安裝減震緩沖器時(shí)盡量不要使用工具撬壓，以免損傷減震緩沖器。
當(dāng)然在做上述步驟之前，首先要用千斤頂支起車身，用水清洗彈簧。安裝完成后，將汽車減震緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下，檢查彈簧是否全部裝進(jìn)彈簧槽里；緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板；緩沖器是否交疊。同時(shí)，為避免減震緩沖器在汽車行駛過程中下滑至彈簧底部，需要安裝止位卡。
常見問題處理
減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板
上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點(diǎn)，但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點(diǎn)，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。
減震緩沖器交疊
由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長出的交疊部分裁切掉。裁切時(shí)要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。
