排氣系統(tǒng)的改裝是很多車主接觸改裝的第一步，幾乎每臺改裝車的動力部分強化都是從進排氣系統(tǒng)入手的，而排氣系統(tǒng)的好壞直接影響著車輛的動力輸出效果。
　　一直以來，在汽車排氣系統(tǒng)的改裝上都會聽到說改了排氣系統(tǒng)，車子爽了，馬力或者扭力好象大了！其實改裝排氣系統(tǒng)并非加大馬力，而是把原裝車的應(yīng)有動力釋放出來而已，理論上，排氣阻力越小的排氣系統(tǒng)，高轉(zhuǎn)時的馬力越大，所以在賽車場上的賽車幾乎就是以一條不銹鋼或是鈦合金的管道筆直地延伸至車尾就成他們的排氣系統(tǒng)，因為無須照顧低轉(zhuǎn)扭力、空氣污染、噪聲等限制，所以從理論上可以將這些引擎的動力看成是原始的動力輸出，也就是該引擎應(yīng)有的動力數(shù)字了。
　　但在日常使用的排氣系統(tǒng)中，不能以此來行事，但在平衡點上取得動力與限制間的平衡，或者就是改裝排氣產(chǎn)品的生存價值了。FUJI排氣系統(tǒng)是一家專門生產(chǎn)各式排氣系統(tǒng)的品牌，其產(chǎn)品可以說非常齊全，而且因為有賽事方面的數(shù)據(jù)，可以以此不斷改良他們的街道用改裝排氣系統(tǒng)，效果也是令人滿意的。