目前在我國(guó)，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造，改裝出來的汽車，統(tǒng)稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指后者。
批量改裝的汽車，根據(jù)以往規(guī)定需要經(jīng)過定型鑒定，按《全國(guó)汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理暫行規(guī)定》申報(bào)上“目錄”后，可辦理申領(lǐng)汽車牌照手續(xù)。已領(lǐng)牌照汽車進(jìn)行改裝時(shí)，應(yīng)向登記車管所申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，經(jīng)車管所檢驗(yàn)必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)合格，辦理改裝變更手續(xù)。
一.機(jī)動(dòng)車變更手續(xù)
在《機(jī)動(dòng)車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實(shí)地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號(hào)等，并對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車駕號(hào)有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進(jìn)行機(jī)動(dòng)車變更登記。
二.機(jī)動(dòng)車變更范圍
要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車變更，必須在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行，即可以對(duì)車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類、車駕號(hào)碼等進(jìn)行改裝，但司機(jī)在提交申請(qǐng)后，必須要經(jīng)過交管部門批準(zhǔn)，才可進(jìn)行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色消防專用、黃色工程搶險(xiǎn)專用、上白下藍(lán)國(guó)家行政執(zhí)法專用。同時(shí)，對(duì)車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無法修復(fù)或者存在質(zhì)量問題的前提下才能夠進(jìn)行。
三.申請(qǐng)變更需備齊材料
申請(qǐng)變更機(jī)動(dòng)車所有人要先填寫《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》（此表格在交管局的網(wǎng)站上也有，可以直接下載），然后提交機(jī)動(dòng)車所有人和代理人身份證明和《機(jī)動(dòng)車登記證書》、《機(jī)動(dòng)車行駛證》、申請(qǐng)辦理變更登記機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)照片。機(jī)動(dòng)車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批準(zhǔn)變更的證明，或工商企業(yè)登記部門批準(zhǔn)變更證明、變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》。機(jī)動(dòng)車所有人地址變更的，單位的還需提交變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》、個(gè)人的還需交驗(yàn)居民身份證或者戶口簿。機(jī)動(dòng)車所有人地址從遠(yuǎn)郊區(qū)、縣變更到城八區(qū)的汽車，換領(lǐng)城八區(qū)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。機(jī)動(dòng)車所有人地址從城八區(qū)變更到遠(yuǎn)郊區(qū)、縣的，換領(lǐng)遠(yuǎn)郊區(qū)、縣機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。
另外，車管所對(duì)符合規(guī)定的申請(qǐng)人，從受理之日起1個(gè)工作日內(nèi)就可以將手續(xù)辦理完畢。 (閆崢)
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汽車改裝文化源于賽車運(yùn)動(dòng)。最早的汽車改裝只針對(duì)于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績(jī)。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時(shí)尚。
真正的改裝是圍繞著“提高汽車的性能、操控等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)”這個(gè)核心而進(jìn)行的。現(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如：奔馳的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、豐田的TOM'S、日產(chǎn)的NISMO、本田的無限（MUGEN）等，真是不勝枚舉。
另外，世界各國(guó)的改裝車展也是相當(dāng)多的，其中規(guī)模和聲望最大的改裝車展當(dāng)數(shù)美日兩個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)的專業(yè)車展，一個(gè)是在美國(guó)拉斯維加斯舉行的SEMASHOW展，有1300個(gè)參展商6000個(gè)展位。另一個(gè)是日本東京改裝車展。美國(guó)經(jīng)過30年的努力，汽車改裝不僅取得合法地位，而且SEMA組織已壯大成為擁有3400多家會(huì)員的法人團(tuán)體。日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國(guó)影響，并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、可靠性和實(shí)用性方面都達(dá)到了很高水平。我國(guó)臺(tái)灣、香港、澳門地區(qū)改裝業(yè)也很發(fā)達(dá)。
改裝經(jīng)濟(jì)型轎車：常用改裝法及其價(jià)格
在我國(guó)，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造，改裝出來的汽車，統(tǒng)稱為改裝車。
改裝車外觀
大包圍：學(xué)名是車身“空氣擾流組件”，改善車身周圍的氣流對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性。(價(jià)位約在400元-2000元左右)
尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。(價(jià)位約在150元-1200元左右)
天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內(nèi)空氣的循環(huán)，減少汽車空調(diào)的使用時(shí)間，節(jié)省油耗。(價(jià)位約在4000元-11000元左右)
輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。(價(jià)位約在500元-2200元左右)
保險(xiǎn)杠，燈光的改裝，更專業(yè)的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。
改裝車性能
進(jìn)氣系統(tǒng)：改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。
點(diǎn)火系統(tǒng)：由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現(xiàn)即時(shí)改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。
排氣系統(tǒng)：排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競(jìng)相追逐的目標(biāo)。
剎車：剎車系統(tǒng)升級(jí)的幾種方法：換上等級(jí)更高的剎車油；換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；換上規(guī)格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。
底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分，其中影響最大、最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。
喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點(diǎn)是成本低，較容易驅(qū)動(dòng)。套裝喇叭則是將各音域單體分開設(shè)計(jì)和制造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場(chǎng)及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對(duì)好的低音炮。目前市場(chǎng)上較好的喇叭品牌有：美國(guó)的“來福”、“樂迪”、意大利的“火鳥”等。
功放：一般來說，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放則可使儲(chǔ)備功率加大，補(bǔ)充低音的損失，減小失真。
